Ючай генераторының түтін шығаруының себептері

Ючай генераторы старт шығару құбыры отын жүйесінің факторларын түтін шығармайды

1. Мұнай желісі жүйесінің бітелуі: резервуарда май жоқ, резервуардың ажыратқышы ашылмаған немесе резервуар қақпағының газ тесігі бітеліп қалған, резервуар мен жанармай айдау сорғысы арасындағы мұнай құбыры бітеліп қалған, дизель сүзгі немесе май сорғысының сүзгі экраны бітеліп қалған, ал жанармай инжекторының саптама тесігі бітеліп қалған.

2. Мұнай құбыры жүйесіндегі ауа: мұнай багы мен май сорғысы арасындағы құбырда ағып кету бар, бұл ауаның мұнай құбырына түсуіне әкеледі.

3. Төмен қысымды май тізбегі ішінара зақымдалған: төмен қысымды май тізбегіндегі босату клапаны тығыздалмаған, сондықтан төмен қысымды май тізбегі белгілі бір май қысымын сақтай алмайды.Май сорғысының май клапаны кептеліп қалған, тығыздағыш тығыз емес, серіппе сынған, май сорғысының поршені өлген немесе поршеньді серіппе сынған, сондықтан май сорғысының поршені майды айдай алмайды;Жанармай бүрку сорғысының плунжер бөлігінің тозуы тым үлкен, нәтижесінде ішкі ағып кетудің көп мөлшері пайда болады, сондықтан май беру іске қосу қажеттілігін қанағаттандыра алмайды;Жанармай инжекторының дәл бөлшектері көміртекті тұндыру немесе агломерациялау саптаманы аша алмайды;Мұнайдың тым ерте немесе кеш жеткізілуі;Нашар спрей атомизациясы және т.б.

(2) іске қосу кезінде сору құбырынан шығарылатын сұр түтін мен ақ түтіннің отын жүйесінің факторлары.Дизельді қозғалтқышты іске қосу оңай емес, отын жүйесінің күл түтінінің басталуына байланысты: отын бүрку сорғысының берілуі тым көп немесе тым аз;Жанармай инжекторының нашар тозаңдануы және қоспаны қалыптастыру сапасы нашар;Цилиндрдегі қысым тым төмен, дизельдік отынның жану жағдайлары нашар.Дизельді қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін, шығатын құбыр ақ түтіннің көп мөлшерін шығарады, бұл дизельдік отын жанбайды және бүрку ілгерілеу бұрышы тым аз.

A. Белдік тым бос болса, ол шайқалады және сырғып кетеді; белдіктің тартылуын реттеңіз немесе белдікті ауыстырыңыз.

B. Ілгіш бос және жұмыс кезінде дірілдейді.Оны қайтадан қатайтыңыз.

C. Шығырдың үлкен компланарлық қатесі, қайта тексеріп, копланардың қалыпты екеніне көз жеткізіңіз.

D. Шығыр гайка босатады немесе ауыстырылады, содан кейін қайтадан тартылады.

E. Қозғалтқышқа бөгде заттың түсуі, соққы желдеткішінің деформациясы, қабықшаның кептелуі,

Бөтен заттарды ұстаңыз және зақымдалған кезде қозғалтқышты ауыстырыңыз.

F. Мойынтіректің зақымдалуына байланысты қозғалтқыштың айналуы кептеліп қалды.Оны ауыстырыңыз

H. Желдеткіштің деформациясы кезінде ауа ағынынан туындаған шуды ауыстырыңыз және генераторды ауыстырыңыз.

Дингбо дизельдік генераторлардың жабайы диапазоны бар: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins және т.б., қажет болса, бізге хабарласыңыз.

DINGBO POWER

www.dbdieselgenerator.com

Моб.: +86 134 8102 4441

Тел.: +86 771 5805 269

Факс: +86 771 5805 259

Электрондық пошта: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Қосу.: №2, Гаохуа жолы, Чжэнсин ғылыми-технологиялық паркі, Наннинг, Гуанси, Қытай.