Oplossings vir onstabiele werking van kragopwekkerstel na aanvang

Onlangs vra sommige gebruikers vir Dingbo Power hoekom kragopwekkerstel onstabiel werk nadat dit begin is en hoe om die probleem te hanteer, nou sal Dingbo Power jou vertel.

As u kragopwekkerstel onstabiel werk nadat u begin het, het dit miskien 'n onderste probleem, en ons moet die hoofrede uitvind en dit dan volgens verskillende redes oplos.

A. Die goewerneur kan nie 'n laer spoed bereik nie.

Oplossings: sny die hoëdruk-oliepype van die boonste vier silinders van die hoëdruk-oliepomp een vir een af, en die resultate het gewys dat die blou rook verdwyn het nadat die derde silinder afgesny is.Na afskakeling, demonteer die derde silinderinspuiter en toets die inspuitdruk.Die resultate het getoon dat die derde silinder-inspuiter min olie gedrup het.

B. Die slegte werking van elke silinder van die kragopwekkerstel lei tot verskillende kompressiedruk van elke silinder.

Oplossings: kyk na die oliemeter in die dieseloliepan om te sien of die olieviskositeit te laag is of die hoeveelheid olie te veel is, sodat die olie die verbrandingskamer binnegaan en in oliegas verdamp, wat nie verbrand en uitgelaat word nie die uitlaatpyp.Daar word egter gevind dat die kwaliteit en hoeveelheid enjinolie aan die vereistes van dieselenjin voldoen.

C. Die interne spoedregulerende veer van die goewerneur is verswak, wat die spoedregulerende werkverrigting verander.

Oplossings: nadat die kragopwekkerstel aangeskakel is, verhoog die spoed tot ongeveer 1000r/min, let op of die spoed stabiel is, maar hoor die geluid van opwekkingstel steeds onstabiel is, is die fout nie uitgeskakel nie.

D. Daar is lug of water in die brandstoftoevoerstelsel of die brandstoftoevoer is nie glad nie.

Oplossings: maak die hoëdruk-oliepomp-uitlaatskroef los, druk die handoliepomp, verwyder die lug in die oliekring.

E. Die olietoevoerhoeveelheid van elke suier in die hoëdrukoliepomp is meer verwant.

Oplossings: draai die olieterugskroef van die hoë- en laedruk-oliepype van die dieselenjin vas.

F. Die goewerneurspoed kan nie die aangewese spoed bereik nie.

Oplossings: verwyder die hoëdruk-oliepompsamestelling en voer tegniese inspeksie op die goewerneur uit.Daar word gevind dat die beweging van die verstelratstang nie buigsaam is nie.Na herstel, verstelling en montering, begin die dieselenjin totdat die spoed ongeveer 700r/min bereik, en kyk of die dieselenjin glad werk.

G. Die interne rotasie dele van die goewerneur is nie gebalanseer nie of die speling is te groot.

Oplossings: haal 'n dun koperdraad uit 'n dun draad, wat naby die deursnee van die spuitgat is, en bagger die spuitgat.Na baggerwerk en weer toets, word gevind dat die spuitkop normaal is, en dan word die brandstofinspuiter saamgestel om die dieselenjin aan te sit.Die verskynsel van blou rook is verdwyn, maar die spoed van die dieselenjin is steeds onstabiel.

Alle bogenoemde bewerkings moet deur 'n professionele ingenieur gedoen word om veiligheid te verseker.As jy nog iets het wat nie duidelik is nie of nie weet hoe om die probleem te hanteer nie, kan Dingbo Power-maatskappy kontak, ons sal ons bes probeer om jou te help.Of as jy belangstel in kragopwekkers, skakel ons asseblief per telefoon +86 134 8102 4441 (dieselfde as WeChat ID).