Dizel Jeneratör Odası Nasıl Tasarlanır

olarak acil güç üretimi ekipman, dizel jeneratörler çok büyük bir kullanım alanına sahiptir, özellikle güç makine dairesinde, haberleşme makine dairesinde, çok önemli bir role sahiptir.Jeneratör seti ekipmanı nasıl yapılır, makine dairesinde alınması gereken önlemler nelerdir, işte sizi detaylı bir şekilde anlıyoruz.

1. Dizel jeneratör odasının yer seçimi.

Dizel jeneratör setinin hava girişi, egzozu ve duman egzozu dikkate alındığında, şartlar uygunsa makine odasını birinci katta konumlandırmak en iyisidir.Ancak yüksek binalar pahalıdır, özellikle birinci kat genellikle altın bölgeye ait olan dış işler için kullanılır, bu nedenle jeneratör odası genellikle bodrum katında bulunur.Bodrum katına yetersiz erişim ve kötü doğal havalandırma koşulları nedeniyle, bilgisayar odasının tasarımına bir dizi olumsuz faktör getirildi ve tasarımda bununla ilgilenmeye özen gösterilmelidir.Bilgisayar odasının yerini seçerken aşağıdaki noktalara dikkat edin:

Sıcak hava kanalları ve duman egzoz kanallarının dışarıya ihraç edilmesi için koşullar yaratmak için dış duvarları olmayan bir odaya kurulmamalıdır;onları etkileyen duman ve hava çıkışını önlemek için binanın ana girişi, cephesi ve diğer bölümlerinden kaçınmaya çalışın;dikkat etmek;Gürültünün çevreye etkisi;kablolama için uygun, güç kaybını azaltan ve işletme ve yönetimi kolaylaştıran binanın trafo merkezine yakın olmalıdır.

2. Havalandırma.

Dizel jeneratör odasının havalandırma sorunu, özellikle makine dairesi bodrum katında bulunduğunda, makine dairesi tasarımında çözülmesi gereken bir problemdir, aksi takdirde dizel motor jeneratör setinin çalışmasını doğrudan etkileyecektir.Ünitenin egzoz havası genellikle organize bir şekilde sıcak hava kanalları ile düzenlenmelidir.Dizel motor radyatörünün makine dairesindeki ısıyı dağıtmasına ve ardından egzoz fanı tarafından dışarı atılmasına izin verilmesi tavsiye edilmez.Bilgisayar odasında yeterli temiz hava sağlanmalıdır.

Dizel motor çalışırken, makine dairesinin havalandırma hacmi, dizel motorun yanması için gereken taze hava hacmi ile oda sıcaklığını korumak için gerekli olan taze hava hacminin toplamına eşit veya daha büyük olmalıdır.Dizel motorun yanmasını sağlamak için gereken taze hava miktarı ünite üreticisinden alınabilir.Herhangi bir bilgi yoksa gerekli olan frenleme gücü kilovat başına 0.1m3/dk olarak hesaplanabilir.

Dizel jeneratör odasının havalandırmasında genellikle egzoz havası için sıcak hava kanalları kullanılır ve hava girişi doğal bir hava girişi yöntemidir.Sıcak hava borusu dizel motor radyatörüne bağlıdır ve bağlantı yumuşaktır.Sıcak hava borusu düz olmalıdır.Dönmek istiyorsanız dönüş yarıçapı mümkün olduğunca geniş ve iç kısmı düzgün olmalıdır.Hava çıkışı mümkün olduğunca yakın olmalı ve doğrudan radyatöre uzanmalıdır.Tüpün dışında zorluklar olduğunda tüp içinde dışa aktarılacak şekilde ayarlanabilir.Hava akışının kısa devresini önlemek ve ısı dağılımı etkisini etkilemek için hava girişi ve çıkışı ünitenin her iki ucunda ayrı ayrı düzenlenmelidir.

Soğuk alanlarda, makine dairesi sıcaklığının ünitenin çalışmasını etkilemeyecek kadar düşük olmasını önlemek için, hava giriş ve çıkış deliklerinin makine dairesi sıcaklığı üzerindeki etkisine dikkat edilmelidir.Tüyere ile dış mekan arasındaki bağlantıda genellikle kapalı olan ve ünite çalışırken otomatik olarak açılabilen bir damper ayarlanabilir.

3. duman egzozu.

Duman egzoz sisteminin işlevi, silindir içindeki egzoz gazını dışarıya boşaltmaktır.Egzoz sistemi geri basıncı mümkün olduğunca azaltmalıdır, çünkü egzoz gazı direncindeki artış dizel motor çıkışında bir azalmaya ve sıcaklık artışında bir artışa neden olacaktır. Duman egzoz borularının döşenmesi için yaygın olarak kullanılan iki yöntem vardır: yatay baş üstü döşeme daha az dönme ve düşük direnç avantajlarına sahip olan, ancak dezavantajı, iç ısı dağılımını arttırması ve makine dairesi sıcaklığını arttırması;hendeklerde döşeme, düşük iç ısı dağılımı avantajına sahiptir, ancak dezavantajı, borunun daha fazla dönmesi ve direncin nispeten büyük olmasıdır.Yatay havai döşeme, yüksek binalarda yaygın olarak kullanılır.Dirseği en aza indirmek için egzoz borusu ayrı olarak dışarı yönlendirilmelidir.Duman egzoz gürültüsü, ünitenin toplam gürültüsünde en güçlü olanıdır.Gürültüyü azaltmak için bir susturucu takılmalıdır.

4. bilgisayar odasının temelleri.

Temel esas olarak dizel jeneratör setinin ve tabanın tam ağırlığını desteklemek için kullanılır.Taban, temel üzerinde bulunur ve ünite, taban üzerine kurulur.Genelde şok emme önlemleri bazda alınır.Yüksek hızlı dizel jeneratör setleri genellikle yüksek binalarda kullanılmaktadır.Jeneratör setleri zemine kurulduğunda yani en alt seviyede olmadığında temelin çok ağır olmasını ve zemin yükünün artmasını önlemek için ağır beton temeller kullanılmaktadır.Jeneratör setlerinin yükü, tasarım sırasında yapı uzmanına verilmelidir..Ünite bir binanın zemin katına yerleştirildiğinde, beton temel ünitenin gereksinimlerine göre yapılacaktır.Alt köşe vidaları önceden gömülebilir veya ünite geldikten sonra elektrikli matkapla takılabilir.

5. bilgisayar odası topraklanmıştır.

Dizel jeneratör odalarında kullanılan genel olarak üç tip topraklama vardır: çalışma topraklaması: motorun nötr noktasında topraklama. güç üreticisi ;koruyucu topraklama: elektrikli ekipmanın normalde yüksüz metal kabuğunun topraklanması;antistatik topraklama: yakıt sisteminin ekipman ve boru hatlarının topraklanması.Her türlü topraklama, topraklama cihazını yüksek katlı binaların diğer topraklamaları ile paylaşabilir, yani ortak topraklama yöntemi benimsenmiştir.

Dizel jeneratörler hakkında daha fazla bilgi edinmek isterseniz, lütfen dingbo@dieselgeneratortech.com adresine e-posta göndererek bizimle iletişime geçin.