Kuidas kujundada diiselgeneraatori tuba

Nagu an avariiline elektritootmine seadmed, diiselgeneraatoritel on tohutu kasutusruum, eriti jõumasinaruumis, sidemasinaruumis, sellel on pöördeline roll.Kuidas ehitada generaatorikomplekti seadmeid, millised on ettevaatusabinõud masinaruumis, siin on teie kohta üksikasjalik arusaam.

1. Diiselgeneraatori ruumi kohavalik.

Võttes arvesse diiselgeneraatori õhu sisselaske-, väljalaske- ja suitsu väljalaskeava, on kõige parem paigutada masinaruum esimesel korrusel, kui tingimused seda võimaldavad.Kõrghooned on aga kallid, eelkõige kasutatakse välisäriks tavaliselt esimest korrust, mis kuulub kuldsesse tsooni, mistõttu generaatoriruum asub üldjuhul keldris.Ebapiisava juurdepääsu keldrisse ja halbade loomuliku ventilatsiooni tingimuste tõttu on arvutiruumi projekteerimisel kaasatud rida ebasoodsaid tegureid, millega tuleb projekteerimisel hoolt kanda.Arvutiruumi asukoha valimisel pöörake tähelepanu järgmistele punktidele:

Seda ei tohiks paigaldada välisseinteta ruumi, et luua tingimused kuumaõhukanalite ja suitsu väljalaskekanalite väljaviimiseks;püüdke vältida peasissepääsu, fassaadi ja muid hoone osi, et vältida suitsu ja õhu väljatõmbe sattumist neile;pane tähele;Müra mõju keskkonnale;see peaks asuma hoone alajaama lähedal, mis on mugav juhtmestiku paigaldamiseks, vähendab voolukadu ning hõlbustab töötamist ja haldamist.

2. Ventilatsioon.

Diiselgeneraatoriruumi ventilatsiooniprobleem on probleem, mis tuleb lahendada masinaruumi projekteerimisel, eriti kui masinaruum asub keldris, vastasel juhul mõjutab see otseselt diiselmootori generaatorikomplekti tööd.Seadme väljatõmbeõhk peaks üldjuhul olema korraldatud kuumaõhukanalitega.Ei ole soovitav lasta diiselmootori radiaatoril mootoriruumis soojust hajutada ja seejärel väljatõmbeventilaatori poolt kurnata.Arvutiruumis peaks olema piisavalt värsket õhku.

Kui diiselmootor töötab, peab masinaruumi ventilatsiooni maht olema võrdne diiselmootori põlemiseks vajaliku värske õhu koguse ja ruumitemperatuuri hoidmiseks vajaliku värske õhu koguse summaga või sellest suurem.Diiselmootori põlemise säilitamiseks vajaliku värske õhu koguse saab seadme tootjalt.Kui teavet pole, saab selle arvutada 0,1 m3/min vajaliku pidurdusvõimsuse kilovati kohta.

Diiselgeneraatori ruumi ventilatsioon kasutab tavaliselt väljatõmbeõhu jaoks kuuma õhu kanaleid ja õhu sissevõtt on loomulik õhu sisselaskemeetod.Kuuma õhu toru on ühendatud diiselmootori radiaatoriga ja ühenduskoht on pehme.Kuuma õhu toru peaks olema sirge.Kui soovite pöörata, peaks pöörderaadius olema võimalikult suur ja sisemus sile.Õhu väljalaskeava peaks olema võimalikult lähedal ja ulatuma otse radiaatorini.Kui torust väljaspool on raskusi, saab selle seadistada eksportima torus.Õhu sisse- ja väljalaskeavad tuleks paigutada seadme mõlemasse otsa eraldi, et vältida õhuvoolu lühist ja mõjutada soojuse hajumise efekti.

Külmades piirkondades tuleks tähelepanu pöörata õhu sisse- ja väljatõmbeavade mõjule masinaruumi temperatuurile, et vältida masinaruumi temperatuuri liiga madalat mõju seadme käivitumisele.Toru ja välise ühenduskohale saab seada siibri, mis on tavaliselt suletud ja mida saab seadme töötamise ajal automaatselt avada.

3. suitsu väljalasketoru.

Suitsu väljalaskesüsteemi ülesanne on juhtida silindris olevad heitgaasid väljapoole.Heitgaasisüsteem peaks võimalikult palju vähendama vasturõhku, sest heitgaaside takistuse suurenemine toob kaasa diiselmootori võimsuse vähenemise ja temperatuuri tõusu. Suitsu väljalasketorude paigaldamiseks on kaks üldlevinud meetodit: horisontaalne paigaldamine ülevalt. , mille eelisteks on väiksem pööramine ja madal takistus, kuid miinuseks on see, et see suurendab siseruumide soojuse hajumist ja tõstab masinaruumi temperatuuri;kaevikutesse ladumisel on eeliseks väike siseruumide soojuse hajumine, kuid miinuseks on Toru pöörleb rohkem ja takistus on suhteliselt suur.Kõrghoonetes kasutatakse tavaliselt horisontaalset õhuliini paigaldamist.Küünarnuki minimeerimiseks tuleks väljalasketoru eraldi välja juhtida.Suitsu väljalaske müra on seadme kogumürast kõige tugevam.Müra vähendamiseks tuleks paigaldada summuti.

4. arvutiklassi põhitõed.

Vundamenti kasutatakse peamiselt diiselgeneraatori komplekti ja aluse täismassi kandmiseks.Alus asub vundamendil ja seade on paigaldatud alusele.Üldjuhul võetakse löögi neeldumise meetmed alusel.Kiireid diiselgeneraatoreid kasutatakse tavaliselt kõrghoonetes.Kui generaatorikomplektid on paigaldatud põrandale, see tähendab, et need ei ole kõige madalamal tasemel, kasutatakse raskeid betoonvundamente, et vundament ei oleks liiga raske ja suurendaks põranda koormust.Generaatoriagregaatide koormus tuleks projekteerimise ajal anda ehitusspetsialistile..Kui üksus asub hoone esimesel korrusel, tuleb betoonvundament seada vastavalt seadme nõuetele.Alumise nurga kruvid saab eelnevalt sisse põimida või paigaldada elektritrelliga pärast seadme kohalejõudmist.

5. arvutiruum on maandatud.

Diiselgeneraatori ruumides kasutatakse üldiselt kolme tüüpi maandust: töömaandus: maandus nullpunktis elektrigeneraator ;kaitsemaandus: elektriseadmete tavaliselt laadimata metallkesta maandamine;antistaatiline maandus: kütusesüsteemi seadmete ja torustike maandamine.Igasugused maandused võivad maandusseadet jagada teiste kõrghoonete maandustega, see tähendab, et võetakse kasutusele ühine maandusmeetod.

Kui soovite diiselgeneraatorite kohta lisateavet, võtke meiega ühendust e-posti aadressil dingbo@dieselgeneratortech.com.