ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള പരിഹാരങ്ങൾ

അടുത്തിടെ ചില ഉപയോക്താക്കൾ Dingbo Power-നോട് ചോദിക്കുന്നു, എന്തുകൊണ്ടാണ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം അസ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് എന്നും പ്രശ്നം എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാമെന്നും, ഇപ്പോൾ Dingbo Power നിങ്ങളോട് പറയും.

നിങ്ങളുടെ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം അസ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അതിന് താഴെയുള്ള പ്രശ്‌നമുണ്ടാകാം, പ്രധാന കാരണം ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുകയും വ്യത്യസ്ത കാരണങ്ങളാൽ അത് പരിഹരിക്കുകയും വേണം.

എ. ഗവർണർക്ക് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ എത്താൻ കഴിയില്ല.

പരിഹാരങ്ങൾ: ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പമ്പിന്റെ മുകളിലെ നാല് സിലിണ്ടറുകളുടെ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ പൈപ്പുകൾ ഓരോന്നായി മുറിക്കുക, മൂന്നാമത്തെ സിലിണ്ടർ മുറിച്ചുമാറ്റിയതിന് ശേഷം നീല പുക അപ്രത്യക്ഷമായതായി ഫലങ്ങൾ കാണിച്ചു.ഷട്ട്ഡൗണിന് ശേഷം, മൂന്നാമത്തെ സിലിണ്ടർ ഇൻജക്ടർ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക, കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം പരിശോധിക്കുക.മൂന്നാമത്തെ സിലിണ്ടർ ഇൻജക്ടറിൽ ചെറിയ അളവിൽ എണ്ണയൊഴുകുന്നുണ്ടെന്ന് ഫലങ്ങൾ കാണിച്ചു.

B. ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും മോശം പ്രവർത്തനം ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും വ്യത്യസ്ത കംപ്രഷൻ മർദ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

പരിഹാരങ്ങൾ: ഡീസൽ ഓയിൽ പാനിലെ ഓയിൽ ഗേജ് പരിശോധിച്ച് ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി വളരെ കുറവാണോ എണ്ണയുടെ അളവ് കൂടുതലാണോ എന്ന് നോക്കുക, അങ്ങനെ എണ്ണ ജ്വലന അറയിൽ പ്രവേശിച്ച് എണ്ണ വാതകമായി ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുന്നു, അത് കത്തിച്ച് പുറന്തള്ളപ്പെടില്ല. എക്സോസ്റ്റ് പൈപ്പ്.എന്നിരുന്നാലും, എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ ഗുണനിലവാരവും അളവും ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതായി കണ്ടെത്തി.

സി. ഗവർണറുടെ ആന്തരിക സ്പീഡ് ഗവേണിംഗ് സ്പ്രിംഗ് ദുർബലമാണ്, ഇത് വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്ന പ്രകടനത്തെ മാറ്റുന്നു.

പരിഹാരങ്ങൾ: ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, വേഗത ഏകദേശം 1000r/min ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുക, വേഗത സ്ഥിരമാണോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക, എന്നാൽ ശബ്ദം കേൾക്കുക ജനറേറ്റിംഗ് സെറ്റ് ഇപ്പോഴും അസ്ഥിരമാണ്, തകരാർ ഇല്ലാതാക്കിയിട്ടില്ല.

D. ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനത്തിൽ വായുവോ വെള്ളമോ ഉണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന വിതരണം സുഗമമല്ല.

പരിഹാരങ്ങൾ: ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പമ്പ് ബ്ലീഡ് സ്ക്രൂ അഴിക്കുക, ഹാൻഡ് ഓയിൽ പമ്പ് അമർത്തുക, ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിലെ വായു നീക്കം ചെയ്യുക.

E. ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എണ്ണ പമ്പിലെ ഓരോ പ്ലങ്കറിന്റെയും എണ്ണ വിതരണ അളവ് കൂടുതൽ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

പരിഹാരങ്ങൾ: ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പുകളുടെ ഓയിൽ റിട്ടേൺ സ്ക്രൂ ശക്തമാക്കുക.

F. ഗവർണർ വേഗതയ്ക്ക് റേറ്റുചെയ്ത വേഗതയിൽ എത്താൻ കഴിയില്ല.

പരിഹാരങ്ങൾ: ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പമ്പ് അസംബ്ലി നീക്കം ചെയ്യുകയും ഗവർണറിൽ സാങ്കേതിക പരിശോധന നടത്തുകയും ചെയ്യുക.ക്രമീകരിക്കുന്ന ഗിയർ വടിയുടെ ചലനം വഴക്കമുള്ളതല്ലെന്ന് കണ്ടെത്തി.അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും ക്രമീകരണത്തിനും അസംബ്ലിക്കും ശേഷം, വേഗത ഏകദേശം 700r/min എത്തുന്നതുവരെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക.

G. ഗവർണറുടെ ആന്തരിക റൊട്ടേഷൻ ഭാഗങ്ങൾ സന്തുലിതമല്ല അല്ലെങ്കിൽ ക്ലിയറൻസ് വളരെ വലുതാണ്.

പരിഹാരങ്ങൾ: സ്പ്രേ ദ്വാരത്തിന്റെ വ്യാസത്തിനോട് ചേർന്നുള്ള നേർത്ത കമ്പിയിൽ നിന്ന് നേർത്ത ചെമ്പ് വയർ പുറത്തെടുത്ത് സ്പ്രേ ദ്വാരം ഡ്രെഡ്ജ് ചെയ്യുക.വീണ്ടും ഡ്രെഡ്ജ് ചെയ്ത് പരിശോധിച്ചതിന് ശേഷം, സ്പ്രേ നോസൽ നോർമൽ ആണെന്ന് കണ്ടെത്തി, തുടർന്ന് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിനായി ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.നീല പുക എന്ന പ്രതിഭാസം അപ്രത്യക്ഷമായി, പക്ഷേ ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ വേഗത ഇപ്പോഴും അസ്ഥിരമാണ്.

സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ മുകളിൽ പറഞ്ഞ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഒരു പ്രൊഫഷണൽ എഞ്ചിനീയർ ചെയ്യണം.നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും വ്യക്തമല്ലാത്ത എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ പ്രശ്നം എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യണമെന്ന് അറിയില്ലെങ്കിൽ, Dingbo Power കമ്പനിയുമായി ബന്ധപ്പെടാം, നിങ്ങളെ സഹായിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പരമാവധി ശ്രമിക്കും.അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ ഫോൺ +86 134 8102 4441 (WeChat ID പോലെ) വിളിക്കുക.