Solucions per al funcionament inestable del grup electrògen després de l'arrencada

Recentment, alguns usuaris han preguntat a Dingbo Power per què el grup electrògen funciona de manera inestable després d'iniciar-se i com fer front al problema, ara Dingbo Power us ho dirà.

Quan el vostre grup electrògen funcioni de manera inestable després de l'inici, potser té un problema a continuació, i hauríem d'esbrinar el motiu principal i resoldre'l segons diferents motius.

R. El governador no pot arribar a una velocitat inferior.

Solucions: talleu les canonades d'oli d'alta pressió dels quatre cilindres superiors de la bomba d'oli d'alta pressió un per un i els resultats van mostrar que el fum blau va desaparèixer després de tallar el tercer cilindre.Després de l'aturada, desmunteu el tercer injector del cilindre i proveu la pressió d'injecció.Els resultats van mostrar que el tercer injector del cilindre tenia poc degoteig d'oli.

B. El mal funcionament de cada cilindre del grup electrògen fa que la pressió de compressió de cada cilindre sigui diferent.

Solucions: comproveu l'indicador d'oli a la safata d'oli dièsel per veure si la viscositat de l'oli és massa baixa o la quantitat d'oli és massa, de manera que l'oli entri a la cambra de combustió i s'evapori en gas de petroli, que no es crema ni es descarrega. el tub d'escapament.Tanmateix, es constata que la qualitat i la quantitat d'oli de motor compleixen els requisits del motor dièsel.

C. La molla de regulació de la velocitat interna del governador està debilitat, cosa que modifica el rendiment de la regulació de la velocitat.

Solucions: després d'iniciar el grup electrògen, augmenteu la velocitat a uns 1000 r/min, observeu si la velocitat és estable, però escolteu el so de grup electrònic encara és inestable, la falla no s'ha eliminat.

D. Hi ha aire o aigua al sistema de subministrament de combustible o el subministrament de combustible no és suau.

Solucions: afluixeu el cargol de purga de la bomba d'oli d'alta pressió, premeu la bomba d'oli manual, elimineu l'aire del circuit d'oli.

E. La quantitat de subministrament d'oli de cada pistó a la bomba d'oli d'alta pressió està més relacionada.

Solucions: apretar el cargol de retorn d'oli de les canonades d'oli d'alta i baixa pressió del motor dièsel.

F. La velocitat del governador no pot assolir la velocitat nominal.

Solucions: traieu el conjunt de la bomba d'oli d'alta pressió i feu una inspecció tècnica al governador.Es troba que el moviment de la barra d'engranatge d'ajust no és flexible.Després de la reparació, l'ajust i el muntatge, engegueu el motor dièsel fins que la velocitat assoleixi uns 700 r/min i observeu si el motor dièsel funciona sense problemes.

G. Les parts de rotació interna del governador no estan equilibrades o el joc és massa gran.

Solucions: traieu un fil de coure prim d'un cable prim, que s'aproxima al diàmetre del forat de polvorització, i drageu el forat de polvorització.Després de dragar i provar de nou, es constata que el broquet de polvorització és normal i, a continuació, es munta l'injector de combustible per engegar el motor dièsel.El fenomen del fum blau ha desaparegut, però la velocitat del motor dièsel encara és inestable.

Totes les operacions anteriors les ha de fer un enginyer professional per garantir la seguretat.Si encara no teniu alguna cosa clara o no sabeu com fer front al problema, podeu contactar amb la companyia Dingbo Power, farem tot el possible per ajudar-vos.O si esteu interessats en el grup electrògen, truqueu-nos per telèfon +86 134 8102 4441 (igual que WeChat ID).