Yuchai Jeneratörünün Duman Egzozunu Başlatmasının Nedenleri

Yuchai jeneratörü egzoz borusunu çalıştır, yakıt sistemi faktörleri içmiyor

1. Yağ hattı sisteminde tıkanıklık: Depoda yağ yok, depo anahtarı açılmıyor veya depo kapağının gaz deliği tıkalı, depo ile yakıt enjeksiyon pompası arasındaki yağ hattı tıkalı, dizel yağ pompasının filtresi veya filtre süzgeci tıkalı ve yakıt enjektörünün meme deliği tıkalı.

2. Yağ hattı sisteminde hava: yağ tankı ile yağ pompası arasındaki boru hattında havanın yağ hattına girmesine neden olan bir sızıntı var.

3. Alçak basınçlı yağ devresi sistemi kısmen hasarlıdır: alçak basınçlı yağ devresindeki tahliye valfi sızdırmaz değildir, bu nedenle düşük basınçlı yağ devresi belirli bir yağ basıncını koruyamaz.Yağ pompasının yağ valfi sıkışmış, conta sıkı değil, yay kırılmış, yağ pompasının pistonu öldürülmüş veya piston yayı kırılmış, böylece yağ pompasının pistonu yağ pompalayamaz;Yakıt enjeksiyon pompasının piston parçasının aşınması çok büyüktür, bu da büyük miktarda iç sızıntıya neden olur, böylece yağ beslemesi başlatma ihtiyacını karşılayamaz;Yakıt enjektörü hassas parçaları karbon birikimi veya sinterleme nozulu açamaz;Çok erken veya çok geç yağ temini;Kötü sprey atomizasyonu vb.

(2) Çalıştırma sırasında egzoz borusundan çıkan gri duman ve beyaz dumanın yakıt sistemi faktörleri.Dizel motorun çalıştırılması kolay değildir, yakıt sisteminin kül dumanının başlaması şunlardan kaynaklanır: yakıt enjeksiyon pompası beslemesinin çok fazla veya çok az olması;Yakıt enjektörünün zayıf atomizasyonu ve düşük karışım oluşturma kalitesi;Silindir basıncı çok düşük, dizel yakıt yanma koşulları kötü.Dizel motor çalıştıktan sonra egzoz borusu büyük miktarda beyaz duman yayar, bu da dizel yakıtın yanmadığı ve enjeksiyon ilerleme açısının çok küçük olduğu anlamına gelir.

A. Kayış çok gevşek olduğunda sallanır ve kayar; kayış gerginliğini ayarlayın veya kayışı değiştirin.

B. Askı gevşek ve çalışma sırasında titreşiyor.Tekrar sıkın.

C. Kasnağın büyük eş düzlemli hatası, tekrar kontrol edin ve eş düzlemin normal olduğundan emin olun.

D. Kasnak somunu gevşemiş veya yerinden oynamış ve ardından tekrar sıkılmıştır.

E. Motora giren yabancı madde, darbeli fan deformasyonu, kabuk sıkışması,

Yabancı maddeyi tutun ve hasar gördüğünde motoru değiştirin.

F. Yatak hasarı nedeniyle motor dönüşü sıkışmış.Değiştir

H. Lütfen fan deformasyonu sırasında hava akışı tarafından üretilen gürültüyü değiştirin ve bir jeneratörü değiştirin.

Dinbo vahşi bir dizel jeneratör yelpazesine sahiptir: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins ve benzeri, ihtiyacınız varsa lütfen bizimle iletişime geçin.

DINGBO GÜÇ

www.dbdieselgenerator.com

Mob.: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Faks: +86 771 5805 259

E-posta: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Add.: No.2, Gaohua Yolu, Zhengxin Bilim ve Teknoloji Parkı, Nanning, Guangxi, Çin.