Решења за нестабилан рад агрегата након покретања

Недавно неки корисници питају Дингбо Повер зашто генераторски сет ради нестабилно након покретања и како се носити са проблемом, сада ће вам Дингбо Повер рећи.

Када ваш агрегат ради нестабилно након покретања, можда има доњи проблем, и требало би да сазнамо главни разлог, а затим га решимо према различитим разлозима.

ОДГОВОР: Гувернер не може да постигне мању брзину.

Решења: један по један пресећи уљне цеви високог притиска горња четири цилиндра пумпе за уље високог притиска, а резултати су показали да је плави дим нестао након што је трећи цилиндар прекинут.Након искључивања, демонтирајте ињектор трећег цилиндра и тестирајте притисак убризгавања.Резултати су показали да је ињектор трећег цилиндра имао мало капање уља.

Б. Лош рад сваког цилиндра агрегата доводи до различитог притиска компресије сваког цилиндра.

Решења: проверите мерач уља у кориту дизел уља да видите да ли је вискозитет уља пренизак или је количина уља превелика, тако да уље уђе у комору за сагоревање и испари у уљни гас, који се не сагорева и не испушта из издувну цев.Међутим, утврђено је да квалитет и количина моторног уља задовољавају захтеве дизел мотора.

Ц. Унутрашња опруга регулатора брзине је ослабљена, што мења перформансе регулације брзине.

Решења: након покретања агрегата повећајте брзину на око 1000 о/мин, погледајте да ли је брзина стабилна, али чујете звук генераторски сет је и даље нестабилан, квар није отклоњен.

Д. У систему за довод горива има ваздуха или воде или довод горива није глатко.

Решења: олабавите завртањ за одзрачивање пумпе за уље високог притиска, притисните ручну пумпу за уље, уклоните ваздух у кругу уља.

Е. Количина довода уља сваког клипа у уљној пумпи високог притиска је више повезана.

Решења: затегните завртањ за поврат уља на уљним цевима високог и ниског притиска дизел мотора.

Ф. Брзина регулатора не може достићи номиналну брзину.

Решења: скините склоп пумпе за уље високог притиска и извршите технички преглед регулатора.Утврђено је да кретање шипке зупчаника за подешавање није флексибилно.Након поправке, подешавања и монтаже, покрените дизел мотор док брзина не достигне око 700 о/мин и посматрајте да ли дизел мотор ради без проблема.

Г. Унутрашњи ротациони делови регулатора нису избалансирани или је зазор превелик.

Решења: извадите танку бакарну жицу из танке жице, која је близу пречника отвора за прскање, и издубите рупу за прскање.Након ископавања и поновног тестирања, установљено је да је млазница за прскање нормална, а затим се саставља ињектор горива за покретање дизел мотора.Феномен плавог дима је нестао, али је брзина дизел мотора и даље нестабилна.

Све горе наведене операције треба да уради професионални инжењер како би се осигурала безбедност.Ако вам још увек нешто није јасно или не знате како да решите проблем, можете контактирати компанију Дингбо Повер, ми ћемо се потрудити да вам помогнемо.Или ако сте заинтересовани за генераторски сет, позовите нас на телефон +86 134 8102 4441 (исто као ВеЦхат ИД).