Lösungen für instabiles Arbeiten des Stromaggregats nach dem Start

Kürzlich haben einige Benutzer Dingbo Power gefragt, warum der Generatorsatz nach dem Start instabil arbeitet und wie man mit dem Problem umgeht, jetzt wird Dingbo Power es Ihnen sagen.

Wenn Ihr Stromaggregat nach dem Start instabil arbeitet, hat es möglicherweise das folgende Problem, und wir sollten den Hauptgrund herausfinden und es dann aus verschiedenen Gründen lösen.

A. Der Drehzahlregler kann keine niedrigere Geschwindigkeit erreichen.

Lösungen: Schneiden Sie die Hochdruckölleitungen der oberen vier Zylinder der Hochdruckölpumpe nacheinander ab, und die Ergebnisse zeigten, dass der blaue Rauch verschwand, nachdem der dritte Zylinder abgeschaltet wurde.Nach dem Abschalten die Einspritzdüse des dritten Zylinders zerlegen und den Einspritzdruck prüfen.Die Ergebnisse zeigten, dass der Injektor des dritten Zylinders wenig Öl tropfte.

B. Die schlechte Funktion jedes Zylinders des Stromaggregats führt zu einem unterschiedlichen Kompressionsdruck jedes Zylinders.

Lösungen: Überprüfen Sie die Ölanzeige in der Dieselölwanne, um festzustellen, ob die Ölviskosität zu niedrig oder die Ölmenge zu hoch ist, sodass das Öl in die Brennkammer gelangt und zu Ölgas verdampft, das nicht verbrannt und ausgestoßen wird das Auspuffrohr.Es wurde jedoch festgestellt, dass die Qualität und Quantität des Motoröls den Anforderungen des Dieselmotors entsprechen.

C. Die interne Geschwindigkeitsregelfeder des Reglers ist geschwächt, was die Geschwindigkeitsregelleistung verändert.

Lösungen: Erhöhen Sie nach dem Starten des Stromaggregats die Drehzahl auf etwa 1000 U/min, beobachten Sie, ob die Drehzahl stabil ist, aber hören Sie das Geräusch von Stromerzeuger weiterhin instabil ist, ist der Fehler nicht behoben.

D. Es befindet sich Luft oder Wasser im Kraftstoffversorgungssystem oder die Kraftstoffversorgung ist nicht gleichmäßig.

Lösungen: Entlüftungsschraube der Hochdruckölpumpe lösen, Handölpumpe drücken, Luft im Ölkreislauf entfernen.

E. Die Ölversorgungsmenge jedes Kolbens in der Hochdruckölpumpe ist stärker verwandt.

Lösungen: Ziehen Sie die Ölrücklaufschraube der Hoch- und Niederdruckölleitungen des Dieselmotors fest.

F. Die Reglergeschwindigkeit kann die Nenngeschwindigkeit nicht erreichen.

Lösungen: Bauen Sie die Hochdruck-Ölpumpenbaugruppe aus und führen Sie eine technische Inspektion des Reglers durch.Es wurde festgestellt, dass die Bewegung der Einstellzahnstange nicht flexibel ist.Starten Sie nach Reparatur, Einstellung und Montage den Dieselmotor, bis die Drehzahl etwa 700 U/min erreicht, und beobachten Sie, ob der Dieselmotor reibungslos funktioniert.

G. Die internen Rotationsteile des Drehzahlreglers sind nicht ausgewuchtet oder das Spiel ist zu groß.

Lösungen: Nehmen Sie einen dünnen Kupferdraht aus einem dünnen Draht heraus, der sich in der Nähe des Durchmessers des Spritzlochs befindet, und baggern Sie das Spritzloch aus.Nach dem Ausbaggern und erneuten Testen wird festgestellt, dass die Sprühdüse normal ist, und dann wird das Einspritzventil zusammengebaut, um den Dieselmotor zu starten.Das Phänomen des blauen Rauchs ist verschwunden, aber die Drehzahl des Dieselmotors ist immer noch instabil.

Alle oben genannten Vorgänge sollten von einem professionellen Techniker durchgeführt werden, um die Sicherheit zu gewährleisten.Wenn Sie immer noch etwas unklar haben oder nicht wissen, wie Sie mit dem Problem umgehen sollen, können Sie sich an die Firma Dingbo Power wenden, wir werden unser Bestes geben, um Ihnen zu helfen.Oder wenn Sie an einem Stromaggregat interessiert sind, rufen Sie uns bitte an unter +86 134 8102 4441 (wie WeChat-ID).