Як відбувається псування масла дизель-генераторної установки

Усі знають про важливість мастила для двигунів.Двигун забезпечує змащення, очищення, охолодження та інші функції, може краще захистити стабільність нормальної роботи двигуна, продовжити термін служби двигуна.Тому догляд за маслом є дуже важливим.Через використання часу та факторів навколишнього середовища, моторне масло може зіпсуватися.Сьогодні ми поговоримо про проблему псування нафти дизель-генераторна установка , будь ласка, зверніть на це увагу!

Як відбувається псування масла дизель-генераторної установки?Чи потрібно його замінити?

1. Робоча температура генераторної установки занадто висока

Під час змащування будьте обережні, щоб знову не нагрітися.Висока температура є одним з ключових факторів псування мастила.Мастило виконує не тільки функцію змащування та захисту обладнання, але також виконує функцію охолодження компонентів обладнання.Робота при високій температурі прискорює втрату присадок і базових масел.Загалом, робоча температура мастила становить 30-80 ℃.Термін служби мастила тісно пов'язаний з робочою температурою.Досвід показує, що термін служби гідравлічного масла зменшується з кожним підвищенням температури на 60°C, 18°F (7,8°C).Тому, наскільки це можливо, при використанні мастила в ланці регулюйте температуру мастила, щоб уникнути погіршення, наприклад, за допомогою теплообмінника для регулювання температури.

2. Повітряне окислення мастила

Окислення мастила повітрям є хімічною реакцією між молекулами масла та кисню.Окислення повітрям збільшить в'язкість мастила, що призведе до утворення плівки, осаду та осаду.Окислення повітрям також прискорює витрату присадок і розкладання базових масел.При поступовому окисленні повітрям мастильного матеріалу кислотне число поступово зростає.Крім того, окислення повітря може викликати корозію обладнання та корозію.

3. мастило пошкоджено

Мастила при використанні ланок повинні уникати пошкоджень, таких як вода, пил, повітря, різні залишки домішок та інші мастила.Різноманітні металеві матеріали, що містяться в деяких металевих пристроях, таких як мідь, залізо тощо, сприятимуть окисленню масла повітрям погіршення, збільшують в'язкість мастильного масла, що призводить до кислотних речовин, корозійних механічних частин, я роблю.Мідь і свинець особливо корисні, а функція солей металів залежить від типу іонів і концентрації солей металів.Повітря та вода також посилять окислення повітрям мастила, що можна контролювати за допомогою виявлення масла та окислення повітрям, щоб керувати обслуговуванням обладнання.

4. Додаткове споживання

Більшість добавок витрачається в процесі використання.Важливо контролювати стан присадки за допомогою тестування масла.За допомогою моніторингу присадок ви можете визначити, чи масло справне.Тест масла також покаже, чому закінчуються присадки.

5. бульбашка + тиск (мініатюрний дизельний двигун)

Проблеми з маслом, спричинені бульбашками, дуже поширені в гідравлічних системах.Коли масло бульбашками з області низького тиску в зону високого тиску, це спричинить масляні бульбашки.При стисненні утворюються бульбашки, температура навколишнього масла підвищується, і масло окислюється.Тому високоякісне мастило повинно мати відмінні піногасні властивості.Крім того, не вдихайте повітря під час використання.

Dingbo має широкий асортимент дизельних генераторів: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins і так далі, якщо вам потрібно, будь ласка, зателефонуйте нам: 008613481024441 або напишіть нам: dingbo@dieselgeneratortech.com.