Дизельдік генератор бөлмесін қалай жобалау керек

ретінде төтенше жағдайда электр энергиясын өндіру жабдықтар, дизель генераторлары үлкен пайдалану кеңістігіне ие, әсіресе энергетикалық машина бөлмесінде, байланыс машинасы бөлмесінде, ол шешуші рөл атқарады.Генератор қондырғысының жабдығын қалай құрастыру керек, машина бөлмесіндегі сақтық шаралары қандай, мұнда сіз туралы егжей-тегжейлі түсінік берілген.

1. Дизельдік генератор бөлмесінің учаскесін таңдау.

Дизельдік генератор жинағындағы ауаны қабылдауды, шығаруды және түтін шығаруды ескере отырып, егер жағдайлар рұқсат етсе, бірінші қабатта машина бөлмесін орналастырған дұрыс.Дегенмен, көп қабатты үйлер қымбат, әсіресе бірінші қабат әдетте алтын аймаққа жататын сыртқы бизнес үшін пайдаланылады, сондықтан генератор бөлмесі негізінен жертөледе орналасқан.Жертөлеге қол жетімділіктің жеткіліксіздігі және табиғи желдету жағдайларының нашарлығына байланысты компьютерлік бөлменің дизайнына бірқатар қолайсыз факторлар әкелді және оны жобалау кезінде мұқият болу керек.Компьютерлік бөлменің орнын таңдағанда келесі тармақтарға назар аударыңыз:

Оны сыртқа шығару үшін ыстық ауа құбырлары мен түтін шығару арналары үшін жағдай жасау үшін сыртқы қабырғалары жоқ бөлмеде орнатуға болмайды;түтін мен ауаның шығуына әсер етпеу үшін ғимараттың негізгі кіреберісінен, қасбетінен және басқа бөліктерінен аулақ болуға тырысыңыз;назар аударыңыз;Шудың қоршаған ортаға әсері;ол ғимараттың қосалқы станциясына жақын болуы керек, бұл сымдарды тартуға ыңғайлы, электр қуатының жоғалуын азайтады, жұмыс пен басқаруды жеңілдетеді.

2. Желдету.

Дизельдік генератор бөлмесінің желдету мәселесі, әсіресе машина бөлмесі жертөледе орналасқан кезде, машина бөлмесін жобалау кезінде шешілуі керек мәселе, әйтпесе ол дизельдік қозғалтқыштың генератор жинағының жұмысына тікелей әсер етеді.Құрылғының шығатын ауасы әдетте ыстық ауа арналарымен ұйымдастырылған түрде реттелуі керек.Дизельді қозғалтқыштың радиаторы қозғалтқыш бөлмесіндегі жылуды таратып, содан кейін сору желдеткішімен таусылуына жол бермеу ұсынылмайды.Компьютер бөлмесінде таза ауа жеткілікті болуы керек.

Дизельдік қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде машина бөлмесінің желдету көлемі дизельді қозғалтқышты жану үшін қажетті таза ауа көлемінің және бөлме температурасын ұстап тұру үшін қажетті таза ауа көлемінің қосындысына тең немесе одан көп болуы керек.Дизельдік қозғалтқыштың жануын қамтамасыз ету үшін қажетті таза ауаның мөлшерін қондырғы өндірушісінен алуға болады.Егер ақпарат болмаса, оны қажетті тежеу ​​қуатының бір киловаттына 0,1м3/мин деп есептеуге болады.

Дизельдік генератор бөлмесінің желдетуі әдетте пайдаланылған ауа үшін ыстық ауа арналарын қабылдайды, ал ауа қабылдау табиғи ауа алу әдісі болып табылады.Ыстық ауа құбыры дизельді қозғалтқыштың радиаторына қосылған, ал қосылыс жұмсақ.Ыстық ауа құбыры түзу болуы керек.Егер сіз бұрылғыңыз келсе, бұрылу радиусы мүмкіндігінше үлкен болуы керек және интерьер тегіс болуы керек.Ауа шығатын жер мүмкіндігінше жақын болуы керек және тікелей радиаторға созылуы керек.Түтіктің сыртында қиындықтар болған кезде оны түтікке экспорттау үшін орнатуға болады.Ауа ағынының қысқа тұйықталуын болдырмау және жылуды тарату әсеріне әсер ету үшін ауа кірісі мен шығысы құрылғының екі ұшында бөлек орналасуы керек.

Суық аймақтарда ауа қабылдау және шығару саңылауларының машина бөлмесінің температурасына әсер етуіне назар аудару керек, бұл қондырғының іске қосылуына әсер ету үшін машина бөлмесінің температурасының тым төмен болуын болдырмас үшін.Әдетте жабық және құрылғы жұмыс істеп тұрған кезде автоматты түрде ашылатын фурма мен көше арасындағы қосылымға демпфер орнатуға болады.

3. түтін шығару.

Түтін шығару жүйесінің қызметі цилиндрдегі пайдаланылған газды сыртқа шығару болып табылады.Шығару жүйесі кері қысымды мүмкіндігінше азайтуы керек, өйткені пайдаланылған газға төзімділіктің жоғарылауы дизельдік қозғалтқыштың өнімділігінің төмендеуіне және температураның жоғарылауына әкеледі. Түтін шығару құбырларын төсеудің екі жиі қолданылатын әдісі бар: көлденең төсеу , бұл аз бұрылу және төмен қарсылық артықшылықтары бар, бірақ кемшілігі үй ішіндегі жылуды бөлуді арттырады және машина бөлмесінің температурасын арттырады;траншеяларға төсеу ішкі жылуды аз бөлудің артықшылығына ие, бірақ кемшілігі - құбыр көбірек айналады және қарсылық салыстырмалы түрде үлкен.Көлденең төсеу әдетте көп қабатты ғимараттарда қолданылады.Шығару құбырын шынтақты азайту үшін бөлек шығару керек.Түтіннің шығатын шуы құрылғының жалпы шуының ішіндегі ең күштісі болып табылады.Шуды азайту үшін дыбыс өшіргіш орнату керек.

4. информатика кабинетінің негіздері.

Іргетас негізінен дизельдік генератор жиынтығы мен негіздің толық салмағын көтеру үшін қолданылады.Негіз іргетаста орналасқан, ал қондырғы негізге орнатылған.Негізінде, соққыны сіңіру шаралары негізде қабылданады.Жоғары жылдамдықты дизель генераторлары әдетте көп қабатты ғимараттарда қолданылады.Генератор қондырғылары еденге орнатылғанда, яғни олар ең төменгі деңгейде болмаған кезде, іргетастың тым ауыр болуын және еден жүктемесін арттыруды болдырмау үшін ауыр бетон негіздері қолданылады.Генератор қондырғыларының жүктемесі жобалау кезінде құрылымдық маманға берілуі керек..Қондырғы ғимараттың бірінші қабатында орналасқан кезде бетон іргетасы блоктың талаптарына сәйкес орнатылады.Төменгі бұрыштық бұрандаларды алдын ала салуға болады немесе құрылғы келгеннен кейін оларды электрлік бұрғымен орнатуға болады.

5. компьютерлік бөлме жерге қосылған.

Дизельдік генератор бөлмелерінде әдетте жерлендірудің үш түрі қолданылады: жұмыс жерлендіру: бейтарап нүктеде жерге қосу. қуат генераторы ;қорғаныш жерге тұйықтау: электр жабдығының қалыпты зарядталмаған металл қабығын жерге қосу;антистатикалық жерге қосу: отын жүйесінің жабдықтары мен құбырларын жерге қосу.Жерлендірудің барлық түрлері жерге тұйықтау құрылғысын көпқабатты үйлердің басқа жерге тұйықтауымен бөлісе алады, яғни біріктірілген жерге қосу әдісі қабылданған.

Егер сіз дизельдік генераторлар туралы көбірек білгіңіз келсе, dingbo@dieselgeneratortech.com электрондық поштасы арқылы бізге хабарласыңыз.