Разлози покретања одвода дима Иуцхаи генератора

Иуцхаи генератор старт издувна цев не дими фактори система горива

1. Блокада система водова за уље: нема уља у резервоару, прекидач резервоара није отворен или је отвор за гас на поклопцу резервоара блокиран, вод за уље између резервоара и пумпе за убризгавање горива је блокиран, дизел филтер или филтерска мрежа пумпе за уље је блокиран, а отвор млазнице млазнице за гориво је блокиран.

2. Ваздух у систему нафтовода: постоји цурење у цевоводу између резервоара за уље и пумпе за уље, због чега ваздух улази у нафтовод.

3. Систем кола за уље ниског притиска је делимично оштећен: вентил за смањење притиска у кругу уља ниског притиска није заптивен, тако да уљни круг ниског притиска не може да одржава одређени притисак уља.Уљни вентил пумпе за уље је заглављен, заптивка није затегнута, опруга је сломљена, клип пумпе за уље је убијен или је опруга клипа сломљена, тако да клип пумпе за уље не може пумпати уље;Истрошеност клипног дела пумпе за убризгавање горива је превелика, што доводи до великог унутрашњег цурења, тако да довод уља не може да задовољи потребу за покретањем;Прецизни делови ињектора за гориво одлагање угљеника или синтеровање не могу отворити млазницу;Прерано или прекасно снабдевање нафтом;Лоша атомизација спреја и тако даље.

(2) фактори система за гориво сивог дима и белог дима који излази из издувне цеви током покретања.Дизел мотор није лако покренути, почетак пепелног дима система за гориво је због: превише или премало снабдевања пумпом за убризгавање горива;Лоша атомизација ињектора горива и лош квалитет формирања смеше;Притисак у цилиндру је пренизак, услови сагоревања дизел горива су лоши.Након покретања дизел мотора, издувна цев емитује велику количину белог дима, што значи да дизел гориво не сагорева, а угао напредовања убризгавања је премали.

О. Када је појас превише лабав, тресао ће се и склизнути; подесите затегнутост појаса или замените каиш.

Б. Вјешалица је лабава и вибрира током рада.Поново га затегните.

Ц. Велика компланарна грешка ременице, поново проверите и уверите се да је копланар нормалан.

Д. Матица ременице се олабави или помери, а затим поново затегне.

Е. Улазак страних материја у мотор, деформација ударног вентилатора, заглављена шкољка,

Руковати страним материјама и заменити мотор када је оштећен.

Ф. Ротација мотора је заглављена због оштећења лежаја.Замените га

Х. Замените буку коју ствара струјање ваздуха током деформације вентилатора и замените генератор.

Дингбо има дивљи асортиман дизел генератора: Волво / Веицхаи / Схангцаи / Рицардо / Перкинс и тако даље, ако вам треба, молимо контактирајте нас.

ДИНГБО ПОВЕР

ввв.дбдиеселгенератор.цом

Моб.: +86 134 8102 4441

Тел.: +86 771 5805 269

Факс: +86 771 5805 259

Е-маил: дингбо@диеселгенератортецх.цом

Скипе: +86 134 8102 4441

Адд.: Но.2, Гаохуа Роад, Зхенгкин Научно-технолошки парк, Наннинг, Гуангки, Кина.