Motive pentru care generatorul Yuchai pornește evacuarea fumului

Generator Yuchai porniți țeava de evacuare nu fumează factorii sistemului de combustibil

1. Blocarea sistemului conductei de ulei: nu există ulei în rezervor, comutatorul rezervorului nu este deschis sau orificiul de gaz al capacului rezervorului este blocat, conducta de ulei dintre rezervor și pompa de injecție a combustibilului este blocată, motorina filtrul sau ecranul filtrului pompei de ulei este blocat, iar orificiul duzei injectorului de combustibil este blocat.

2. Aer în sistemul de conducte de ulei: există o scurgere în conducta dintre rezervorul de ulei și pompa de ulei, ceea ce face ca aerul să intre în conducta de ulei.

3. Sistemul de circuit de ulei de joasă presiune este parțial deteriorat: supapa de siguranță din circuitul de ulei de joasă presiune nu este etanșată, astfel încât circuitul de ulei de joasă presiune nu poate menține o anumită presiune a uleiului.Supapa de ulei a pompei de ulei este blocată, etanșarea nu este strânsă, arcul este rupt, pistonul pompei de ulei este ucis sau arcul pistonului este rupt, astfel încât pistonul pompei de ulei nu poate pompa ulei;Uzura părții pistonului pompei de injecție a combustibilului este prea mare, ceea ce duce la o cantitate mare de scurgeri interne, astfel încât alimentarea cu ulei nu poate satisface nevoia de pornire;Piesele de precizie ale injectorului de combustibil depunerea de carbon sau sinterizarea nu pot deschide duza;Aprovizionare cu ulei prea devreme sau prea târziu;Atomizare proastă cu spray și așa mai departe.

(2) factorii sistemului de combustibil de fum gri și fum alb evacuat din țeava de evacuare în timpul pornirii.Motorul diesel nu este ușor de pornit, pornirea fumului de cenușă al sistemului de alimentare se datorează: alimentarea pompei de injecție a combustibilului prea mult sau prea puțin;Atomizarea slabă a injectorului de combustibil și calitatea slabă a formării amestecului;Presiunea cilindrului este prea scăzută, condițiile de ardere a motorinei sunt proaste.După pornirea motorului diesel, țeava de evacuare emite o cantitate mare de fum alb, ceea ce înseamnă că motorina nu arde, iar unghiul de avans al injecției este prea mic.

A. Când cureaua este prea slăbită, se va scutura și aluneca; reglați tensiunea curelei sau înlocuiți cureaua.

B. Umerașul este slăbit și vibrează în timpul funcționării.Strânge-l din nou.

C. Eroare coplanară mare a scripetelui, verificați din nou și asigurați-vă că coplanarea este normală.

D. Piulița scripetelui este slăbită sau deplasată și apoi strânsă din nou.

E. Materiile străine care intră în motor, deformarea ventilatorului de impact, carcasa blocată,

Manipulați corpurile străine și înlocuiți motorul atunci când este deteriorat.

F. Rotația motorului este blocată din cauza deteriorării rulmenților.Inlocuieste-l

H. Vă rugăm să înlocuiți zgomotul generat de fluxul de aer în timpul deformării ventilatorului și să înlocuiți un generator.

Dingbo are o gamă sălbatică de generatoare diesel: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins și așa mai departe, dacă aveți nevoie, vă rugăm să ne contactați.

PUTEREA DINGBO

www.dbdieselgenerator.com

Mob.: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Add.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.