Kako je propadanje ulja u dizel agregatu

Svi znaju važnost ulja za podmazivanje motora.Motor donosi podmazivanje, čišćenje, hlađenje i druge funkcije, može bolje zaštititi stabilnost normalnog rada motora, produžiti vijek trajanja motora.Stoga je održavanje ulja veoma važno.Zbog korištenja vremena i faktora okoline u funkciji, motorno ulje se može pokvariti.Danas ćemo govoriti o problemu kvarenja nafte dizel generatorski set , obratite pažnju na to!

Kako dolazi do kvarenja ulja dizel agregata?Trebam li ga zamijeniti?

1. Radna temperatura agregata je previsoka

Kada podmazujete, pazite da se ponovo ne zagrije.Visoka temperatura je jedan od ključnih faktora kvarenja podmazivanja.Ulje za podmazivanje ne donosi samo funkciju podmazivanja i zaštite opreme, već donosi i funkciju komponenti opreme za hlađenje.Rad na visokim temperaturama ubrzava gubitak aditiva i baznih ulja.Uopšteno govoreći, radna temperatura ulja za podmazivanje je 30-80℃.Vijek trajanja ulja za podmazivanje usko je povezan s radnom temperaturom.Iskustvo pokazuje da se vijek trajanja hidrauličkog ulja smanjuje za svakih 60°C, 18°F (7,8°C) povećanja temperature.Stoga, što je više moguće u korištenju ulja za podmazivanje u vezu za podešavanje temperature ulja za podmazivanje kako bi se izbjeglo propadanje, kao što je korištenje izmjenjivača topline za podešavanje temperature.

2. Vazdušna oksidacija ulja za podmazivanje

Zračna oksidacija ulja za podmazivanje je kemijska reakcija između molekula ulja i kisika.Oksidacija zraka će povećati viskozitet ulja za podmazivanje, što će rezultirati stvaranjem filma, muljem i taloženjem.Oksidacija zraka također ubrzava potrošnju aditiva i razgradnju baznih ulja.Uz postepenu oksidaciju maziva, kiselinska vrijednost se postepeno povećava.Osim toga, oksidacija zraka može uzrokovati koroziju i koroziju opreme.

3. mazivo je oštećeno

Maziva pri upotrebi karika treba da izbegavaju oštećenja, kao što su voda, prašina, vazduh, ostaci raznih nečistoća i druga maziva.Različiti metalni materijali sadržani u nekoj metalnoj opremi, kao što su bakar, željezo i tako dalje, potaknut će oksidaciju propadanja uljnog zraka, povećati viskozitet ulja za podmazivanje, što rezultira kiselim tvarima, korozivnim mehaničkim dijelovima, ja to radim.Posebno su korisni bakar i olovo, a funkcija soli metala ovisi o vrsti jona i koncentraciji soli metala.Zrak i voda će također pogoršati oksidaciju ulja za podmazivanje u zraku, što se može pratiti detekcijom ulja i oksidacijom zraka kako bi se usmjerilo održavanje opreme.

4. Potrošnja aditiva

Većina aditiva se troši u procesu upotrebe.Od ključne je važnosti pratiti status aditiva kroz testiranje ulja.Uz praćenje aditiva, možete reći da li je ulje zdravo.Test ulja će vam također reći zašto aditivi ponestaju.

5.mjehur + pritisak (minijaturni dizel motor)

Problemi sa uljem uzrokovani mjehurićima su vrlo česti u hidrauličkim sistemima.Kada ulje mjehuriće iz područja niskog tlaka u područje visokog tlaka, to će uzrokovati mjehuriće ulja.Kada se kompresuje, stvaraju se mjehurići, temperatura okolnog ulja raste, a ulje oksidira.Stoga, visokokvalitetno ulje za podmazivanje mora imati odlične karakteristike protiv pjene.Osim toga, nemojte udisati vazduh tokom upotrebe.

Dingbo ima divlji asortiman dizel generatora: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins i tako dalje, ako vam je potrebno, pozovite nas: 008613481024441 ili nam e-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com.