Zašto iz dizel agregata curi ulje

Šta je uzrok curenja ulja u dizel agregatima?Hajde da razgovaramo o tome sa vama.Preko 80% izlijevanja ulja uzrokovano je korozijom i starenjem uljnih zaptivki.Budući da gumene zaptivke gube plastifikator zbog čestih temperaturnih promjena uzrokovanih izmjenom vrućeg i hladnog, šteta je deformacija zaptivki, pa čak i ozbiljno curenje ulja na lom.Neki proizvođači dizel generatora ne ispunjavaju standarde tehnologije, loša tehnologija rada održavanja, mašina za montažu i rastavljanje nije profesionalna.

Zašto dizel agregat curi ulje?Ovi testovi moraju biti obeleženi!

U svakodnevnoj komunikaciji sa kupcima više pažnje posvećuju pokazateljima performansi, poznatim brendovima, ekonomičnosti goriva i tako dalje.U kojoj je ekonomičnost goriva ujedno i ključni tehnički pokazatelji mnogih kupaca pri kupovini agregata, općenito govoreći, potrošnja goriva dizel generatora određena je sljedećim faktorima: dizel generator poznati brend, nije isto što i poznati brend proizvodni proces nije isti, tako da indikatori potrošnje ulja nisu isti;

Curenje ulja i dizel ulja ne samo da povećava potrošnju ulja, već i otežava čišćenje površine motora nakon vezivanja sa čađom.

Zamijenite ga na vrijeme, inače će nečisti dizel iscuriti u tri fina dijela, a prskanje u komoru za sagorijevanje će oštetiti i ubrzati fine dijelove i dijelove cilindra.

Uzroci curenja dizela:

Jedan je provjeriti vrstu ulja, količinu ulja, kvalitet ulja može zadovoljiti odredbe.

Dva je dizelski motor raznih dijelova kombinirane površine može biti glatko izravnavanje, veličina proizvodnje obrade može zadovoljiti zahtjeve.Dijelovi za okretanje pijeska i dijelovi za livenje ne bi trebali imati rupe za pijesak i zračne rupe.Mogu li sve vrste papirnih jastučića, zaptivnih žica, uljnih brtvi i vijaka ispuniti zahtjeve i zategnuti?

Treće je da podmazivanje dizel motora može biti glatko i ispuniti zahtjeve (vazdušno hlađeni dizel motor servo kolona povratnog ulja rupa je vrlo važna.

Četvrto, dizel motor bez podtlaka također treba provjeriti da li disanje može biti nesmetano iu skladu sa odredbama, da li cilindar može biti plin na radilicu, što rezultira prskanjem i curenjem ulja.

Peto, temperatura mašine ne može biti previsoka, hlađenje, pokazatelji performansi odvođenja toplote mogu biti dobri.Curenje motornog ulja se ne smije zanemariti, obavezno idite na pregled na održavanje na vrijeme kako biste spriječili veći gubitak.

Fenomen curenja ulja dizel motora se također koristi za, kako uštedjeti novac za gorivo, u skladu sa sljedećom situacijom da se provede razumno rješenje.

Povrat mlaznice: mlaznica je delikatan dio.Ako se na dizel motor nanosi nečisti dizel ili se mašina koristi duže vrijeme, on će se vratiti u ulje zbog oštećenja mlaznice.Međutim, s obzirom da zamjena mlaznice košta puno novca, kako bi se spriječilo curenje ulja, ulje se može vratiti u rezervoar prema povratnoj cijevi, ili u filter dizela.Ako je povratna cijev oštećena, komad plastične cijevi se može koristiti za odvođenje ulja u rezervnu posudu, kroz sistem za filtriranje i zatim natrag u rezervoar.

Curenje ulja: može se pravilno riješiti u svojim situacijama: zaptivka šupljeg vijka cjevovoda je neravna, zaptivka se može ukloniti, izbrusiti i ponovo obložiti.Ako se problem ne može riješiti, brtva se može ukloniti ili zamijeniti debelim mekim plastičnim materijalom izrezanim u brtvu;Plastični cjevovod i metalni spoj curenja ulja, većina plastičnog cjevovoda tvrdog dna ili slomljena, može se rezati na tvrdo dno, slomljeni dio, zatim vruće vruće meko, dok je vruće instalirano na metalnom spoju, a zatim vezano metalnom žicom;Metalni cjevovod slomljen curenje ulja, može se prekinuti zavarivanjem lemljenja.Osim toga, kako bi se spriječilo pucanje cjevovoda, prilikom ugradnje cjevovoda, radijan bi trebao biti prikladan, i nema potrebe za ugradnjom jakim povlačenjem, a tijelo cijevi ne smije dodirivati ​​trup kako bi se spriječilo habanje.

Curenje ulja poklopca komore ventila: kada je poklopac komore ventila instaliran, ako je sila pričvršćivanja prevelika, lako je izazvati deformaciju i curenje ulja.U ovom trenutku, poklopac komore ventila može se ukloniti od curenja ulja, a kontaktna površina može se vratiti u glatku drvenom šipkom pažljivo nabijenom, a zatim se može postaviti brtva.

Dingbo ima divlji asortiman dizel generatora: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/ Perkins i tako dalje, ako trebate, pozovite nas : 008613481024441 ili nam e-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com