ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಅಸ್ಥಿರ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಹಾರಗಳು

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕೆಲವು ಬಳಕೆದಾರರು Dingbo Power ಗೆ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಏಕೆ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸಬೇಕೆಂದು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ, ಈಗ Dingbo Power ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಬಹುಶಃ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ನಾವು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು.

ಎ. ಗವರ್ನರ್ ಕಡಿಮೆ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಪರಿಹಾರಗಳು: ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಮೇಲಿನ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ ನಂತರ ನೀಲಿ ಹೊಗೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು ಎಂದು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ.ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೂರನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.ಮೂರನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಎಣ್ಣೆ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ.

ಬಿ. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕೆಟ್ಟ ಕೆಲಸವು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಕೋಚನ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರಗಳು: ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ತೈಲವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಅನಿಲವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಸುಟ್ಟು ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.

C. ಗವರ್ನರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ವೇಗದ ಆಡಳಿತದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರಗಳು: ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ವೇಗವನ್ನು ಸುಮಾರು 1000r / ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ವೇಗವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ, ಆದರೆ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕೇಳಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೆಟ್ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ದೋಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ.

D. ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ನೀರು ಇದೆ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ಸುಗಮವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಪರಿಹಾರಗಳು: ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಬ್ಲೀಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ಕೈ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ, ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

E. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ಪರಿಹಾರಗಳು: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಕೊಳವೆಗಳ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

F. ಗವರ್ನರ್ ವೇಗವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಪರಿಹಾರಗಳು: ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯಪಾಲರ ಮೇಲೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸುವುದು.ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಗೇರ್ ರಾಡ್ನ ಚಲನೆಯು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.ದುರಸ್ತಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ, ವೇಗವು ಸುಮಾರು 700r/min ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.

G. ಗವರ್ನರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಭಾಗಗಳು ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

ಪರಿಹಾರಗಳು: ಸ್ಪ್ರೇ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ತೆಳುವಾದ ತಂತಿಯಿಂದ ತೆಳುವಾದ ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರೇ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಡ್ರೆಡ್ಜ್ ಮಾಡಿ.ಡ್ರೆಡ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಪ್ರೇ ನಳಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನೀಲಿ ಹೊಗೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗವು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬೇಕು.ನೀವು ಇನ್ನೂ ಏನಾದರೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, Dingbo Power ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು, ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ.ಅಥವಾ ನೀವು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಫೋನ್ +86 134 8102 4441 (WeChat ID ಯಂತೆಯೇ) ಮೂಲಕ ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ.