Yuchai გენერატორის დაწყების კვამლის გამონაბოლქვის მიზეზები

იუჩაის გენერატორი დაწყება გამონაბოლქვი მილის არ ეწევა საწვავის სისტემის ფაქტორები

1. ნავთობსადენის სისტემის ბლოკირება: ავზში ზეთი არ არის, ავზის გადამრთველი არ არის გახსნილი ან ავზის თავსახურის გაზის ხვრელი ჩაკეტილია, ნავთობის ხაზი ავზსა და საწვავის ინექციის ტუმბოს შორის დაბლოკილია, დიზელი ფილტრი ან ზეთის ტუმბოს ფილტრის ეკრანი დაბლოკილია და საწვავის ინჟექტორის საქშენის ხვრელი დაბლოკილია.

2. ჰაერი ნავთობსადენის სისტემაში: ნავთობსადენსა და ზეთის ტუმბოს შორის არის მილსადენში გაჟონვა, რაც ჰაერს ნავთობსადენში შეჰყავს.

3. დაბალი წნევის ზეთის წრიული სისტემა ნაწილობრივ დაზიანებულია: დაბალი წნევის ზეთის წრეში რელიეფური სარქველი არ არის დალუქული, ისე რომ დაბალი წნევის ზეთის წრე ვერ შეინარჩუნებს ზეთის გარკვეულ წნევას.ნავთობის ტუმბოს ზეთის სარქველი ჩაჭედილია, ლუქი არ არის მჭიდრო, ზამბარა გატეხილია, ზეთის ტუმბოს დგუში ჩამტვრეულია ან დგუშის ზამბარა გატეხილია, ისე, რომ ზეთის ტუმბოს დგუში ვერ ამოტუმბავს ზეთს;საწვავის ინექციის ტუმბოს დგუშის ნაწილის ცვეთა ძალიან დიდია, რაც იწვევს დიდი რაოდენობით შიდა გაჟონვას, ისე, რომ ნავთობის მიწოდება ვერ დააკმაყოფილებს გაშვების საჭიროებას;საწვავის ინჟექტორის ზუსტი ნაწილები ნახშირბადის დეპონირება ან აგლომერაცია ვერ ხსნის საქშენს;ნავთობის ნაადრევი ან დაგვიანებული მიწოდება;ცუდი სპრეის ატომიზაცია და ა.შ.

(2) საწვავის სისტემის ფაქტორები ნაცრისფერი კვამლის და თეთრი კვამლის გამონაბოლქვი მილიდან გაშვებისას.დიზელის ძრავის გაშვება ადვილი არ არის, საწვავის სისტემის ნაცრის კვამლის გაჩენა განპირობებულია: საწვავის ინექციის ტუმბოს მიწოდება ძალიან ბევრი ან ძალიან ცოტა;საწვავის ინჟექტორის ცუდი ატომიზაცია და ნარევის ფორმირების ცუდი ხარისხი;ცილინდრის წნევა ძალიან დაბალია, დიზელის საწვავის წვის პირობები ცუდია.დიზელის ძრავის დაწყების შემდეგ გამონაბოლქვი მილი გამოყოფს დიდი რაოდენობით თეთრ კვამლს, რაც ნიშნავს, რომ დიზელის საწვავი არ იწვება და ინექციის წინსვლის კუთხე ძალიან მცირეა.

A. როდესაც ქამარი ძალიან ფხვიერია, ის შეირყევა და სრიალდება; შეასწორეთ ღვედის დაჭიმვა ან შეცვალეთ ქამარი.

B. საკიდი არის ფხვიერი და ვიბრირებს მუშაობის დროს.ისევ გამკაცრე.

გ. საბურავის დიდი თანაპლენარული შეცდომა, ხელახლა შეამოწმეთ და დარწმუნდით, რომ თანაპლენარული ნორმალურია.

დ. ხრახნიანი კაკალი იხსნება ან გადაადგილდება და შემდეგ კვლავ იკვრება.

E. ძრავში შემავალი უცხოური ნივთიერებები, დარტყმითი ვენტილატორის დეფორმაცია, ჭურვი ჩაჭედილი,

გაუმკლავდეთ უცხო ნივთიერებებს და შეცვალეთ ძრავა დაზიანებისას.

F. ძრავის როტაცია გაჭედილია საკისრის დაზიანების გამო.შეცვალეთ იგი

H. გთხოვთ შეცვალოთ ჰაერის ნაკადის შედეგად წარმოქმნილი ხმაური ვენტილატორის დეფორმაციის დროს და შეცვალოთ გენერატორი.

დინბო აქვს დიზელის გენერატორების ველური ასორტიმენტი: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins და ასე შემდეგ, თუ გჭირდებათ, გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ.

DINGBO POWER

www.dbdieselgenerator.com

მობ.: +86 134 8102 4441

ტელ.: +86 771 5805 269

ფაქსი: +86 771 5805 259

ელ.ფოსტა: dingbo@dieselgeneratortech.com

სკაიპი: +86 134 8102 4441

დამატება: No2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.