Gründe für den Rauchabzug des Yuchai-Generators

Yuchai-Generator Starten Sie das Auspuffrohr nicht, um Faktoren des Kraftstoffsystems zu rauchen

1. Verstopfung des Ölleitungssystems: Es ist kein Öl im Tank, der Schalter des Tanks ist nicht geöffnet oder die Gasöffnung des Tankdeckels ist verstopft, die Ölleitung zwischen dem Tank und der Kraftstoffeinspritzpumpe ist verstopft, der Diesel Filter oder das Filtersieb der Ölpumpe ist verstopft und die Düsenöffnung des Einspritzventils ist verstopft.

2. Luft im Ölleitungssystem: In der Rohrleitung zwischen Öltank und Ölpumpe ist ein Leck, wodurch Luft in die Ölleitung gelangt.

3. Das Niederdruck-Ölkreislaufsystem ist teilweise beschädigt: Das Entlastungsventil im Niederdruck-Ölkreislauf ist nicht abgedichtet, sodass der Niederdruck-Ölkreislauf einen bestimmten Öldruck nicht aufrechterhalten kann.Das Ölventil der Ölpumpe klemmt, die Dichtung ist undicht, die Feder ist gebrochen, der Kolben der Ölpumpe ist tot oder die Kolbenfeder ist gebrochen, sodass der Kolben der Ölpumpe kein Öl pumpen kann;Der Verschleiß des Kolbenteils der Kraftstoffeinspritzpumpe ist zu groß, was zu einer großen internen Leckage führt, so dass die Ölversorgung den Bedarf zum Starten nicht decken kann;Kraftstoffeinspritzdüsen-Präzisionsteile Kohlenstoffablagerung oder Sintern können die Düse nicht öffnen;Zu frühe oder zu späte Ölversorgung;Schlechte Sprühzerstäubung und so weiter.

(2) Kraftstoffsystemfaktoren von grauem Rauch und weißem Rauch, die während des Startens aus dem Auspuffrohr ausgestoßen werden.Dieselmotor lässt sich nicht leicht starten, der Beginn des Ascherauchs des Kraftstoffsystems ist auf Folgendes zurückzuführen: Kraftstoffeinspritzpumpenversorgung zu viel oder zu wenig;Schlechte Zerstäubung des Kraftstoffinjektors und schlechte Gemischbildungsqualität;Der Zylinderdruck ist zu niedrig, die Verbrennungsbedingungen des Dieselkraftstoffs sind schlecht.Nach dem Start des Dieselmotors gibt das Auspuffrohr eine große Menge weißen Rauch ab, was bedeutet, dass der Dieselkraftstoff nicht ausbrennt und der Einspritzvoreilungswinkel zu klein ist.

A. Wenn der Riemen zu locker ist, wackelt und rutscht er; stellen Sie die Riemenspannung ein oder ersetzen Sie den Riemen.

B. Der Aufhänger ist lose und vibriert während des Betriebs.Ziehen Sie es wieder fest.

C. Großer Koplanarfehler der Riemenscheibe, erneut prüfen und sicherstellen, dass die Koplanarität normal ist.

D. Die Riemenscheibenmutter wird gelockert oder verschoben und dann wieder angezogen.

E. Eindringen von Fremdkörpern in den Motor, Verformung des Lüfters, festsitzende Schale,

Behandeln Sie Fremdkörper und ersetzen Sie den Motor, wenn er beschädigt ist.

F. Die Motordrehung ist aufgrund eines Lagerschadens blockiert.Ersetze es

H. Bitte ersetzen Sie das Geräusch, das durch den Luftstrom während der Lüfterverformung erzeugt wird, und ersetzen Sie einen Generator.

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