Powody, dla których generator Yuchai uruchamia oddymianie

Generator Yuchai Start rury wydechowej nie dymi czynników układu paliwowego

1. Zablokowanie układu przewodu olejowego: nie ma oleju w zbiorniku, przełącznik zbiornika nie jest otwarty lub otwór gazowy korka zbiornika jest zablokowany, przewód olejowy między zbiornikiem a pompą wtryskową jest zablokowany, olej napędowy filtr lub siatka filtra pompy oleju jest zatkana, a otwór dyszy wtryskiwacza paliwa jest zatkany.

2. Powietrze w układzie linii olejowej: w rurociągu między zbiornikiem oleju a pompą olejową występuje nieszczelność, co powoduje, że powietrze dostaje się do linii olejowej.

3. Układ obwodu oleju niskiego ciśnienia jest częściowo uszkodzony: zawór nadmiarowy w obwodzie oleju niskiego ciśnienia nie jest uszczelniony, przez co obwód oleju niskiego ciśnienia nie może utrzymać określonego ciśnienia oleju.Zawór olejowy pompy olejowej jest zablokowany, uszczelka nie jest szczelna, sprężyna jest zepsuta, tłok pompy olejowej jest zabity lub sprężyna tłoka jest zepsuta, tak że tłok pompy olejowej nie może pompować oleju;Zużycie części nurnikowej pompy wtryskowej paliwa jest zbyt duże, co powoduje duży wyciek wewnętrzny, przez co dopływ oleju nie może zaspokoić potrzeby rozruchu;Precyzyjne części wtryskiwacza paliwa osadzanie się węgla lub spiekanie nie mogą otworzyć dyszy;Zbyt wczesna lub zbyt późna dostawa ropy;Zła atomizacja sprayu i tak dalej.

(2) czynniki układu paliwowego w postaci szarego dymu i białego dymu wydobywającego się z rury wydechowej podczas rozruchu.Silnik Diesla nie jest łatwy do uruchomienia, początek dymienia popiołu z układu paliwowego jest spowodowany: zbyt dużym lub zbyt małym zasilaniem pompy wtryskowej;Słaba atomizacja wtryskiwacza paliwa i słaba jakość tworzenia mieszanki;Ciśnienie w cylindrach jest zbyt niskie, warunki spalania oleju napędowego są złe.Po uruchomieniu silnika wysokoprężnego z rury wydechowej wydziela się duża ilość białego dymu, co oznacza, że ​​olej napędowy nie wypala się, a kąt wyprzedzenia wtrysku jest zbyt mały.

A. Gdy pasek jest zbyt luźny, będzie się trząść i ślizgać; wyreguluj napięcie paska lub wymień pasek.

B. Wieszak jest luźny i wibruje podczas pracy.Dokręć ponownie.

C. Duży błąd współpłaszczyznowy koła pasowego, sprawdź ponownie i upewnij się, że współpłaszczyznowość jest normalna.

D. Nakrętka koła pasowego jest poluzowana lub przesunięta, a następnie ponownie dokręcona.

E. Ciało obce wchodzące do silnika, deformacja wentylatora uderzeniowego, zablokowanie powłoki,

Pozbądź się ciał obcych i wymień uszkodzony silnik.

F. Obroty silnika są zablokowane z powodu uszkodzenia łożyska.Wymień

H. Wymień hałas generowany przez przepływ powietrza podczas deformacji wentylatora i wymień generator.

Dingbo ma dziką gamę generatorów diesla: Volvo/Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins i tak dalej, jeśli potrzebujesz, skontaktuj się z nami.

DINGBO MOC

www.dbdieselgenerator.com

Tel.: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Faks: +86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Add.: No.2, Gaohua Road, Park Naukowo-Technologiczny Zhengxin, Nanning, Guangxi, Chiny.