Raons de l'escapament de fum del generador Yuchai

Generador Yuchai arrencar el tub d'escapament no fuma factors del sistema de combustible

1. Bloqueig del sistema de la línia d'oli: no hi ha oli al dipòsit, l'interruptor del dipòsit no s'obre o el forat de gas de la tapa del dipòsit està bloquejat, la línia d'oli entre el dipòsit i la bomba d'injecció de combustible està bloquejada, el dièsel el filtre o la pantalla del filtre de la bomba d'oli està bloquejat i el forat del broquet de l'injector de combustible està bloquejat.

2. Aire al sistema de la línia d'oli: hi ha una fuita a la canonada entre el dipòsit d'oli i la bomba d'oli, que fa que l'aire entri a la línia d'oli.

3. El sistema de circuit d'oli de baixa pressió està parcialment danyat: la vàlvula d'alleujament del circuit d'oli de baixa pressió no està segellada, de manera que el circuit d'oli de baixa pressió no pot mantenir una determinada pressió d'oli.La vàlvula d'oli de la bomba d'oli està enganxada, el segell no està ajustat, la molla està trencada, el pistó de la bomba d'oli està matat o la molla del pistó es trenca, de manera que el pistó de la bomba d'oli no pot bombar oli;El desgast de la part de l'èmbol de la bomba d'injecció de combustible és massa gran, donant lloc a una gran quantitat de fuites internes, de manera que el subministrament d'oli no pot satisfer la necessitat d'arrencar;Les peces de precisió de l'injector de combustible, la deposició de carboni o la sinterització no poden obrir el broquet;Subministrament de petroli massa aviat o massa tard;Mala atomització de polvorització i així successivament.

(2) factors del sistema de combustible de fum gris i fum blanc descarregats del tub d'escapament durant l'arrencada.El motor dièsel no és fàcil d'engegar, l'inici del fum de cendres del sistema de combustible es deu a: subministrament de la bomba d'injecció de combustible massa o massa poc;Poca atomització de l'injector de combustible i mala qualitat de formació de la mescla;La pressió del cilindre és massa baixa, les condicions de combustió del combustible dièsel són dolentes.Després d'engegar el motor dièsel, el tub d'escapament emet una gran quantitat de fum blanc, el que significa que el combustible dièsel no es crema i l'angle d'avanç d'injecció és massa petit.

R. Quan el cinturó estigui massa fluix, tremolarà i relliscarà; ajusteu la tensió del cinturó o substituïu el cinturó.

B. El penjador està solt i vibra durant el funcionament.Torneu-lo a estrènyer.

C. Gran error coplanar de la politja, torneu a comprovar i assegureu-vos que el coplanar és normal.

D. La femella de la politja s'afluixa o es desplaça, i després es torna a estrènyer.

E. Matèries estranyes que entren al motor, deformació del ventilador d'impacte, carcassa enganxada,

Manipular matèries estranyes i substituir el motor quan estigui danyat.

F. La rotació del motor està bloquejada per danys als coixinets.Substituïu-lo

H. Si us plau, substituïu el soroll generat pel flux d'aire durant la deformació del ventilador i substituïu un generador.

Dingbo té una àmplia gamma de generadors dièsel: Volvo/Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins i així successivament, si ho necessiteu, poseu-vos en contacte amb nosaltres.

PODER DE DINGBO

www.dbdieselgenerator.com

Mòbil: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

Correu electrònic: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Add.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Xina.