როგორ შევქმნათ დიზელის გენერატორის ოთახი

როგორც ან გადაუდებელი ელექტროენერგიის გამომუშავება აღჭურვილობას, დიზელის გენერატორებს აქვთ უზარმაზარი გამოსაყენებელი სივრცე, განსაკუთრებით ელექტროენერგიის აპარატში, საკომუნიკაციო მანქანების ოთახში, მას აქვს გადამწყვეტი როლი.როგორ ავაშენოთ გენერატორის ნაკრები აღჭურვილობა, რა არის სიფრთხილის ზომები მანქანა ოთახში, აქ არის თქვენი დეტალური გაგება.

1. დიზელის გენერატორის ოთახის ადგილის შერჩევა.

დიზელის გენერატორის კომპლექტის ჰაერის მიმღების, გამონაბოლქვისა და კვამლის გამონაბოლქვის გათვალისწინებით, უმჯობესია ძრავის ოთახი განთავსდეს პირველ სართულზე, თუ პირობები ამის საშუალებას იძლევა.თუმცა, მაღალსართულიანი შენობები ძვირია, განსაკუთრებით პირველ სართულს ჩვეულებრივ იყენებენ გარე ბიზნესისთვის, რომელიც ეკუთვნის ოქროს ზონას, ამიტომ გენერატორის ოთახი ძირითადად სარდაფშია განთავსებული.სარდაფში არაადეკვატური წვდომის და ცუდი ბუნებრივი ვენტილაციის პირობების გამო, კომპიუტერული ოთახის დიზაინში არახელსაყრელი ფაქტორების სერიაა შემოტანილი და დიზაინში მასზე ზრუნვა უნდა მოხდეს.კომპიუტერული ოთახის ადგილმდებარეობის არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ შემდეგ პუნქტებს:

ის არ უნდა დამონტაჟდეს ოთახში გარე კედლების გარეშე, რათა შეიქმნას პირობები ცხელი ჰაერის არხებისა და კვამლის გამონაბოლქვი არხების გარეთ გასატანად;შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ შენობის მთავარი შესასვლელი, ფასადი და სხვა ნაწილები, რათა თავიდან აიცილოთ კვამლისა და ჰაერის გამონაბოლქვი მათზე ზემოქმედება;ყურადღებით;ხმაურის გავლენა გარემოზე;ის ახლოს უნდა იყოს შენობის ქვესადგურთან, რომელიც მოსახერხებელია გაყვანილობისთვის, ამცირებს ენერგიის დაკარგვას და ხელს უწყობს ექსპლუატაციასა და მართვას.

2. ვენტილაცია.

დიზელის გენერატორის ოთახის ვენტილაციის პრობლემა არის პრობლემა, რომელიც უნდა მოგვარდეს ძრავის ოთახის დიზაინში, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ძრავის ოთახი მდებარეობს სარდაფში, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს პირდაპირ გავლენას მოახდენს დიზელის ძრავის გენერატორის კომპლექტის მუშაობაზე.განყოფილების გამონაბოლქვი ჰაერი, როგორც წესი, უნდა იყოს მოწყობილი ცხელი ჰაერის არხებით ორგანიზებულად.არ არის მიზანშეწონილი, რომ დიზელის ძრავის რადიატორს ძრავის ოთახში სითბოს გაფანტვა და შემდეგ გამონაბოლქვი ვენტილატორის მიერ ამოწურვა.კომპიუტერის ოთახში საკმარისი სუფთა ჰაერი უნდა იყოს უზრუნველყოფილი.

როდესაც დიზელის ძრავა მუშაობს, ძრავის ოთახის ვენტილაციის მოცულობა უნდა იყოს ტოლი ან მეტი, ვიდრე დიზელის ძრავის წვისთვის საჭირო სუფთა ჰაერის მოცულობის ჯამი და ოთახის ტემპერატურის შესანარჩუნებლად საჭირო სუფთა ჰაერის მოცულობა.დიზელის ძრავის წვის შესანარჩუნებლად საჭირო სუფთა ჰაერის რაოდენობა შეგიძლიათ მიიღოთ ერთეულის მწარმოებლისგან.თუ ინფორმაცია არ არის, ის შეიძლება გამოითვალოს როგორც 0,1 მ3/წთ საჭირო დამუხრუჭების სიმძლავრის კილოვატზე.

დიზელის გენერატორის ოთახის ვენტილაცია ზოგადად იღებს ცხელი ჰაერის სადინარებს გამონაბოლქვი ჰაერისთვის, ხოლო ჰაერის მიღება ბუნებრივი ჰაერის მიღების მეთოდია.ცხელი ჰაერის მილი დაკავშირებულია დიზელის ძრავის რადიატორთან, სახსარი კი რბილია.ცხელი ჰაერის მილი სწორი უნდა იყოს.თუ მობრუნება გინდათ, შემობრუნების რადიუსი უნდა იყოს რაც შეიძლება დიდი და ინტერიერი გლუვი.ჰაერის გასასვლელი უნდა იყოს რაც შეიძლება ახლოს და პირდაპირ გაგრძელდეს რადიატორზე.როდესაც არსებობს სირთულეები მილის გარეთ, ის შეიძლება დაყენდეს მილში ექსპორტზე.ჰაერის შემავალი და გასასვლელი უნდა იყოს მოწყობილი დანადგარის ორივე ბოლოზე ცალ-ცალკე, რათა თავიდან აიცილოს ჰაერის ნაკადის მოკლე ჩართვა და გავლენა მოახდინოს სითბოს გაფრქვევის ეფექტზე.

ცივ ადგილებში ყურადღება უნდა მიექცეს ჰაერის მიმღები და გამონაბოლქვი ხვრელის გავლენას ძრავის ოთახის ტემპერატურაზე, რათა თავიდან იქნას აცილებული ძრავის ოთახის ტემპერატურა ზედმეტად დაბალი და არ იმოქმედოს ბლოკის დაწყებაზე.დემპერის დაყენება შესაძლებელია ტუიერსა და გარე ნაწილს შორის, რომელიც ჩვეულებრივ დახურულია და შეიძლება ავტომატურად გაიხსნას, როდესაც მოწყობილობა მუშაობს.

3. კვამლის გამონაბოლქვი.

კვამლის გამონაბოლქვი სისტემის ფუნქციაა ცილინდრში გამონაბოლქვი აირის გარედან გამონადენი.გამონაბოლქვი სისტემამ მაქსიმალურად უნდა შეამციროს უკანა წნევა, რადგან გამონაბოლქვი აირების წინააღმდეგობის გაზრდა გამოიწვევს დიზელის ძრავის სიმძლავრის შემცირებას და ტემპერატურის მატებას. არსებობს კვამლის გამონაბოლქვი მილების დაგების ორი გავრცელებული მეთოდი: ჰორიზონტალური ზემოდან დაყენება. , რომელსაც აქვს ნაკლები ბრუნვის და დაბალი წინააღმდეგობის უპირატესობები, მაგრამ მინუსი არის ის, რომ ზრდის შიდა სითბოს გაფრქვევას და ზრდის მანქანა ოთახის ტემპერატურას;თხრილებში დაგებას უპირატესობა აქვს შიდა სითბოს დაბალი გაფრქვევით, მაგრამ მინუსი არის ის, რომ მილი უფრო ბრუნავს და წინააღმდეგობა შედარებით დიდია.ჰორიზონტალური ოვერჰედის დაგება ჩვეულებრივ გამოიყენება მაღალსართულიან შენობებში.გამოსაბოლქვი მილი ცალ-ცალკე უნდა იყოს გამოყვანილი იდაყვის შესამცირებლად.კვამლის გამონაბოლქვი ხმაური ყველაზე ძლიერია დანადგარის მთლიან ხმაურში.ხმაურის შესამცირებლად უნდა დამონტაჟდეს მაყუჩი.

4. კომპიუტერული ოთახის საფუძვლები.

საძირკველი ძირითადად გამოიყენება დიზელის გენერატორის ნაკრებისა და ბაზის სრული წონის შესანარჩუნებლად.ბაზა განთავსებულია საძირკველზე, ხოლო დანადგარი დამონტაჟებულია ბაზაზე.ზოგადად, დარტყმის შთანთქმის ზომები მიიღება ბაზაზე.მაღალსიჩქარიანი დიზელის გენერატორის კომპლექტი ძირითადად გამოიყენება მაღალსართულიან შენობებში.როდესაც გენერატორის კომპლექტები დამონტაჟებულია იატაკზე, ანუ ისინი არ არიან ყველაზე დაბალ დონეზე, გამოიყენება მძიმე ბეტონის საძირკველი, რათა თავიდან იქნას აცილებული საძირკველი ძალიან მძიმე და გაზრდის იატაკის დატვირთვას.გენერატორის კომპლექტების დატვირთვა უნდა მიეწოდოს სტრუქტურულ პროფესიონალს დიზაინის დროს..როდესაც აგრეგატი მდებარეობს შენობის პირველ სართულზე, ბეტონის საძირკველი დაყენებული უნდა იყოს აგრეგატის მოთხოვნების შესაბამისად.ქვედა კუთხის ხრახნები შეიძლება წინასწარ იყოს ჩასმული, ან შეიძლება დამონტაჟდეს ელექტრო საბურღი დანადგარის ჩამოსვლის შემდეგ.

5. კომპიუტერული ოთახი დამიწებულია.

ზოგადად, დიზელის გენერატორის ოთახებში გამოიყენება დამიწების სამი ტიპი: სამუშაო დამიწება: დამიწება ნეიტრალურ წერტილში. დენის გენერატორი ;დამცავი დამიწება: ელექტრული აღჭურვილობის ნორმალურად დაუტენო ლითონის გარსის დამიწება;ანტისტატიკური დამიწება: საწვავის სისტემის მოწყობილობებისა და მილსადენების დამიწება.ყველა სახის დამიწებას შეუძლია დამიწების მოწყობილობა გაუზიაროს მაღალსართულიანი შენობების სხვა დამიწებას, ანუ მიღებულია ერთობლივი დამიწების მეთოდი.

თუ გსურთ მეტი იცოდეთ დიზელის გენერატორების შესახებ, გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ ელექტრონული ფოსტით dingbo@dieselgeneratortech.com.