Як спраектаваць пакой дызель-генератара

Як ан аварыйная выпрацоўка электраэнергіі абсталяванне, дызель-генератары маюць велізарную прастору для выкарыстання, асабліва ў машынным зале энергетыкі, машынным зале сувязі, гэта мае ключавую ролю.Як пабудаваць абсталяванне генератарнай ўстаноўкі, якія меры засцярогі ў машынным аддзяленні, вось вам падрабязнае разуменне.

1. Выбар месца размяшчэння дызель-генератарнага памяшкання.

Улічваючы паветразабор, выцяжку і дымаадвод дызель-генератарнай устаноўкі, машыннае аддзяленне лепш за ўсё размяшчаць на першым паверсе, калі дазваляюць умовы.Аднак шматпавярховыя будынкі каштуюць дорага, асабліва першы паверх звычайна выкарыстоўваецца для вонкавага бізнесу, які адносіцца да залатой зоны, таму генератарная, як правіла, знаходзіцца ў падвале.З-за недастатковага доступу ў падвал і дрэнных умоў натуральнай вентыляцыі ў праектаванне камп'ютарнага кабінета ўнесены шэраг неспрыяльных фактараў, якія неабходна ўлічыць пры праектаванні.Пры выбары размяшчэння кампутарнай залы звярніце ўвагу на наступныя моманты:

Нельга ўсталёўваць яго ў памяшканні без вонкавых сцен, каб стварыць умовы для вываду цеплавых і дымавых каналаў вонкі;старайцеся пазбягаць галоўнага ўваходу, фасада і іншых частак будынка, каб пазбегнуць уздзеяння на іх дыму і выкіду паветра;звяртаць увагу;Уздзеянне шуму на навакольнае асяроддзе;яна павінна быць блізкая да падстанцыі будынка, што зручна для праводкі, памяншае страты магутнасці і палягчае эксплуатацыю і кіраванне.

2. Вентыляцыя.

Праблема вентыляцыі дызель-генератарнага аддзялення - гэта праблема, якую неабходна вырашыць пры праектаванні машыннага аддзялення, асабліва калі машыннае аддзяленне знаходзіцца ў падвале, інакш гэта непасрэдна паўплывае на працу дызель-генератарнай устаноўкі.Выцяжное паветра ўстаноўкі, як правіла, павінна быць арганізавана з дапамогай каналаў гарачага паветра.Непажадана, каб радыятар дызельнага рухавіка рассейваў цяпло ў машынным аддзяленні, а потым выцягваў яго выцяжным вентылятарам.У камп'ютэрным кабінеце павінна быць дастаткова свежага паветра.

Калі дызельны рухавік працуе, аб'ём вентыляцыі машыннага аддзялення павінен быць роўны або перавышаць суму аб'ёму свежага паветра, неабходнага для згарання дызельнага рухавіка, і аб'ёму свежага паветра, неабходнага для падтрымання тэмпературы ў памяшканні.Колькасць свежага паветра, неабходнага для падтрымання гарэння дызельнага рухавіка, можна атрымаць у вытворцы агрэгата.Калі інфармацыі няма, яе можна разлічыць як 0,1 м3/мін на кілават неабходнай магутнасці тармажэння.

Вентыляцыя памяшкання дызель-генератара звычайна выкарыстоўвае каналы гарачага паветра для адводу адпрацаванага паветра, а паветразаборнік з'яўляецца натуральным метадам паветразаборніка.Труба гарачага паветра падключаецца да радыятара дызельнага рухавіка, і злучэнне мяккае.Труба гарачага паветра павінна быць прамой.Калі вы хочаце павярнуць, радыус павароту павінен быць як мага большым, а ўнутраная частка павінна быць гладкай.Выхад паветра павінен знаходзіцца як мага бліжэй і прама даходзіць да радыятара.Калі ёсць цяжкасці за межамі трубы, можна наладзіць экспарт у трубу.Уваход і выхад паветра павінны размяшчацца на абодвух канцах прылады асобна, каб пазбегнуць кароткага замыкання патоку паветра і паўплываць на эфект рассейвання цяпла.

У халодных раёнах варта звярнуць увагу на ўплыў паветразаборных і выпускных адтулін на тэмпературу ў машынным аддзяленні, каб прадухіліць занадта нізкую тэмпературу ў машынным аддзяленні, каб паўплываць на запуск прылады.На злучэнні паміж фурмамі і вонкавым паветрам можна ўсталяваць засланку, якая звычайна закрытая і можа адкрывацца аўтаматычна, калі прылада працуе.

3. дымоотвод.

Функцыя сістэмы дымоотвода - адводзіць выхлапныя газы ў цыліндры вонкі.Выхлапная сістэма павінна як мага больш зніжаць супрацьціск, таму што павелічэнне супраціву выхлапных газаў прывядзе да памяншэння магутнасці дызельнага рухавіка і павелічэння тэмпературы. Ёсць два шырока выкарыстоўваюцца метаду пракладкі дымавых труб: гарызантальная надземная пракладка , перавагі якога складаюцца ў меншым кручэнні і нізкім супраціве, але недахопам з'яўляецца тое, што ён павялічвае рассейванне цяпла ў памяшканні і павышае тэмпературу ў машынным памяшканні;кладка ў траншэі мае перавагу ў тым, што цеплааддача нізкая ў памяшканні, але недахоп у тым, што труба паварочваецца больш і супраціўленне адносна вялікае.Гарызантальная падвесная кладка звычайна выкарыстоўваецца ў шматпавярховых будынках.Выцяжная труба павінна быць выведзена асобна, каб мінімізаваць калена.Шум ад дыму з'яўляецца самым моцным у агульным шуме прылады.Для зніжэння шуму варта ўсталяваць глушыцель.

4. асновы кабінета інфарматыкі.

Падмурак у асноўным выкарыстоўваецца для падтрымкі поўнай вагі дызель-генератарнай устаноўкі і падставы.Падстава размяшчаецца на падмурку, а агрэгат усталёўваецца на падмурак.Як правіла, меры па паглынанні ўдараў прымаюцца на базе.Высакахуткасныя дызель-генератарныя ўстаноўкі звычайна выкарыстоўваюцца ў шматпавярховых будынках.Калі генератарныя ўстаноўкі ўстаноўлены на падлозе, гэта значыць не на самым нізкім узроўні, выкарыстоўваюцца цяжкія бетонныя падмуркі, каб прадухіліць занадта цяжкі падмурак і павелічэнне нагрузкі на падлогу.Нагрузка генератарных установак павінна быць прадастаўлена спецыялістам па будаўніцтве падчас праектавання..Калі ўстаноўка знаходзіцца на першым паверсе будынка, бетонны падмурак павінен быць усталяваны ў адпаведнасці з патрабаваннямі ўстаноўкі.Ніжнія вуглавыя шрубы можна папярэдне ўставіць або ўсталяваць з дапамогай электрычнай дрыля пасля таго, як прылада прыбудзе.

5. кабінет інфарматыкі заземлены.

Звычайна існуе тры тыпу зазямлення, якія выкарыстоўваюцца ў памяшканнях дызель-генератараў: працоўнае зазямленне: зазямленне ў нейтральнай кропцы электрагенератар ;ахоўнае зазямленне: зазямленне звычайна незараджанай металічнай абалонкі электраабсталявання;антыстатычнае зазямленне: зазямленне абсталявання і трубаправодаў паліўнай сістэмы.Усе віды зазямлення могуць падзяляць прыладу зазямлення з іншымі зазямленнямі вышынных будынкаў, гэта значыць прыняты сумесны метад зазямлення.

Калі вы хочаце даведацца больш пра дызель-генератары, звяжыцеся з намі па электроннай пошце dingbo@dieselgeneratortech.com.