Как се влошава маслото на дизеловия генераторен комплект

Всеки знае значението на смазочното масло за двигателите.Двигателят осигурява смазване, почистване, охлаждане и други функции, може да защити по-добре стабилността на нормалната работа на двигателя, да удължи експлоатационния живот на двигателя.Следователно поддръжката на маслото е много важна.Поради използването на времето и факторите на околната среда на функцията, моторното масло може да се влоши.Днес ще говорим за проблема с влошаването на маслото дизел генераторен комплект , моля, обърнете внимание на това!

Как се влошава маслото на дизеловия генератор?Трябва ли да го сменя?

1. Работната температура на генераторния комплект е твърде висока

Когато смазвате, внимавайте да не се нагорещи отново.Високата температура е един от ключовите фактори за влошаване на смазването.Смазочното масло не само носи функцията за смазване и защита на оборудването, но също така носи функцията на компонентите на охлаждащото оборудване.Работата при висока температура ускорява загубата на добавки и базови масла.Най-общо казано, работната температура на смазочното масло е 30-80 ℃.Животът на смазочното масло е тясно свързан с работната температура.Опитът показва, че животът на хидравличното масло намалява на всеки 60°C, 18°F (7,8°C) повишаване на температурата.Следователно, доколкото е възможно при използването на смазочно масло във връзката, за да регулирате температурата на смазочното масло, за да избегнете влошаване, като например чрез използване на топлообменник за регулиране на температурата.

2. Въздушно окисление на смазочното масло

Въздушното окисление на смазочното масло е химическа реакция между маслото и молекулите на кислорода.Окисляването на въздуха ще увеличи вискозитета на смазочното масло, което ще доведе до образуване на филм, утайка и утаяване.Въздушното окисляване също ускорява разхода на добавки и разграждането на базовите масла.С постепенното въздушно окисляване на смазката, киселинната стойност се увеличава постепенно.В допълнение, окисляването на въздуха може да причини корозия на оборудването и корозия.

3. смазката е повредена

Смазочните материали при използването на връзки трябва да избягват повреди, като вода, прах, въздух, различни остатъци от примеси и други смазочни материали.Разнообразие от метални материали, съдържащи се в някои метални съоръжения, като мед, желязо и т.н., ще насърчат окисляването на влошаването на въздуха на маслото, ще увеличат вискозитета на смазочното масло, което ще доведе до киселинни вещества, корозивни механични части, аз правя.Медта и оловото са особено полезни, а функцията на металните соли зависи от вида на йона и концентрацията на металните соли.Въздухът и водата също ще влошат въздушното окисляване на смазочното масло, което може да се наблюдава чрез откриване на масло и въздушно окисляване, за да се ръководи поддръжката на оборудването.

4. Добавена консумация

Повечето добавки се изразходват в процеса на употреба.От решаващо значение е да се следи състоянието на добавките чрез тестване на масло.С мониторинга на добавките можете да разберете дали маслото е здраво.Тестът на маслото също ще ви каже защо добавките свършват.

5. балон + налягане (миниатюрен дизелов двигател)

Проблемите с маслото, причинени от мехурчета, са много чести в хидравличните системи.Когато маслото бълбука от зоната с ниско налягане към зоната с високо налягане, това ще доведе до маслени мехурчета.При компресиране се създават мехурчета, температурата на околното масло се повишава и маслото се окислява.Следователно висококачественото смазочно масло трябва да има отлични противопенителени характеристики.Освен това, моля, не вдишвайте въздух по време на употреба.

Dingbo разполага с дива гама от дизелови генератори: Волво / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins и така нататък, ако имате нужда, моля, обадете ни се: 008613481024441 или ни изпратете имейл: dingbo@dieselgeneratortech.com.