Hoe is olie agteruitgang van diesel kragopwekker stel

Almal weet hoe belangrik dit is om olie aan enjins te smeer.Enjin bring smering, skoonmaak, verkoeling en ander funksies, kan die stabiliteit van die normale werking van die enjin beter beskerm, die dienslewe van die enjin verleng.Daarom is die instandhouding van olie baie belangrik.As gevolg van die gebruik van tyd en omgewingsfaktore van die funksie, kan enjinolie agteruitgaan.Vandag gaan ons praat oor die probleem van olie agteruitgang van diesel kragopwekker stel , let asseblief daarop!

Hoe is olie agteruitgang van diesel kragopwekker stel?Moet ek dit vervang?

1. Die bedryfstemperatuur van die kragopwekkerstel is te hoog

Wanneer jy smeer, wees versigtig om nie weer warm te word nie.Hoë temperatuur is een van die sleutelfaktore van smeeragteruitgang.Smeerolie bring nie net die funksie van smeer- en beskermingstoerusting nie, maar bring ook die funksie van verkoelingstoerustingkomponente.Hoë temperatuur werking versnel die verlies van bymiddels en basis olies.Oor die algemeen is die werkstemperatuur van smeerolie 30-80 ℃.Smeerolieleeftyd is nou verwant aan bedryfstemperatuur.Ervaring toon dat die lewensduur van hidrouliese olie afneem vir elke 60 ° C, 18 ° F (7,8 ° C) toename in temperatuur.Daarom, so ver as moontlik in die gebruik van smeerolie in die skakel om die temperatuur van smeerolie aan te pas om agteruitgang te vermy, soos deur die gebruik van hitteruiler om die temperatuur aan te pas.

2. Lugoksidasie van smeerolie

Lugoksidasie van smeerolie is 'n chemiese reaksie tussen olie- en suurstofmolekules.Lugoksidasie sal die viskositeit van smeerolie verhoog, wat lei tot filmvorming, slyk en neerslag.Lugoksidasie versnel ook bymiddelverbruik en ontbinding van basisolies.Met die geleidelike lugoksidasie van smeermiddel neem die suurwaarde geleidelik toe.Daarbenewens kan lugoksidasie toerusting korrosie en korrosie veroorsaak.

3. smeermiddel is beskadig

Smeermiddels in die gebruik van skakels moet skade vermy, soos water, stof, lug, verskeie onsuiwerhede oorblyfsels en ander smeermiddels.'N Verskeidenheid van metaal materiaal vervat in 'n paar metaal toerusting, soos koper, yster en so aan, sal bevorder die oksidasie van olie lug agteruitgang, verhoog die viskositeit van smeerolie, wat lei tot suur stowwe, korrosiewe meganiese dele, ek doen.Koper en lood is veral nuttig, en die funksie van metaalsoute hang af van die tipe ioon en die konsentrasie van metaalsoute.Lug en water sal ook die lugoksidasie van smeerolie vererger, wat gemonitor kan word deur olieopsporing en lugoksidasie om toerustinginstandhouding te lei.

4. Bykomende verbruik

Die meeste bymiddels word in die proses van gebruik verbruik.Dit is van kritieke belang om bymiddelstatus deur olietoetsing te monitor.Met additiewe monitering kan jy sien of 'n olie gesond is.Die olietoets sal jou ook vertel hoekom die bymiddels opraak.

5.borrel + druk (miniatuur dieselenjin)

Olieprobleme wat deur borrels veroorsaak word, is baie algemeen in hidrouliese stelsels.Wanneer die olie borrel van die lae druk area na die hoë druk area, sal olie borrels veroorsaak.Wanneer dit saamgepers word, word borrels geskep, die temperatuur van die omliggende olie styg en die olie word geoksideer.Daarom moet hoë kwaliteit smeerolie uitstekende ontskuimingseienskappe hê.Daarbenewens moet asseblief nie lug inasem tydens gebruik nie.

Dingbo het 'n wilde reeks dieselopwekkers: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins ensovoorts, as jy nodig het, skakel ons asseblief: 008613481024441 of e-pos ons:dingbo@dieselgeneratortech.com.