डिझेल जनरेटर आणि देखभाल उपायांच्या हायड्रोजन गळतीचे धोके

आज, डिझेल जनरेटर उत्पादक, डिंगबो पॉवरने मुख्य वापरकर्त्यांना हायड्रोजन गळतीचे धोके सादर केले. डिझेल जनरेटर संच आणि काही देखभाल उपाय.

1. डिझेल जनरेटरमधून हायड्रोजन गळतीचे धोके.

① हायड्रोजन दाबाच्या रेट केलेल्या मूल्याची हमी दिली जाऊ शकत नाही, ज्यामुळे जनरेटरच्या उत्पादनावर परिणाम होईल.

② जास्त हायड्रोजन वापरामुळे वारंवार हायड्रोजन उत्पादन आणि जास्त खर्च होतो.

③ जनरेटर सिस्टमला आग लागू शकते किंवा स्फोट होऊ शकतो, ज्यामुळे नुकसान होऊ शकते.

2. डिझेल जनरेटर सेटची हायड्रोजन गळती कशी शोधायची.

①युनिट सेवा संपल्यानंतर लीक शोधा.सामान्यतः, हायड्रोजनने हवेची जागा घेतल्यानंतर जनरेटरची हवा घट्टपणा चाचणी केली जाते.

②ऑपरेशन दरम्यान जनरेटरची गळती पहा आणि हायड्रोजन गळतीचे स्थान शोधण्यासाठी ट्रेस हायड्रोजन टेस्टर वापरा.हायड्रोजन कूलरच्या कूलिंग वॉटरच्या एक्झॉस्ट बाजूला हायड्रोजन आढळल्यास, कूलरमध्ये गळती आहे हे निश्चित केले पाहिजे;जर स्थिर शीतलक पाण्याच्या वरचे नायट्रोजन फ्लो मीटर हलले, तर स्टेटरच्या कूलिंग वॉटर पाईपमधून गळती होत आहे हे निश्चित केले पाहिजे.

③हायड्रोजन गळतीसाठी ऑनलाइन सतत मॉनिटरिंग इन्स्ट्रुमेंट स्थापित करा.हायड्रोजन गळती बिंदू शोधल्यानंतर, जर जनरेटरचे शेवटचे आवरण किंवा काही संयुक्त पृष्ठभाग, ते सीलंटसह सील केले जाऊ शकते;हायड्रोजन कूलरमध्ये गळती असल्यास, ते स्वतंत्रपणे वेगळे केले जाऊ शकते.300MW जनरेटरसाठी, साधारणपणे चार गट असतात आणि एकूण आठ कूलरसाठी, एकाच अलगावचा जनरेटरच्या उत्पादनावर थोडासा प्रभाव पडतो, परंतु यामुळे हायड्रोजन कूलरच्या हायड्रोजन आउटलेट तापमानात मोठे विचलन होते, जे एक विशिष्ट धोका. शिवाय, भार जास्त असताना, ऑपरेशन पुन्हा सुरू केल्यास, यामुळे सामान्य ऑपरेशनमध्ये इतर कूलरच्या आउटलेटवर हायड्रोजन तापमानातही बदल होईल, जे ऑपरेटरसाठी समायोजित करणे खूप त्रासदायक आहे.सध्या, विविध पॉवर प्लांट्सच्या जनरेटरच्या मुख्य हायड्रोजन लिकेज भागानुसार हायड्रोजन कूलर आहे, काही गळती होत असलेल्या कूलिंग वॉटर पाईप्सला प्लगने सील केले आहे.अशा प्रकारे, उपयुक्त कूलिंग पाईप्सची संख्या कमी होते, ज्यामुळे कूलिंग इफेक्टवर परिणाम होतो आणि वारंवार अलगाव आणि प्लगिंगमुळे काम होते.मोठेजनरेटर किती वर्षांपासून कार्यरत आहे, जेव्हा युनिट देखभालसाठी सेवाबाह्य असेल तेव्हा नवीन कुलर पूर्णपणे बदलला पाहिजे.स्टेटर कूलिंग वॉटर पाईप लीक होत असल्याचे निर्धारित केले असल्यास, मशीन केवळ प्रक्रियेसाठी बंद केले जाऊ शकते.

3. डिझेल जनरेटर सेटमध्ये जास्त हायड्रोजन आर्द्रता जनरेटरसाठी हानिकारक आहे.

① स्टेटर एंड विंडिंग्सची इन्सुलेशन पातळी कमी करा, परिणामी इन्सुलेट पृष्ठभागासह डिस्चार्ज चॅनेल तयार होईल.

②रोटरचा इन्सुलेशन प्रतिरोध कमी करा आणि रोटर विंडिंग्समध्ये ग्राउंडिंग किंवा इंटर-टर्न शॉर्ट-सर्किट दोषांच्या घटनेला गती द्या ज्यामध्ये इन्सुलेशन दोष आहेत.

③ रोटर गार्ड रिंगमध्ये हायड्रोजन-प्रेरित क्रॅकचा आरंभ आणि वाढीचा दर वेगवान करा.

4. मुख्य जलस्रोत आणि डिझेल जनरेटर सेटमध्ये जास्त हायड्रोजन आर्द्रतेची कारणे.पाण्याचे मुख्य स्त्रोत:

① स्टेटर विंडिंगमध्ये कूलिंग वॉटर सर्किट आणि हायड्रोजन कूलर पाइपलाइनमध्ये गळती आहे.

②हायड्रोजन सप्लिमेंटद्वारे पाणी आणले

③ सीलिंग टाइलमधील तेलाने मशीनमध्ये आणलेला ओलावा.स्टीम टर्बाइनच्या स्टीम सील स्ट्रक्चरचे दोष-मुख्य तेल प्रणाली-मुख्य तेल टाकी-जनरेटर सीलिंग ऑइल सिस्टम-हायड्रोजन सिस्टम-जनरेटरच्या आत.मुख्य कारण:

① सीलिंग तेलामध्ये पाण्याचे प्रमाण खूप जास्त आहे.

②सीलिंग ऑइल सिस्टममधील बॅलन्स व्हॉल्व्हची संवेदनशीलता खूप कमी आहे.

5. डिझेल जनरेटर सेटच्या हायड्रोजन गळतीसाठी मुख्य तांत्रिक उपाय.

① हे उच्च-संवेदनशीलता शिल्लक झडप स्वीकारते आणि संरचनेचा लेआउट आडव्या ते अनुलंब बदलला जातो आणि परिणाम अधिक चांगला होतो.

②A व्हॅक्यूम डिह्युमिडिफिकेशन डिव्हाइस सीलबंद तेल प्रणालीच्या इनलेटवर स्थापित केले आहे.

③हायड्रोजन ड्रायरचा डिह्युमिडिफिकेशन प्रभाव सुधारा.

हायड्रोजन ड्रायरचा प्रभाव सुधारण्यासाठी उपाय:

1. हायड्रोजन प्रवाह दर वाढवा आणि ड्रायरच्या आउटलेटवर आर्द्रता कमी करा.

2. ड्रायरचे अखंड ऑपरेशन.

3. जर युनिट सेवाबाह्य असेल आणि जनरेटरने हायड्रोजनचा दाब कायम ठेवला असेल, तर ड्रायर अजूनही चालू असावा.याचा उद्देशः मशीनचे अंतर्गत भाग सर्व कमी तापमानाच्या स्थितीत आहेत, सीलिंग ऑइल सिस्टम अद्याप चालू आहे, प्रभावी पाणी अद्याप जमा होत आहे आणि मशीनमधील हायड्रोजन परिसंचरण थांबले आहे.या सर्वांमुळे सीलिंग टाइलजवळील मशीनच्या आतील अर्धवट जागेत हायड्रोजनची आर्द्रता त्वरीत वाढू शकते आणि दवबिंदूपर्यंत पोहोचणे सोपे आहे.

300MW जनरेटरसाठी हायड्रोजन कोरडे करण्यासाठी मुख्यतः कंडेन्सिंग हायड्रोजन ड्रायर वापरतात.तत्त्व आहे: सीलबंद कमी-तापमान कंडेन्सिंग स्पेस तयार करण्यासाठी फ्रीॉन कंप्रेसर वापरून रेफ्रिजरेशन डिव्हाइस.जेव्हा जनरेटरमधील ओल्या हायड्रोजनचा काही भाग या जागेतून जातो तेव्हा ओल्या हायड्रोजनमधील ओलावा घनरूप होतो आणि दव बनतो, तेव्हा ते उपकरणात राहते आणि हायड्रोजन कोरडे करण्याचा उद्देश साध्य करण्यासाठी नियमितपणे सोडला जातो.हायड्रोजन ड्रायरला प्रभावित करणारे घटक: रेफ्रिजरेशन उपकरणाच्या कंडेन्सिंग स्पेसचे तापमान.तापमान जितके कमी असेल तितका चांगला परिणाम होईल.हा घटक रेफ्रिजरेशन यंत्राची शक्ती, जागेची मात्रा, ओले हायड्रोजनचा प्रवाह दर आणि तापमानाशी संबंधित आहे.हे ड्रायर वापरताना काही कमतरता आहेत:

1. ड्रायरचे आउटलेट तापमान फक्त -10℃~-20℃ पर्यंत पोहोचू शकते आणि त्याची कोरडेपणा मर्यादित आहे.उष्मा विनिमय पृष्ठभाग फ्रॉस्टेड होत राहील, ज्यामुळे थर्मल प्रतिरोधकता वाढेल आणि कोरडेपणाची कार्यक्षमता कमी होईल.डीफ्रॉस्टिंग हीटिंगमुळे ड्रायर अधूनमधून काम करेल आणि मशीनमधील हायड्रोजनची आर्द्रता वाढेल.सध्या, एक जनरेटर साधारणपणे दोन हायड्रोजन ड्रायरने सुसज्ज आहे.दोन ड्रायर्स आळीपाळीने चालतात याची खात्री करण्यासाठी ऑपरेशन मोड योग्य आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे.

2. बाह्य परिसंचरण प्रणाली बदललेली नाही, आणि ती अजूनही जनरेटरच्या शेवटी असलेल्या पंख्याच्या दाबाच्या फरकाने चालविली जाते.युनिट बंद झाल्यानंतर, मशीनमध्ये कोरडे करण्याची प्रक्रिया गमावण्याची समस्या अजूनही अस्तित्वात आहे.म्हणून, नंतर पॉवर जनरेटर सेवा बंद आहे, जनरेटरमध्ये हायड्रोजनचे संक्षेपण टाळण्यासाठी ते शक्य तितक्या लवकर हवेने बदलले पाहिजे.

3. हायड्रोजन रिकव्हरी तापमान कमी आहे (5℃-20℃), आणि मशीनमधील थंड हायड्रोजन तापमान 40℃ इतके जास्त आहे.दोन्ही मिसळण्यापूर्वी, हे पूर्णपणे शक्य आहे की स्टेटर एंड विंडिंग्स किंवा रोटर गार्ड रिंग दीर्घकाळापर्यंत सतत कमी तापमानाच्या अधीन राहतील.उल्लंघन, त्याच्या सुरक्षित ऑपरेशनला धोका निर्माण करतो.

जनरेटरमधील ही घटना लक्षात घेता, हायड्रोजन ड्रायिंग उपकरणांच्या निवडीमध्ये नवीन प्रकारची पुनरुत्पादक शोषण कोरडे प्रणाली वापरली जाऊ शकते किंवा नाही यावर विचार केला पाहिजे.

तुम्हाला डिझेल जनरेटरमध्ये स्वारस्य असल्यास, कृपया आमच्याशी ईमेल dingbo@dieselgeneratortech.com वर संपर्क साधा.