ເຫດຜົນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ Yuchai ເລີ່ມທໍ່ຄວັນ

Yuchai generator start ທໍ່ໄອເສຍບໍ່ສູບຢາປັດໄຈລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

1. ການອຸດຕັນຂອງລະບົບນໍ້າມັນ: ບໍ່ມີນໍ້າມັນຢູ່ໃນຖັງ, ສະຫຼັບຂອງຖັງບໍ່ໄດ້ເປີດຫຼືຮູອາຍແກັສຂອງຝາຖັງຖືກບລັອກ, ເສັ້ນນ້ໍາມັນລະຫວ່າງຖັງແລະປັ໊ມຫົວສີດນໍ້າມັນຖືກປິດ, ກາຊວນ. ການກັ່ນຕອງຫຼືຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງຂອງປໍ້ານໍ້າມັນຖືກປິດກັ້ນ, ແລະຮູ nozzle ຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນໄດ້ຖືກສະກັດ.

2. ອາກາດໃນລະບົບສາຍນ້ຳມັນ: ມີການຮົ່ວໄຫຼໃນທໍ່ລະຫວ່າງຖັງນ້ຳມັນກັບປ້ຳນ້ຳມັນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າສູ່ສາຍນ້ຳມັນ.

3. ລະບົບວົງຈອນນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເສຍຫາຍບາງສ່ວນ: ປ່ຽງບັນເທົາທຸກໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາບໍ່ໄດ້ປິດ, ດັ່ງນັ້ນວົງຈອນນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາບໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ແນ່ນອນ.ປ່ຽງປ້ຳນ້ຳມັນຂອງປ້ຳນ້ຳມັນຕິດ, ປະທັບຕາບໍ່ແໜ້ນ, ປ້ຳນ້ຳມັນແຕກ, ລູກສູບຂອງປ້ຳນ້ຳມັນຖືກຂ້າ ຫຼື ປ່ຽງປ້ຳນ້ຳມັນແຕກ, ເຮັດໃຫ້ລູກສູບປ້ຳນ້ຳມັນບໍ່ສາມາດປ້ຳນ້ຳມັນໄດ້;ການສວມໃສ່ຂອງສ່ວນ plunger ຂອງປັ໊ມສີດນໍ້າມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນການສະຫນອງນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ;ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ injector ພາກສ່ວນຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຄາບອນ deposition ຫຼື sintering ບໍ່ສາມາດເປີດ nozzle;ການສະຫນອງນ້ໍາມັນໄວເກີນໄປຫຼືຊ້າເກີນໄປ;ປະລໍາມະນູສີດບໍ່ດີແລະອື່ນໆ.

(2) ປັດໃຈລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຄວັນສີຂີ້ເຖົ່າແລະຄວັນສີຂາວອອກຈາກທໍ່ໄອເສຍໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ.ເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວັນຂີ້ເທົ່າຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ: ປັ໊ມສີດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະຫນອງຫຼາຍເກີນໄປຫຼືຫນ້ອຍເກີນໄປ;Atomization ບໍ່ດີຂອງ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປະສົມທີ່ທຸກຍາກກອບເປັນຈໍານວນຄຸນນະພາບ;ຄວາມກົດດັນຂອງກະບອກສູບແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ, ເງື່ອນໄຂການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນກາຊວນແມ່ນບໍ່ດີ.ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນເລີ່ມຕົ້ນ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຈະປ່ອຍຄວັນສີຂາວເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່ານໍ້າມັນກາຊວນບໍ່ເຜົາໄຫມ້, ແລະມຸມສີດລ່ວງຫນ້າແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ.

A. ເມື່ອສາຍແອວວ່າງເກີນໄປ, ມັນຈະສັ່ນ ແລະເລື່ອນ; ປັບຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວ ຫຼືປ່ຽນສາຍແອວ.

B. hanger ແມ່ນວ່າງແລະ vibrates ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.ແຫນ້ນມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

C. ຄວາມຜິດພາດ coplanar ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ pulley, ກວດເບິ່ງຄືນໃຫມ່ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ coplanar ແມ່ນປົກກະຕິ.

D. ແກ່ນຂອງ pulley ໄດ້ຖືກ loosened ຫຼືຍ້າຍອອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ tightened ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

E. ສິ່ງ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ເຂົ້າ​ມາ​ມໍ​ເຕີ​, ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ພັດ​ລົມ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​, shell stuck​,

ຈັດການສິ່ງຂອງຕ່າງປະເທດ ແລະປ່ຽນເຄື່ອງຈັກເມື່ອເສຍຫາຍ.

F. ການຫມູນວຽນຂອງມໍເຕີແມ່ນ stuck ເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍ bearing.ແທນທີ່ມັນ

H. ກະລຸນາປ່ຽນສິ່ງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກການໄຫຼຂອງອາກາດໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນຮູບແບບຂອງພັດລົມ ແລະປ່ຽນເຄື່ອງກຳເນີດ.

ດິງໂບ ມີລະດັບທໍາມະຊາດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins ແລະອື່ນໆ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ pls ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.

DINGBO ພະລັງງານ

www.dbdieselgenerator.com

Mob.: +86 134 8102 4441

ໂທ: +86 771 5805 269

ແຟັກ: +86 771 5805 259

ອີເມລ: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

ເພີ່ມ: No.2, Gaohua Road, Zhengxin ວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີ Park, Nanning, Guangxi, ຈີນ.