ஜெனரேட்டரின் நிலையற்ற செயல்பாட்டிற்கான தீர்வுகள் துவங்கிய பிறகு அமைக்கப்பட்டது

சமீபத்தில் சில பயனர்கள் டிங்போ பவர் நிறுவனத்திடம் ஜெனரேட்டர் செட் தொடங்கிய பிறகு ஏன் நிலையற்ற முறையில் இயங்குகிறது மற்றும் சிக்கலை எவ்வாறு சமாளிப்பது என்று கேட்கிறார்கள், இப்போது டிங்போ பவர் உங்களுக்குச் சொல்லும்.

உங்கள் ஜெனரேட்டர் செட் துவங்கிய பிறகு நிலையற்ற முறையில் வேலை செய்யும் போது, ​​கீழே சிக்கல் இருக்கலாம், மேலும் முக்கிய காரணத்தை நாம் கண்டுபிடித்து, வெவ்வேறு காரணங்களின்படி அதைத் தீர்க்க வேண்டும்.

ஏ. கவர்னர் குறைந்த வேகத்தை எட்ட முடியாது.

தீர்வுகள்: உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்பின் மேல் நான்கு சிலிண்டர்களின் உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாய்களை ஒவ்வொன்றாக துண்டிக்கவும், மூன்றாவது சிலிண்டரைத் துண்டித்த பிறகு நீல புகை மறைந்துவிட்டதாக முடிவுகள் காண்பித்தன.பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, மூன்றாவது சிலிண்டர் இன்ஜெக்டரை பிரித்து, ஊசி அழுத்தத்தை சோதிக்கவும்.மூன்றாவது சிலிண்டர் இன்ஜெக்டரில் சிறிது எண்ணெய் வடிதல் இருப்பதாக முடிவுகள் காட்டுகின்றன.

B. ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் மோசமான வேலை ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் வெவ்வேறு சுருக்க அழுத்தத்தில் விளைகிறது.

தீர்வுகள்: எண்ணெய் பாகுத்தன்மை மிகவும் குறைவாக உள்ளதா அல்லது எண்ணெயின் அளவு அதிகமாக உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க டீசல் எண்ணெய் பாத்திரத்தில் உள்ள எண்ணெய் அளவைச் சரிபார்க்கவும், இதனால் எண்ணெய் எரிப்பு அறைக்குள் நுழைந்து எண்ணெய் வாயுவாக ஆவியாகிறது, இது எரிக்கப்படாமல் வெளியேற்றப்படுகிறது. வெளியேற்ற குழாய்.இருப்பினும், எஞ்சின் எண்ணெயின் தரம் மற்றும் அளவு டீசல் எஞ்சினின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.

C. கவர்னரின் உள் வேகத்தை ஆளும் ஸ்பிரிங் பலவீனமானது, இது வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் செயல்திறனை மாற்றுகிறது.

தீர்வுகள்: ஜெனரேட்டர் தொகுப்பைத் தொடங்கிய பிறகு, வேகத்தை சுமார் 1000r/min ஆக அதிகரிக்கவும், வேகம் நிலையானதா என்பதைக் கவனிக்கவும், ஆனால் ஒலியைக் கேட்கவும் உருவாக்கும் தொகுப்பு இன்னும் நிலையற்றது, தவறு அகற்றப்படவில்லை.

D. எரிபொருள் விநியோக அமைப்பில் காற்று அல்லது நீர் உள்ளது அல்லது எரிபொருள் விநியோகம் சீராக இல்லை.

தீர்வுகள்: உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்ப் ப்ளீட் ஸ்க்ரூவை தளர்த்தவும், கை எண்ணெய் பம்பை அழுத்தவும், ஆயில் சர்க்யூட்டில் உள்ள காற்றை அகற்றவும்.

E. உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்பில் உள்ள ஒவ்வொரு உலக்கையின் எண்ணெய் விநியோக அளவும் மிகவும் தொடர்புடையது.

தீர்வுகள்: டீசல் இயந்திரத்தின் உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த எண்ணெய் குழாய்களின் எண்ணெய் திரும்பும் திருகு இறுக்க.

எஃப். கவர்னர் வேகம் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தை அடைய முடியாது.

தீர்வுகள்: உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்ப் சட்டசபையை அகற்றி, ஆளுநரிடம் தொழில்நுட்ப ஆய்வு நடத்தவும்.சரிசெய்யும் கியர் கம்பியின் இயக்கம் நெகிழ்வானதாக இல்லை என்பது கண்டறியப்பட்டது.பழுது, சரிசெய்தல் மற்றும் அசெம்பிளி செய்த பிறகு, வேகம் சுமார் 700r/min அடையும் வரை டீசல் இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து, டீசல் என்ஜின் சீராக இயங்குகிறதா என்பதைக் கவனிக்கவும்.

G. ஆளுநரின் உள் சுழற்சி பகுதிகள் சமநிலையில் இல்லை அல்லது அனுமதி மிக அதிகமாக உள்ளது.

தீர்வுகள்: ஸ்ப்ரே துளையின் விட்டத்திற்கு அருகில் இருக்கும் மெல்லிய கம்பியில் இருந்து மெல்லிய செப்பு கம்பியை எடுத்து, தெளிப்பு துளையை தோண்டி எடுக்கவும்.மீண்டும் அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் சோதனைக்குப் பிறகு, ஸ்ப்ரே முனை இயல்பானது என்று கண்டறியப்பட்டது, பின்னர் டீசல் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு எரிபொருள் உட்செலுத்தி கூடியது.நீல புகையின் நிகழ்வு மறைந்துவிட்டது, ஆனால் டீசல் இயந்திரத்தின் வேகம் இன்னும் நிலையற்றது.

பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக மேலே உள்ள அனைத்து செயல்பாடுகளும் ஒரு தொழில்முறை பொறியாளரால் செய்யப்பட வேண்டும்.உங்களிடம் இன்னும் ஏதாவது தெளிவாக இல்லை அல்லது சிக்கலை எவ்வாறு சமாளிப்பது என்று தெரியாவிட்டால், டிங்போ பவர் நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ளலாம், உங்களுக்கு உதவ நாங்கள் எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்வோம்.அல்லது ஜெனரேட்டர் தொகுப்பில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், தயவுசெய்து எங்களை +86 134 8102 4441 (WeChat ID) மூலம் அழைக்கவும்.