Решения за нестабилна работа на генераторен агрегат след стартиране

Наскоро някои потребители питат Dingbo Power защо генераторът работи нестабилно след стартиране и как да се справят с проблема, сега Dingbo Power ще ви каже.

Когато вашият генератор работи нестабилно след стартиране, той може да има проблем по-долу и трябва да открием основната причина, след което да я разрешим според различни причини.

А. Губернаторът не може да достигне по-ниска скорост.

Решения: отрежете маслените тръби за високо налягане на горните четири цилиндъра на маслената помпа за високо налягане един по един и резултатите показаха, че синият дим изчезна след прекъсването на третия цилиндър.След изключване, разглобете инжектора на третия цилиндър и проверете налягането на впръскване.Резултатите показаха, че инжекторът на третия цилиндър капе малко масло.

B. Лошата работа на всеки цилиндър на генераторния комплект води до различно налягане на компресия на всеки цилиндър.

Решения: проверете индикатора за масло в картера за дизелово гориво, за да видите дали вискозитетът на маслото е твърде нисък или количеството масло е твърде голямо, така че маслото да влезе в горивната камера и да се изпари в нефтен газ, който не се изгаря и изпуска от изпускателната тръба.Установено е обаче, че качеството и количеството на моторното масло отговарят на изискванията за дизелов двигател.

C. Вътрешната пружина за регулиране на скоростта на регулатора е отслабена, което променя ефективността на регулиране на скоростта.

Решения: след стартиране на генераторния комплект, увеличете скоростта до около 1000r/min, наблюдавайте дали скоростта е стабилна, но чуйте звука генераторен комплект все още е нестабилен, повредата не е отстранена.

D. Има въздух или вода в системата за подаване на гориво или подаването на гориво не е гладко.

Решения: разхлабете обезвъздушителния винт на маслената помпа за високо налягане, натиснете ръчната маслена помпа, отстранете въздуха в маслената верига.

E. Количеството масло, подавано от всяко бутало в маслената помпа за високо налягане, е по-свързано.

Решения: затегнете винта за връщане на маслото на маслените тръби за високо и ниско налягане на дизелов двигател.

F. Скоростта на регулатора не може да достигне номиналната скорост.

Решения: отстранете модула на маслената помпа за високо налягане и извършете технически преглед на регулатора.Установено е, че движението на регулиращата предавка не е гъвкаво.След ремонт, настройка и монтаж, стартирайте дизеловия двигател, докато скоростта достигне около 700 r/min, и наблюдавайте дали дизеловият двигател работи гладко.

G. Вътрешните ротационни части на регулатора не са балансирани или хлабината е твърде голяма.

Решения: извадете тънка медна жица от тънка тел, която е близка до диаметъра на отвора за пръскане, и драгирайте отвора за пръскане.След драгиране и повторно тестване се установява, че разпръскващата дюза е нормална и след това се сглобява горивният инжектор за стартиране на дизеловия двигател.Феноменът на синия дим е изчезнал, но скоростта на дизеловия двигател все още е нестабилна.

Всички горепосочени операции трябва да се извършват от професионален инженер, за да се гарантира безопасността.Ако все още имате нещо неясно или не знаете как да се справите с проблема, можете да се свържете с компанията Dingbo Power, ние ще направим всичко възможно да ви помогнем.Или ако се интересувате от генераторен комплект, моля, обадете ни се на телефон +86 134 8102 4441 (същия като WeChat ID).