Razóns do escape de fume de inicio do xerador Yuchai

Xerador Yuchai iniciar o tubo de escape non fume factores do sistema de combustible

1. Bloqueo do sistema da liña de aceite: non hai aceite no tanque, o interruptor do tanque non está aberto ou o burato de gas da tapa do tanque está bloqueado, a liña de aceite entre o tanque e a bomba de inxección de combustible está bloqueada, o diésel. o filtro ou a pantalla do filtro da bomba de aceite está bloqueado e o orificio da boquilla do inxector de combustible está bloqueado.

2. Aire no sistema da liña de aceite: hai unha fuga na canalización entre o depósito de aceite e a bomba de aceite, o que fai que o aire entre na liña de aceite.

3. O sistema de circuíto de aceite de baixa presión está parcialmente danado: a válvula de alivio do circuíto de aceite de baixa presión non está selada, polo que o circuíto de aceite de baixa presión non pode manter unha certa presión de aceite.A válvula de aceite da bomba de aceite está atascada, o selo non está axustado, o resorte está roto, o pistón da bomba de aceite está morto ou o resorte do pistón está roto, polo que o pistón da bomba de aceite non pode bombear aceite;O desgaste da parte do émbolo da bomba de inxección de combustible é demasiado grande, o que provoca unha gran cantidade de fugas internas, polo que o abastecemento de aceite non pode satisfacer a necesidade de arranque;Inxector de combustible pezas de precisión depósito de carbono ou sinterización non pode abrir a boquilla;Subministro de petróleo demasiado cedo ou demasiado tarde;Mala atomización do spray e así por diante.

(2) factores do sistema de combustible de fume gris e fume branco descargado do tubo de escape durante o arranque.O motor diésel non é fácil de arrancar, o inicio do fume de cinzas do sistema de combustible débese a: a subministración da bomba de inxección de combustible demasiado ou moi pouca;Mala atomización do inxector de combustible e mala calidade da formación da mestura;A presión do cilindro é demasiado baixa, as condicións de combustión do diésel son malas.Despois de que se arranque o motor diésel, o tubo de escape emite unha gran cantidade de fume branco, o que significa que o combustible diésel non se queima e o ángulo de avance da inxección é demasiado pequeno.

R. Cando o cinto está moi solto, treme e escorregará; axusta a tensión do cinto ou substitúeo.

B. O colgador está solto e vibra durante o funcionamento.Volve a apertalo.

C. Gran erro coplanar da polea, volva comprobar e asegúrese de que o coplanar sexa normal.

D. Afróxase ou desprácese a porca da polea e, a continuación, volve a apertarse.

E. Materias estrañas que entran no motor, deformación do ventilador de impacto, casca atascada,

Manexar materias estrañas e substituír o motor cando estea danado.

F. A rotación do motor está atascada debido a danos nos rodamentos.Substitúeo

H. Substitúe o ruído xerado polo fluxo de aire durante a deformación do ventilador e substitúa un xerador.

Dingbo ten unha gama salvaxe de xeradores diésel: Volvo / Weichai / Shangai / Ricardo / Perkins e así por diante, se necesitas póñase en contacto connosco.

PODER DE DINGBO

www.dbdieselgenerator.com

Móbil: +86 134 8102 4441

Teléfono: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

Correo electrónico: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Add.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.