Suluhisho za Ufanyaji Kazi Usio thabiti wa Jenereta iliyowekwa Baada ya Kuanza

Hivi majuzi watumiaji wengine wanauliza Dingbo Power kwa nini seti ya jenereta inafanya kazi bila utulivu baada ya kuanza na jinsi ya kushughulikia shida, sasa Dingbo Power itakuambia.

Wakati jenereta yako ikifanya kazi bila utulivu baada ya kuanza, labda ina shida chini, na tunapaswa kujua sababu kuu, kisha tuitatue kulingana na sababu tofauti.

A. Gavana hawezi kufikia kasi ya chini.

Suluhisho: kata mabomba ya mafuta yenye shinikizo la juu ya mitungi minne ya juu ya pampu ya mafuta yenye shinikizo moja kwa moja, na matokeo yalionyesha kuwa moshi wa bluu ulipotea baada ya kukatwa kwa silinda ya tatu.Baada ya kuzima, tenganisha injector ya tatu ya silinda, na ujaribu shinikizo la sindano.Matokeo yalionyesha kuwa sindano ya tatu ya silinda ilikuwa na mafuta kidogo ya kutiririka.

B. Utendaji mbaya wa kila silinda ya seti ya jenereta husababisha shinikizo tofauti la ukandamizaji wa kila silinda.

Suluhisho: angalia kipimo cha mafuta kwenye sufuria ya mafuta ya dizeli ili kuona ikiwa mnato wa mafuta ni mdogo sana au kiasi cha mafuta ni nyingi, ili mafuta yaingie kwenye chumba cha mwako na kuyeyuka ndani ya gesi ya mafuta, ambayo haijachomwa na kutolewa kutoka. bomba la kutolea nje.Walakini, imegunduliwa kuwa ubora na wingi wa mafuta ya injini hukutana na mahitaji ya injini ya dizeli.

C. Kasi ya ndani inayosimamia chemchemi ya gavana imepunguzwa, ambayo inabadilisha kasi ya udhibiti wa utendaji.

Suluhisho: baada ya kuanza seti ya jenereta, ongeza kasi hadi karibu 1000r/min, angalia ikiwa kasi ni thabiti, lakini sikia sauti ya seti ya kuzalisha bado haijatulia, kosa halijaondolewa.

D. Kuna hewa au maji katika mfumo wa usambazaji wa mafuta au usambazaji wa mafuta sio laini.

Suluhu: legeza skrubu ya kutokwa na damu ya pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu, bonyeza pampu ya mafuta ya mkono, ondoa hewa kwenye saketi ya mafuta.

E. Kiasi cha usambazaji wa mafuta ya kila plunger kwenye pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu inahusiana zaidi.

Suluhisho: kaza screw ya kurudi mafuta ya mabomba ya mafuta ya shinikizo la juu na la chini la injini ya dizeli.

F. Kasi ya gavana haiwezi kufikia kasi iliyokadiriwa.

Suluhisho: ondoa mkusanyiko wa pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu na ufanyie ukaguzi wa kiufundi kwa gavana.Imegundua kuwa harakati ya fimbo ya gear ya kurekebisha haiwezi kubadilika.Baada ya kutengeneza, kurekebisha na kukusanyika, anza injini ya dizeli hadi kasi ifikie takriban 700r/min, na uangalie ikiwa injini ya dizeli inafanya kazi vizuri.

G. Sehemu za mzunguko wa ndani za gavana hazina usawa au kibali ni kikubwa sana.

Suluhisho: toa waya mwembamba wa shaba kutoka kwa waya mwembamba, ulio karibu na kipenyo cha shimo la kunyunyizia dawa, na toa shimo la dawa.Baada ya kuchimba na kupima tena, hupatikana kuwa pua ya dawa ni ya kawaida, na kisha injector ya mafuta imekusanyika ili kuanza injini ya dizeli.Jambo la moshi wa bluu limetoweka, lakini kasi ya injini ya dizeli bado haina msimamo.

Shughuli zote hapo juu zinapaswa kufanywa na mhandisi mtaalamu ili kuhakikisha usalama.Ikiwa bado una jambo lisilo wazi au hujui jinsi ya kukabiliana na tatizo, unaweza kuwasiliana na kampuni ya Dingbo Power, tutajaribu tuwezavyo kukusaidia.Au ikiwa una nia ya seti ya jenereta, tafadhali tupigie kwa simu +86 134 8102 4441 (sawa na Kitambulisho cha WeChat).