Рашэнні нестабільнай працы генератарнай устаноўкі пасля запуску

Нядаўна некаторыя карыстальнікі пытаюцца ў Dingbo Power, чаму пасля запуску генератар працуе нестабільна і як з гэтай праблемай справіцца, цяпер Dingbo Power раскажа вам.

Калі ваша генератарная ўстаноўка працуе нестабільна пасля запуску, магчыма, узнікла ніжэйпаказаная праблема, і мы павінны высветліць асноўную прычыну, а затым вырашыць яе ў залежнасці ад розных прычын.

А. Губернатар не можа дасягнуць меншай хуткасці.

Рашэнні: адрэжце алейныя трубы высокага ціску чатырох верхніх цыліндраў алейнага помпы высокага ціску адзін за адным, і вынікі паказалі, што сіні дым знік пасля таго, як трэці цыліндр быў адрэзаны.Пасля адключэння разбярыце фарсунку трэцяга цыліндру і праверце ціск упырску.Вынікі паказалі, што з інжэктара трэцяга цыліндру мала капае алею.

Б. Дрэнная праца кожнага цыліндру генератарнай устаноўкі прыводзіць да рознага ціску сціску ў кожным цыліндры.

Рашэнні: праверце датчык алею ў паддоне дызельнага паліва, каб убачыць, ці занадта нізкая глейкасць алею, ці занадта вялікая колькасць алею, каб алей паступала ў камеру згарання і выпаралася ў алейны газ, які не спальваецца і не выводзіцца з выхлапная труба.Аднак устаноўлена, што якасць і колькасць маторнага алею адпавядаюць патрабаванням дызельнага рухавіка.

C. Унутраная спружына рэгулявання хуткасці рэгулятара аслаблена, што змяняе прадукцыйнасць рэгулявання хуткасці.

Рашэнні: пасля запуску генератарнай устаноўкі павялічце хуткасць прыкладна да 1000 аб/мін, паглядзіце, ці стабільная хуткасць, але пачуйце гук генератарная ўстаноўка па-ранейшаму нестабільны, няспраўнасць не ліквідавана.

D. У сістэме падачы паліва ёсць паветра або вада, або падача паліва не плыўная.

Рашэнні: аслабце выпускны шрубу алейнага помпы высокага ціску, націсніце ручной алейны помпа, выдаліце ​​паветра з маслянага контуру.

E. Колькасць алею, якое падаецца ў кожны поршань алейнага помпы высокага ціску, больш звязана.

Рашэнні: зацягніце шрубу вяртання алею алейных труб высокага і нізкага ціску дызельнага рухавіка.

F. Хуткасць рэгулятара не можа дасягнуць намінальнай хуткасці.

Рашэнні: зняць масляны помпа высокага ціску ў зборы і правесці тэхнічны агляд рэгулятара.Устаноўлена, што рух стрыжня рэгулявальнай перадачы не з'яўляецца гнуткім.Пасля рамонту, рэгулявання і зборкі запусціце дызельны рухавік, пакуль хуткасць не дасягне прыкладна 700 аб / мін, і назірайце, ці працуе дызельны рухавік роўна.

G. Дэталі ўнутранага кручэння рэгулятара не збалансаваны або зазор занадта вялікі.

Рашэнні: выміце тонкую медную дрот з тонкай дроту, дыяметр якой блізкі да адтуліны распыляльніка, і выкапайце адтуліну распыляльніка.Пасля дноуглубительных работ і паўторных выпрабаванняў выяўляецца, што распыляльная фарсунка нармальная, а затым збіраецца паліўная фарсунка для запуску дызельнага рухавіка.З'ява сіняга дыму знікла, але хуткасць дызельнага рухавіка па-ранейшаму нестабільная.

Усе вышэйпералічаныя аперацыі павінны выконвацца прафесійным інжынерам для забеспячэння бяспекі.Калі ў вас усё яшчэ нешта незразумела або вы не ведаеце, як справіцца з праблемай, можаце звязацца з кампаніяй Dingbo Power, мы паспрабуем вам дапамагчы з усіх сіл.Ці, калі вас цікавіць генератар, патэлефануйце нам па тэлефоне +86 134 8102 4441 (той жа, што і WeChat ID).