Com'è il deterioramento dell'olio del gruppo elettrogeno diesel

Tutti conoscono l'importanza di lubrificare l'olio per i motori.Il motore porta lubrificazione, pulizia, raffreddamento e altre funzioni, può proteggere meglio la stabilità del normale funzionamento del motore, prolungare la durata del motore.Pertanto, la manutenzione dell'olio è molto importante.A causa dell'uso del tempo e dei fattori ambientali della funzione, l'olio motore potrebbe deteriorarsi.Oggi parleremo del problema del deterioramento del petrolio gruppo elettrogeno diesel , si prega di prestare attenzione!

Come è il deterioramento dell'olio del gruppo elettrogeno diesel?Devo sostituirlo?

1. La temperatura di esercizio del gruppo elettrogeno è troppo alta

Durante la lubrificazione, fare attenzione a non scaldarsi di nuovo.L'alta temperatura è uno dei fattori chiave del deterioramento della lubrificazione.L'olio lubrificante non solo svolge la funzione di lubrificazione e protezione delle apparecchiature, ma svolge anche la funzione di componenti delle apparecchiature di raffreddamento.Il funzionamento ad alta temperatura accelera la perdita di additivi e oli base.In generale, la temperatura di esercizio dell'olio lubrificante è di 30-80 ℃.La durata dell'olio lubrificante è strettamente correlata alla temperatura di esercizio.L'esperienza mostra che la vita dell'olio idraulico diminuisce per ogni 60°C, 18°F (7,8°C) di aumento della temperatura.Pertanto, per quanto possibile nell'uso di olio lubrificante nel collegamento per regolare la temperatura dell'olio lubrificante per evitare il deterioramento, ad esempio attraverso l'uso di scambiatore di calore per regolare la temperatura.

2. Ossidazione dell'aria dell'olio lubrificante

L'ossidazione dell'aria dell'olio lubrificante è una reazione chimica tra l'olio e le molecole di ossigeno.L'ossidazione dell'aria aumenterà la viscosità dell'olio lubrificante, con conseguente formazione di film, fanghi e precipitazioni.L'ossidazione dell'aria accelera anche il consumo di additivi e la decomposizione degli oli base.Con la graduale ossidazione dell'aria del lubrificante, il valore di acidità aumenta gradualmente.Inoltre, l'ossidazione dell'aria può causare corrosione e corrosione delle apparecchiature.

3. il lubrificante è danneggiato

I lubrificanti nell'uso dei collegamenti dovrebbero evitare danni, come acqua, polvere, aria, residui di impurità varie e altri lubrificanti.Una varietà di materiali metallici contenuti in alcune apparecchiature metalliche, come rame, ferro e così via, promuoverà l'ossidazione del deterioramento dell'aria dell'olio, aumenterà la viscosità dell'olio lubrificante, producendo sostanze acide, parti meccaniche corrosive, lo faccio.Il rame e il piombo sono particolarmente utili e la funzione dei sali metallici dipende dal tipo di ione e dalla concentrazione dei sali metallici.L'aria e l'acqua aggraveranno anche l'ossidazione dell'aria dell'olio lubrificante, che può essere monitorata dal rilevamento dell'olio e dall'ossidazione dell'aria per guidare la manutenzione delle apparecchiature.

4. Consumo additivo

La maggior parte degli additivi viene consumata durante il processo di utilizzo.È fondamentale monitorare lo stato dell'additivo attraverso il test dell'olio.Con il monitoraggio additivo, puoi dire se un olio è sano.Il test dell'olio ti dirà anche perché gli additivi si stanno esaurendo.

5.bolla + pressione (motore diesel in miniatura)

I problemi di olio causati dalle bolle sono molto comuni nei sistemi idraulici.Quando l'olio bolle dall'area di bassa pressione all'area di alta pressione, causeranno bolle d'olio.Quando viene compresso, si creano bolle, la temperatura dell'olio circostante aumenta e l'olio viene ossidato.Pertanto, un olio lubrificante di alta qualità deve avere eccellenti caratteristiche antischiuma.Inoltre, non inalare l'aria durante l'uso.

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