యుచై జనరేటర్ స్మోక్ ఎగ్జాస్ట్‌ను ప్రారంభించటానికి కారణాలు

యుచై జనరేటర్ ఎగ్సాస్ట్ పైప్ ఇంధన వ్యవస్థ కారకాలు పొగ లేదు

1. ఆయిల్ లైన్ సిస్టమ్ అడ్డంకి: ట్యాంక్‌లో చమురు లేదు, ట్యాంక్ స్విచ్ తెరవబడలేదు లేదా ట్యాంక్ క్యాప్ యొక్క గ్యాస్ హోల్ బ్లాక్ చేయబడింది, ట్యాంక్ మరియు ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ మధ్య ఆయిల్ లైన్ బ్లాక్ చేయబడింది, డీజిల్ ఫిల్టర్ లేదా ఆయిల్ పంప్ యొక్క ఫిల్టర్ స్క్రీన్ బ్లాక్ చేయబడింది మరియు ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ యొక్క నాజిల్ హోల్ బ్లాక్ చేయబడింది.

2. ఆయిల్ లైన్ సిస్టమ్‌లో గాలి: ఆయిల్ ట్యాంక్ మరియు ఆయిల్ పంప్ మధ్య పైప్‌లైన్‌లో లీక్ ఉంది, ఇది గాలిని చమురు లైన్‌లోకి ప్రవేశించేలా చేస్తుంది.

3. అల్ప పీడన చమురు సర్క్యూట్ వ్యవస్థ పాక్షికంగా దెబ్బతింది: అల్ప పీడన చమురు సర్క్యూట్లో ఉపశమన వాల్వ్ సీలు చేయబడదు, తద్వారా తక్కువ పీడన చమురు సర్క్యూట్ ఒక నిర్దిష్ట చమురు ఒత్తిడిని నిర్వహించదు.ఆయిల్ పంప్ యొక్క ఆయిల్ వాల్వ్ ఇరుక్కుపోయింది, సీల్ గట్టిగా లేదు, స్ప్రింగ్ విరిగిపోతుంది, ఆయిల్ పంప్ యొక్క పిస్టన్ చంపబడుతుంది లేదా పిస్టన్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోతుంది, తద్వారా ఆయిల్ పంప్ యొక్క పిస్టన్ చమురును పంపదు;ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ యొక్క ప్లంగర్ భాగం యొక్క దుస్తులు చాలా పెద్దవిగా ఉంటాయి, ఫలితంగా పెద్ద మొత్తంలో అంతర్గత లీకేజీ ఏర్పడుతుంది, తద్వారా చమురు సరఫరా ప్రారంభించాల్సిన అవసరాన్ని తీర్చదు;ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్టర్ ఖచ్చితత్వ భాగాలు కార్బన్ నిక్షేపణ లేదా సింటరింగ్ నాజిల్ తెరవలేవు;చాలా త్వరగా లేదా చాలా ఆలస్యంగా చమురు సరఫరా;చెడు స్ప్రే అటామైజేషన్ మరియు మొదలైనవి.

(2) ప్రారంభ సమయంలో ఎగ్జాస్ట్ పైపు నుండి విడుదలయ్యే బూడిద పొగ మరియు తెలుపు పొగ యొక్క ఇంధన వ్యవస్థ కారకాలు.డీజిల్ ఇంజిన్ ప్రారంభించడం సులభం కాదు, ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క బూడిద పొగ ప్రారంభం కారణంగా: ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంప్ సరఫరా చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువగా ఉంటుంది;ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క పేలవమైన అటామైజేషన్ మరియు పేలవమైన మిశ్రమం నాణ్యతను ఏర్పరుస్తుంది;సిలిండర్ ఒత్తిడి చాలా తక్కువగా ఉంది, డీజిల్ ఇంధన దహన పరిస్థితులు పేలవంగా ఉన్నాయి.డీజిల్ ఇంజిన్ ప్రారంభమైన తర్వాత, ఎగ్జాస్ట్ పైప్ పెద్ద మొత్తంలో తెల్లటి పొగను విడుదల చేస్తుంది, అంటే డీజిల్ ఇంధనం కాలిపోదు మరియు ఇంజెక్షన్ అడ్వాన్స్ యాంగిల్ చాలా చిన్నది.

A. బెల్ట్ చాలా వదులుగా ఉన్నప్పుడు, అది వణుకుతుంది మరియు జారిపోతుంది;బెల్ట్ టెన్షన్‌ను సర్దుబాటు చేయండి లేదా బెల్ట్‌ను భర్తీ చేయండి.

బి. హ్యాంగర్ వదులుగా ఉంది మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో కంపిస్తుంది.దాన్ని మళ్లీ బిగించండి.

C. పుల్లీ యొక్క పెద్ద కోప్లానార్ ఎర్రర్, మళ్లీ తనిఖీ చేసి, కోప్లానార్ సాధారణంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి.

D. పుల్లీ గింజ వదులుగా లేదా స్థానభ్రంశం చెందుతుంది, ఆపై మళ్లీ బిగించబడుతుంది.

E. మోటారులోకి ప్రవేశించే విదేశీ పదార్థం, ప్రభావం ఫ్యాన్ రూపాంతరం, షెల్ అతుక్కుపోయింది,

విదేశీ పదార్థాన్ని నిర్వహించండి మరియు దెబ్బతిన్నప్పుడు ఇంజిన్‌ను భర్తీ చేయండి.

F. బేరింగ్ డ్యామేజ్ కారణంగా మోటారు రొటేషన్ నిలిచిపోయింది.దాన్ని భర్తీ చేయండి

H. దయచేసి ఫ్యాన్ వికృతీకరణ సమయంలో గాలి ప్రవాహం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దాన్ని భర్తీ చేయండి మరియు జనరేటర్‌ను భర్తీ చేయండి.

డింగ్బో డీజిల్ జనరేటర్ల విస్తృత శ్రేణిని కలిగి ఉంది: వోల్వో / వీచాయ్ / షాంగ్‌కాయ్ / రికార్డో / పెర్కిన్స్ మరియు మొదలైనవి, మీకు అవసరమైతే దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించండి.

DINGBO పవర్

www.dbdieselgenerator.com

మొబ్.: +86 134 8102 4441

టెలి.: +86 771 5805 269

ఫ్యాక్స్: +86 771 5805 259

ఇ-మెయిల్: dingbo@dieselgeneratortech.com

స్కైప్: +86 134 8102 4441

జోడించు.: No.2, Gaohua రోడ్, Zhengxin సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ పార్క్, Nanning, Guangxi, చైనా.