Làm thế nào là sự suy giảm dầu của bộ máy phát điện Diesel

Ai cũng biết tầm quan trọng của dầu bôi trơn đối với động cơ.Động cơ mang lại chức năng bôi trơn, làm sạch, làm mát và các chức năng khác, có thể bảo vệ tốt hơn sự ổn định của hoạt động bình thường của động cơ, kéo dài tuổi thọ của động cơ.Vì vậy, việc bảo dưỡng dầu là rất quan trọng.Do thời gian sử dụng và các yếu tố môi trường của chức năng, dầu động cơ có thể bị giảm chất lượng.Hôm nay chúng ta sẽ nói về vấn đề suy thoái dầu của bộ máy phát điện diesel , hãy chú ý đến nó!

Tình trạng hư hỏng dầu của tổ máy phát điện chạy dầu diesel như thế nào?Tôi có cần phải thay thế nó không?

1. Nhiệt độ vận hành của tổ máy phát điện quá cao

Khi bôi trơn, hãy cẩn thận để không bị nóng trở lại.Nhiệt độ cao là một trong những yếu tố quan trọng làm giảm chất lượng bôi trơn.Dầu nhớt không chỉ mang chức năng bôi trơn, bảo vệ thiết bị mà còn mang chức năng làm mát linh kiện thiết bị.Hoạt động ở nhiệt độ cao làm tăng tốc độ hao hụt của các chất phụ gia và dầu gốc.Nói chung, nhiệt độ hoạt động của dầu bôi trơn là 30-80 ℃.Tuổi thọ của dầu bôi trơn liên quan mật thiết đến nhiệt độ vận hành.Kinh nghiệm cho thấy rằng tuổi thọ của dầu thủy lực giảm đi sau mỗi lần tăng nhiệt độ 60 ° C, 18 ° F (7,8 ° C).Vì vậy, càng nhiều càng tốt trong việc sử dụng dầu bôi trơn trong liên kết để điều chỉnh nhiệt độ của dầu bôi trơn để tránh hư hỏng, chẳng hạn như thông qua việc sử dụng bộ trao đổi nhiệt để điều chỉnh nhiệt độ.

2. Quá trình oxy hóa không khí của dầu bôi trơn

Quá trình oxy hóa không khí của dầu bôi trơn là một phản ứng hóa học giữa các phân tử dầu và oxy.Quá trình oxy hóa không khí sẽ làm tăng độ nhớt của dầu bôi trơn, dẫn đến hình thành màng, cặn và kết tủa.Quá trình oxy hóa không khí cũng làm tăng tốc độ tiêu thụ phụ gia và sự phân hủy của dầu gốc.Với sự oxy hóa dần dần trong không khí của chất bôi trơn, giá trị axit tăng dần.Ngoài ra, quá trình oxy hóa trong không khí có thể gây ra hiện tượng ăn mòn và ăn mòn thiết bị.

3. chất bôi trơn bị hỏng

Dầu nhờn trong việc sử dụng các liên kết cần tránh bị hư hỏng, chẳng hạn như nước, bụi, không khí, cặn bẩn tạp chất khác nhau và các chất bôi trơn khác.Nhiều loại vật liệu kim loại có trong một số thiết bị kim loại như đồng, sắt… sẽ thúc đẩy quá trình oxy hóa làm hỏng không khí dầu, làm tăng độ nhớt của dầu bôi trơn, sinh ra các chất có tính axit, ăn mòn các bộ phận cơ khí, tôi.Đồng và chì đặc biệt hữu ích, và chức năng của muối kim loại phụ thuộc vào loại ion và nồng độ của muối kim loại.Không khí và nước cũng sẽ làm trầm trọng thêm quá trình oxy hóa không khí của dầu bôi trơn, điều này có thể được theo dõi bằng cách phát hiện dầu và quá trình oxy hóa không khí để hướng dẫn bảo dưỡng thiết bị.

4. Tiêu thụ phụ gia

Hầu hết các chất phụ gia đều bị tiêu hao trong quá trình sử dụng.Điều quan trọng là phải theo dõi tình trạng phụ gia thông qua thử nghiệm dầu.Với việc giám sát phụ gia, bạn có thể biết liệu dầu có tốt cho sức khỏe hay không.Kiểm tra dầu cũng sẽ cho bạn biết lý do tại sao các chất phụ gia đang cạn kiệt.

5.bubble + áp suất (động cơ diesel thu nhỏ)

Sự cố dầu do bong bóng gây ra rất phổ biến trong các hệ thống thủy lực.Khi bọt dầu từ vùng áp suất thấp sang vùng áp suất cao, sẽ gây ra hiện tượng bong bóng dầu.Khi bị nén, các bong bóng được tạo ra, nhiệt độ của dầu xung quanh tăng lên và dầu bị oxy hóa.Vì vậy, dầu bôi trơn chất lượng cao phải có đặc tính khử bọt tuyệt vời.Ngoài ra, vui lòng không hít không khí trong quá trình sử dụng.

Dingbo có một loạt các máy phát điện diesel: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins, v.v., nếu bạn cần, vui lòng gọi cho chúng tôi: 008613481024441 hoặc gửi email cho chúng tôi: dingbo@dieselgeneratortech.com.