Arbeidsprinsipp for automatisk kontrollsystem for dieselgeneratorsett

For tiden, med den kontinuerlige veksten av bedriftsvirksomheten, viser det daglige energiforbruket til datasenteret også en trend med samtidig vekst.Når strømbruddet først oppstår, kan ikke en enkelt dieselgenerator møte datasenterets reservestrømbehov i det hele tatt, så den trenger ofte mer strøm.Enhetene kjører parallelt.For å forbedre den økonomiske effektiviteten og systempåliteligheten til kraftsystemets drift, krever dette at systemkontrolllogikken ikke bare krever at enheten i seg selv har god ytelse, men krever også at hver enhet rimelig tåler de aktive og reaktive belastningene i nedstrøms. system.Disse kravene gjenspeiles samlet i hastighetsreguleringssystemet til drivmotoren og spenningsreguleringssystemet til synkron generator .

1. Droop kontroll.

For å sikre stabiliteten til parallelldrift av dieselgeneratorsett, blir droop-kontroll ofte tatt i bruk, det vil si at P/f-droop-kontroll og Q/V-droop-kontroll brukes for å oppnå stabil frekvens og spenning.Denne kontrollmetoden påvirker den aktive effekten fra hver enhet.Separat kontroll med reaktiv effekt, uten behov for kommunikasjon og koordinering mellom enheter, for å oppnå peer-to-peer kontroll mellom enheter, og for å sikre balansen mellom tilbud og etterspørsel og frekvensstabilitet til dieselgeneratorsettets parallellsystem.

Droop-kontrollen vedtar spenning og strøm dual-loop-kontroll.Den nåværende indre sløyfen har en rask dynamisk responshastighet, som brukes til å forbedre strømkvaliteten til generatorsettet.Spenningsytre sløyfekontrolleren har en langsommere dynamisk responshastighet, som kan kontrollere utgangsspenningen til systemet og generere en indre sløyfereferanse.Signal.Bruk først målemodulen til å samle spenningen og strømmen til belastningspunktet, beregne den øyeblikkelige aktive og reaktive effekten til generatorsettet, og pass deretter lavpassfilteret LPF for å oppnå den tilsvarende gjennomsnittlige effekten;forutsatt at merkefrekvensen kjører, er generatorsettets aktive utgangseffekt P, F, U henholdsvis frekvensen og merkespenningsamplituden til kraftsystemet.Kommandoene for utgangsfrekvens og spenningsamplitude oppnås gjennom hengekoblingen, og deretter genereres referansespenningen gjennom spenningssyntesekoblingen.Deretter vil referansespenningen bli brukt som spenning og strøm dual link Controller-inngang.

2. Hastighetsregulering (aktiv effekt-frekvenskontroll) system.

Ved å ta merkeeffekten fN til synkrongeneratoren som referanseverdi, når den aktive effekten til nedstrømsbelastningen øker til Pred, synker utgangsfrekvensen til synkrongeneratoren til den nye stabile verdien til fref, og helningen til seksjon AB er statisk justering av synkrongeneratoren.Differansekoeffisient mp, Δf=fref-fN, ΔP=PN-Pred.Når dieselgeneratorsett kjører parallelt, justerer hver generator dynamisk sin frekvens og effekt til alle belastningskrav er oppfylt.Hvis kapasiteten til hver generasjonsenhet er den samme, er den statiske justeringskoeffisienten også den samme, og utgangseffekten er naturligvis den samme;hvis enhetskapasiteten er forskjellig, er den statiske justeringskoeffisienten til enheten med en større enkeltenhetskapasitet større, og enheten vil naturligvis bære mer nedstrømsbelastninger.

3. Spenningsregulering (reaktiv effekt-spenningskontroll) system.

På samme måte kalles helningen til CD-seksjonen den reaktive effekt-spenningsdroop-kontrollkoeffisienten nq til den synkrone generatoren, som gjenspeiler forholdet mellom den reaktive effektøkningen til generatorsett og terminalspenningsavviket, og ΔU=Uref-UN, ΔQ=QN-Qred.I henhold til kontrollblokkdiagrammet til eksitasjonskraftenheten til den synkrone generatoren, oppnås referansespenningen gjennom beregning av målelinken og differansejusteringskoblingen, og deretter sammenlignet med generatorens terminalspenning (spenningsregulatoren er PI-kontroll) , slik at generatorens klemmespenning alltid er Følg raskt spenningskommandoen.

Hvis du vil vite mer om dieselgeneratorer, vennligst kontakt Dingbo Power på e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.