Решенија за нестабилна работа на генераторски сет по стартување

Неодамна некои корисници го прашуваат Dingbo Power зошто генераторот работи нестабилно по стартувањето и како да се справите со проблемот, сега Dingbo Power ќе ви каже.

Кога вашиот генератор работи нестабилно по стартувањето, можеби има проблем подолу, и треба да ја откриеме главната причина, па да ја решиме според различни причини.

A. Гувернерот не може да постигне помала брзина.

Решенија: отсечете ги цевките за масло под висок притисок на горните четири цилиндри на пумпата за масло под висок притисок еден по еден, а резултатите покажаа дека синиот чад исчезна по отсекувањето на третиот цилиндар.По исклучувањето, расклопете го третиот цилиндарски инјектор и тестирајте го притисокот на вбризгување.Резултатите покажаа дека на третиот цилиндарски инјектор малку капе масло.

Б. Лошата работа на секој цилиндар од генераторот резултира со различен притисок на компресија на секој цилиндар.

Решенија: проверете го мерачот на масло во садот за дизел масло за да видите дали вискозноста на маслото е премногу ниска или количината на масло е премногу, така што маслото ќе влезе во комората за согорување и ќе испари во нафтен гас, кој не се согорува и не се испушта од издувната цевка.Сепак, откриено е дека квалитетот и количината на моторното масло ги задоволуваат барањата на дизел моторот.

В. Внатрешната пружина за регулирање на брзината на гувернерот е ослабена, што ги менува перформансите за регулирање на брзината.

Решенија: откако ќе го вклучите комплетот на генераторот, зголемете ја брзината на околу 1000 r/min, набљудувајте дали брзината е стабилна, но слушнете го звукот на генераторски сет сè уште е нестабилен, дефектот не е отстранет.

D. Има воздух или вода во системот за снабдување со гориво или снабдувањето со гориво не е мазно.

Решенија: олабавете ја завртката за испуштање на пумпата за масло под висок притисок, притиснете ја рачната пумпа за масло, отстранете го воздухот во колото за масло.

Д. Количината на снабдување со масло на секој клип во пумпата за масло под висок притисок е повеќе поврзана.

Решенија: затегнете ја завртката за враќање на маслото на цевките за масло со висок и низок притисок на дизел моторот.

F. Брзината на гувернерот не може да ја достигне номиналната брзина.

Решенија: извадете го склопот на пумпата за масло под висок притисок и извршете технички преглед на гувернерот.Утврдено е дека движењето на шипката за прилагодување на менувачот не е флексибилно.По поправка, прилагодување и склопување, вклучете го дизел моторот додека брзината не достигне околу 700 r/min и набљудувајте дали дизел моторот работи непречено.

G. Внатрешните ротирачки делови на гувернерот не се избалансирани или клиренсот е преголем.

Решенија: извадете тенка бакарна жица од тенка жица, која е блиску до дијаметарот на дупката за прскање, и издлабете ја дупката за прскање.По багерот и повторното тестирање, откриено е дека прскалката е нормална, а потоа се составува инјекторот за гориво за да се запали дизел моторот.Феноменот на син чад исчезна, но брзината на дизел моторот се уште е нестабилна.

Сите горенаведени операции треба да ги направи професионален инженер за да се обезбеди безбедност.Ако сè уште имате нешто нејасно или не знаете како да се справите со проблемот, можете да ја контактирате компанијата Dingbo Power, ние ќе се обидеме со сите сили да ви помогнеме.Или ако сте заинтересирани за генераторски сет, ве молиме јавете ни се на телефон +86 134 8102 4441 (исто како WeChat ID).