Како је пропадање уља дизел агрегата

Сви знају важност уља за подмазивање мотора.Мотор доноси подмазивање, чишћење, хлађење и друге функције, може боље заштитити стабилност нормалног рада мотора, продужити радни век мотора.Због тога је одржавање уља веома важно.Због употребе времена и фактора околине у функцији, моторно уље може да се поквари.Данас ћемо говорити о проблему пропадања нафте дизел генераторски сет , обратите пажњу на то!

Како долази до кварења уља дизел агрегата?Да ли треба да га заменим?

1. Радна температура агрегата је превисока

Када подмазујете, пазите да се поново не загрејете.Висока температура је један од кључних фактора кварења подмазивања.Уље за подмазивање не само да доноси функцију опреме за подмазивање и заштиту, већ доноси и функцију компоненти опреме за хлађење.Рад на високим температурама убрзава губитак адитива и базних уља.Уопштено говорећи, радна температура уља за подмазивање је 30-80 ℃.Животни век уља за подмазивање је уско повезан са радном температуром.Искуство показује да се век трајања хидрауличког уља смањује за сваких 60°Ц, 18°Ф (7,8°Ц) повећања температуре.Стога, колико год је то могуће, користите уље за подмазивање у вези за подешавање температуре уља за подмазивање како бисте избегли пропадање, као што је коришћење измењивача топлоте за подешавање температуре.

2. Ваздушна оксидација уља за подмазивање

Ваздушна оксидација уља за подмазивање је хемијска реакција између молекула уља и кисеоника.Оксидација ваздуха ће повећати вискозитет уља за подмазивање, што доводи до стварања филма, муља и падавина.Оксидација ваздуха такође убрзава потрошњу адитива и разградњу базних уља.Са постепеном ваздушном оксидацијом мазива, киселинска вредност се постепено повећава.Поред тога, оксидација ваздуха може изазвати корозију и корозију опреме.

3. мазиво је оштећено

Мазива у употреби карика треба да избегавају оштећења, као што су вода, прашина, ваздух, остаци разних нечистоћа и друга мазива.Различити метални материјали садржани у некој металној опреми, као што су бакар, гвожђе и тако даље, ће подстаћи оксидацију пропадања уљног ваздуха, повећати вискозитет уља за подмазивање, што доводи до киселих супстанци, корозивних механичких делова, ја то радим.Посебно су корисни бакар и олово, а функција соли метала зависи од врсте јона и концентрације соли метала.Ваздух и вода ће такође погоршати оксидацију уља за подмазивање у ваздуху, што се може пратити детекцијом уља и оксидацијом ваздуха како би се водило одржавање опреме.

4. Потрошња адитива

Већина адитива се троши у процесу употребе.Веома је важно пратити статус адитива кроз тестирање уља.Уз праћење адитива, можете рећи да ли је уље здраво.Тест уља ће вам такође рећи зашто адитиви понестају.

5.мехур + притисак (минијатурни дизел мотор)

Проблеми са уљем узроковани мехурићима су веома чести у хидрауличним системима.Када уље из области ниског притиска дође до подручја високог притиска, то ће изазвати мехуриће уља.Када се компресује, стварају се мехурићи, температура околног уља расте, а уље оксидира.Због тога, висококвалитетно уље за подмазивање мора имати одличне карактеристике против пене.Поред тога, немојте удисати ваздух током употребе.

Дингбо има дивљи асортиман дизел генератора: Волво / Веицхаи/Схангцаи/Рицардо/Перкинс и тако даље, ако вам треба, позовите нас: 008613481024441 или нам пошаљите е-пошту: дингбо@диеселгенератортецх.цом.