디젤 발전기 세트의 자동 제어 시스템의 작동 원리

현재 기업 비즈니스의 지속적인 성장과 함께 데이터 센터의 일일 에너지 소비량도 동시 증가 추세를 보이고 있습니다.주전원 장애가 발생하면 단일 디젤 발전기가 데이터 센터 백업 전력 수요를 전혀 충족할 수 없으므로 더 많은 전력이 필요한 경우가 많습니다.장치가 병렬로 실행됩니다.전력 시스템 운영의 경제적 효율성과 시스템 신뢰성을 개선하기 위해 시스템 제어 논리는 장치 자체의 성능이 우수해야 할 뿐만 아니라 각 장치가 다운스트림의 능동 및 무효 부하를 합리적으로 견딜 수 있어야 합니다. 체계.이러한 요구 사항은 원동기의 속도 조절 시스템과 모터의 전압 조절 시스템에 집합적으로 반영됩니다. 동기 발전기 .

1. 처짐 제어.

디젤 발전기 세트의 병렬 운전의 안정성을 보장하기 위해 droop 제어가 채택되는 경우가 많습니다. 즉, 안정적인 주파수와 전압을 얻기 위해 P/f droop 제어와 Q/V droop 제어를 사용합니다.이 제어 방법은 각 장치의 유효 전력 출력에 영향을 줍니다.장치 간의 통신 및 조정이 필요 없이 무효 전력으로 별도 제어하여 장치 간의 P2P 제어를 달성하고 디젤 발전기 세트 병렬 시스템의 수급 및 주파수 안정성의 균형을 보장합니다.

droop 제어는 전압 및 전류 이중 루프 제어를 채택합니다.현재 내부 루프는 빠른 동적 응답 속도를 가지며 이는 발전기 세트의 전력 품질을 개선하는 데 사용됩니다.전압 외부 루프 컨트롤러는 시스템의 출력 전압을 제어하고 내부 루프 기준을 생성할 수 있는 느린 동적 응답 속도를 가지고 있습니다.신호.먼저 측정 모듈을 사용하여 부하 지점의 전압과 전류를 수집하고 발전기 세트의 순시 유효 전력 및 무효 전력을 계산한 다음 저역 통과 필터 LPF를 통과하여 해당 평균 전력을 얻습니다.정격 주파수가 작동 중이라고 가정하면 발전기 세트의 출력 유효 전력 P, F, U는 각각 전력 시스템의 주파수 및 정격 전압 진폭입니다.출력 주파수 및 전압 진폭 명령은 드룹 링크를 통해 얻은 다음 전압 합성 링크를 통해 기준 전압을 생성합니다.그런 다음 기준 전압이 전압 및 전류 이중 링크 컨트롤러 입력으로 사용됩니다.

2. 속도 조절(능동 전력 주파수 제어) 시스템.

동기 발전기의 정격 전력 fN을 기준 값으로 취하면 다운스트림 부하의 유효 전력이 Pred로 증가할 때 동기 발전기의 출력 주파수는 fref의 새로운 안정적인 값으로 떨어지고 단면 AB의 기울기는 다음과 같습니다. 동기 발전기의 정적 조정.차 계수 mp, Δf=fref-fN, ΔP=PN-Pred.디젤 발전기 세트가 병렬로 실행될 때 각 발전기는 모든 부하 요구 사항이 충족될 때까지 주파수와 전력을 동적으로 조정합니다.각 생성 장치의 용량이 동일하면 정적 조정 계수도 동일하며 출력 전력도 당연히 동일합니다.단위 용량이 다르면 단일 단위 용량이 더 큰 단위의 정적 조정 계수가 더 커지고 단위는 자연스럽게 더 많은 하류 부하를 견딜 것입니다.

3. 전압 조정(무효 전력 전압 제어) 시스템.

같은 방식으로 CD 구간의 기울기를 동기발전기의 무효전력-전압 드룹 제어계수 nq라고 하며, 이는 생성 세트 및 단자 전압 편차, ΔU=Uref-UN, ΔQ=QN-Qred .동기식 발전기의 여자 전원 장치의 제어 블록 다이어그램에 따르면 측정 링크와 차동 조정 링크의 계산을 통해 기준 전압을 얻은 다음 발전기 단자 전압과 비교합니다(전압 조정기는 PI 제어) , 발전기 단자 전압이 항상 전압 명령을 빠르게 따르도록하십시오.

디젤 발전기에 대해 더 알고 싶으시면 dingbo@dieselgeneratortech.com으로 이메일을 보내 Dingbo Power에 문의하십시오.