Causae Yuchai generator Committitur fumum Exhaustum

Yuchai generantis satus exhaurit non fumigant fuel ratio factors

1. Oleum lineae systematis obstructum: oleum in piscina non est, transitum piscinae non aperitur aut foramen gasi cappae interclusum est, linea olei inter piscinam et fomitem iniectio sentinam obsidetur, Diesel. colum seu screen colum colum sentinae olei obsidetur, et foraminis collis injectoris escae obsidetur.

2. Aeris in aqua recta ratio: perpluo in pipelino est inter piscinam olei et sentinam olei, quae aerem in lineam olei facit.

3. Humilis pressionis oleum ambitus ratio partim laeditur: valvae subsidio in humili pressione oleum ambitum non signatur, ut pressurae olei circa humilitatis ambitum certum oleum pressionis sustinere non possit.Oleum valvae olei sentinarum adhesit, sigillum non stringitur, fons frangitur, piston olei sentinaris occiditur, vel piston vere frangitur, ut piston olei sentinam olei sentinare non possit;Indutus auctoris partis escae iniectio sentinae nimis magna est, inde in magna copia internae lacus, ut copia olei ad necessitatem incipiendi occurrere non possit;Cibus injectoris praecisionem partium depositionis vel sintering carbonis colliculum aperire non potest;Nimis mature vel sero olei copia;Malum imbre atomi et reliqua.

(2) Systema fuel fumi cinerei et fumi albi e exhauriendi inceptio emissa.Diesel machina non facile committitur, initium cineris fumi escae ratio provenit: cibus iniectio sentinarum copia nimis vel parum;Pauper atomisation of fuel injector and poor mixtura formans qualitatem;Pressura cylindrica nimis humilis est, condiciones combustionis cibus pellentesque in pauperes sunt.Post machinam Diesel incipit, exhaurit fistula magnam vim fumi albi emittit, qui significat quod cibus pellentesque non exurit, et iniectio praevia Angulus angustus est.

A. Cum cingulum nimis laxum est, excutiet et prolabetur; cingulum accommodabis tensionem vel cingulum restitue.

B. Assecula est soluta et micat in operatione.Obstringere iterum.

C. Amplus coplanaris error trochleae est, re- frenare et curare coplanare normale est.

D. trochlea nux laxatur vel impellitur, et iterum constringitur.

E. Materia externae motoris intrantis, impulsus deformatio ventilabrum, testa haesit;

Alienam rem tractate et machinam repone laesa.

F. Motor rotationis adhaesit ob damnum sustinens.Repone it

.

Dingbo Diesel generantibus feram latitudinem habet: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins et sic porro, si pis nobis contactum est.

DINGBO POTESTAS

www.dbdieselgenerator.com

Mob.: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Add.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Scientia et Technologia Park, Nanning, Guangxi, Sinis.