Ючай генераторунун түтүнүнүн чыгышынын себептери

Yuchai генератор башталгыч түтүктөр күйүүчү май тутумунун факторлорун тамеки тартпайт

1. Мунай линиясынын тутумунун бөгөлүшү: резервуарда май жок, резервуардын которгучу ачылбаган же резервуардын капкагынын газ тешиги жабылган, резервуар менен күйүүчү май куюучу насостун ортосундагы мунай линиясы, дизель фильтр же мунай насосунун чыпка экраны тосулган, ал эми күйүүчү май инжекторунун соплосунун тешиги жабылган.

2. Мунай линиясынын системасындагы аба: мунай багы менен мунай насосунун ортосундагы түтүктө агып кетүү бар, бул абанын мунай линиясына кирүүсүн шарттайт.

3. Төмөн басымдагы мунай схемасы жарым-жартылай бузулган: төмөнкү басымдагы мунай схемасындагы рельефтик клапан мөөр басылбагандыктан, төмөнкү басымдагы мунай схемасы белгилүү бир мунай басымын сактай албайт.мунай насостун мунай клапаны тыгылып, пломба бекем эмес, пружина сынган, мунай насосунун поршени өлтүрүлгөн же поршендик пружина сынгандыктан, мунай насосунун поршени мунай айдай албайт;Күйүүчү май инжектордук насостун плунжердик бөлүгүнүн эскириши өтө чоң, натыйжада ички агып чыгуунун чоң көлөмү пайда болот, андыктан мунай менен камсыздоо ишке киргизүү муктаждыгын канааттандыра албайт;Күйүүчү май инжектор тактык бөлүктөрү көмүртек чөкмө же агломерациялоочу ача албайт;өтө эрте же өтө кеч мунай менен камсыз кылуу;Жаман спрей атомизациясы жана башкалар.

(2) күйүүчү түтүндүн күйүүчү тутумдун факторлору, ишке киргизүү учурунда соргуч түтүктөрдөн агылган боз түтүн жана ак түтүн.Дизелдик кыймылдаткычты иштетүү оңой эмес, күйүүчү май тутумунун күл түтүнүнүн башталышы: күйүүчү май инжектордук насостун берилиши өтө көп же өтө аз;Күйүүчү май инжекторунун начар атомизациясы жана сапатсыз аралашма түзүүчү;Цилиндрдин басымы өтө төмөн, дизелдик күйүүчү майдын күйүү шарттары начар.Дизель кыймылдаткычы ишке киргенден кийин, газ чыгаруучу түтүк көп сандагы ак түтүн чыгарат, бул дизель күйүүчү май күйбөйт жана инжектордук алдыга бурчу өтө кичинекей.

A. Кур өтө бош болгондо, ал титиреп, тайып калат; курдун тартылышын тууралаңыз же курду алмаштырыңыз.

B. илгич бош жана иш учурунда титиреп турат.Аны кайра тартыңыз.

C. Чыгырыктын чоң копланардык катасы, копланардын нормалдуу экендигин кайра текшериңиз жана камсыз кылыңыз.

D. шкив гайка бошоп же ордунан жылып, андан кийин кайра тартылат.

E. Моторга кирүүчү бөтөн заттар, желдеткичтин деформациясы, кабык тыгылып,

Бөтөн заттарды колдонуңуз жана бузулганда моторду алмаштырыңыз.

F. Мотордун айлануусу подшипниктин бузулушунан улам тыгылып калган.Аны алмаштырыңыз

H. Сураныч, желдеткичтин деформациясы учурунда аба агымынан пайда болгон ызы-чууларды алмаштырып, генераторду алмаштырыңыз.

Dingbo дизелдик генераторлордун жапайы диапазону бар: Volvo / Weichai / Shangcai / Рикардо / Перкинс жана башкалар, эгер сизге керек болсо, биз менен байланышыңыз.

DINGBO POWER

www.dbdieselgenerator.com

Моб.: +86 134 8102 4441

Тел.: +86 771 5805 269

Факс: +86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Кошумча: №2, Гаохуа жолу, Чжэнсин илимий жана технологиялык паркы, Наннинг, Гуанси, Кытай.