ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਕੰਮ ਲਈ ਹੱਲ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਿਉਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗੀ।

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

A. ਗਵਰਨਰ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ।

ਹੱਲ: ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਕੱਟੋ, ਅਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਤੀਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੀਲਾ ਧੂੰਆਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ।ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੀਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਿਆ ਕਿ ਤੀਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਤੇਲ ਟਪਕਦਾ ਸੀ।

B. ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਹੱਲ: ਡੀਜ਼ਲ ਆਇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਗੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਤੇਲ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਜਲਣ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

C. ਗਵਰਨਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੀਡ ਗਵਰਨਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।

ਹੱਲ: ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1000r/min ਤੱਕ ਵਧਾਓ, ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਸਪੀਡ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਪਰ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੋ ਤਿਆਰ ਸੈੱਟ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਥਿਰ ਹੈ, ਨੁਕਸ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।

D. ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਹੱਲ: ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪੰਪ ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਹੈਂਡ ਆਇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

E. ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਪਲੰਜਰ ਦੀ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧੇਰੇ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।

ਹੱਲ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।

F. ਗਵਰਨਰ ਸਪੀਡ ਰੇਟਡ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ।

ਹੱਲ: ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਗਵਰਨਰ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ।ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ ਰਾਡ ਦੀ ਗਤੀ ਲਚਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਮੁਰੰਮਤ, ਸਮਾਯੋਜਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਪੀਡ ਲਗਭਗ 700r/min ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ, ਅਤੇ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

G. ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਹੱਲ: ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਤਾਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਕੱਢੋ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਰੇਅ ਹੋਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਰੇਅ ਹੋਲ ਨੂੰ ਡਰੈਜ ਕਰੋ।ਡ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸਪਰੇਅ ਨੋਜ਼ਲ ਆਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਨੀਲੇ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਥਿਰ ਹੈ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, ਤਾਂ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ।ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਫ਼ੋਨ +86 134 8102 4441 (WeChat ID ਵਾਂਗ) ਰਾਹੀਂ ਕਾਲ ਕਰੋ।