Megoldások a generátorkészlet instabil működéséhez indítás után

A közelmúltban néhány felhasználó megkérdezi a Dingbo Powert, hogy miért működik instabil generátor az indítás után, és hogyan kell kezelni a problémát, most a Dingbo Power megmondja.

Ha az Ön generátorkészlete indítás után instabilan működik, akkor az alábbi probléma lehet, és meg kell találni a fő okot, majd különböző okok szerint megoldani.

V. A kormányzó nem érhet el alacsonyabb sebességet.

Megoldások: a nagynyomású olajszivattyú felső négy hengerének nagynyomású olajcsövéit egyenként vágjuk le, és az eredmények azt mutatták, hogy a harmadik henger levágása után a kék füst eltűnt.Leállítás után szerelje szét a harmadik hengeres befecskendező szelepet, és ellenőrizze a befecskendezési nyomást.Az eredmények azt mutatták, hogy a harmadik hengeres befecskendezőben kevés olaj csöpögött.

B. A generátorkészlet egyes hengereinek rossz működése az egyes hengerek különböző kompressziós nyomását eredményezi.

Megoldások: ellenőrizze a dízelolaj-teknő olajmérőjét, hogy nem túl alacsony-e az olaj viszkozitása vagy túl sok-e az olaj mennyisége, hogy az olaj az égéstérbe kerüljön és olajgázzá párologjon, ami nem ég el és nem távozik a kipufogócső.Megállapítottuk azonban, hogy a motorolaj minősége és mennyisége megfelel a dízelmotorok követelményeinek.

C. A szabályozó belső sebességszabályozó rugója gyengül, ami megváltoztatja a fordulatszám szabályozási teljesítményt.

Megoldások: a generátor indítása után növelje a fordulatszámot kb. 1000r/perc-re, figyelje meg, hogy a fordulatszám stabil-e, de hallja a generátorkészlet továbbra is instabil, a hiba nem hárult el.

D. Levegő vagy víz van az üzemanyag-ellátó rendszerben, vagy az üzemanyag-ellátás nem egyenletes.

Megoldások: lazítsa meg a nagynyomású olajszivattyú légtelenítő csavarját, nyomja meg a kézi olajszivattyút, távolítsa el a levegőt az olajkörből.

E. A nagynyomású olajszivattyú egyes dugattyúinak olajellátási mennyisége jobban összefügg.

Megoldások: húzza meg a dízelmotor magas és alacsony nyomású olajcsövének olajvisszavezető csavarját.

F. A szabályozó fordulatszáma nem éri el a névleges fordulatszámot.

Megoldások: távolítsa el a nagynyomású olajszivattyú egységet és végezze el a szabályozó műszaki ellenőrzését.Azt találtuk, hogy a beállító fogaskerék rúd mozgása nem rugalmas.Javítás, beállítás és összeszerelés után indítsa be a dízelmotort, amíg a fordulatszám el nem éri a kb. 700 ford./perc sebességet, és figyelje meg, hogy a dízelmotor zavartalanul működik-e.

G. A szabályozó belső forgó részei nincsenek kiegyensúlyozva, vagy túl nagy a hézag.

Megoldások: a szórónyílás átmérőjéhez közeli vékony huzalból vegyen ki egy vékony rézhuzalt, és kotrja ki a szórónyílást.Kotrás és újbóli tesztelés után kiderül, hogy a permetező fúvóka normális, majd az üzemanyag-befecskendezőt összeszerelik a dízelmotor indításához.A kék füst jelensége megszűnt, de a dízelmotor fordulatszáma továbbra is instabil.

A biztonság érdekében az összes fenti műveletet professzionális mérnöknek kell elvégeznie.Ha még mindig nem világos, vagy nem tudja, hogyan kezelje a problémát, forduljon a Dingbo Power céghez, mi megpróbálunk segíteni Önnek.Vagy ha a generátor felkeltette érdeklődését, hívjon minket a +86 134 8102 4441 telefonszámon (ugyanúgy, mint a WeChat ID).