Прынцып працы сістэмы аўтаматычнага кіравання дызель-генератарнай устаноўкай

У цяперашні час з бесперапынным ростам карпаратыўнага бізнесу штодзённае спажыванне энергіі цэнтрам апрацоўкі дадзеных таксама дэманструе тэндэнцыю адначасовага росту.Пасля адключэння электрычнай сеткі адзін дызель-генератар наогул не можа задаволіць патрэбу цэнтра апрацоўкі дадзеных у рэзервовай энергіі, таму яму часта патрабуецца больш энергіі.Блокі працуюць паралельна.Для таго, каб павысіць эканамічную эфектыўнасць і надзейнасць сістэмы працы энергасістэмы, гэта патрабуе, каб логіка кіравання сістэмай не толькі патрабавала, каб сам блок меў добрую прадукцыйнасць, але таксама патрабаваў, каб кожны блок разумна вытрымліваў актыўную і рэактыўную нагрузкі ў ніжнім патоку. сістэма.Гэтыя патрабаванні ў сукупнасці адлюстраваны ў сістэме рэгулявання хуткасці першаснага рухавіка і сістэме рэгулявання напружання сінхронны генератар .

1. Кантроль падзення.

Для таго, каб забяспечыць стабільнасць паралельнай працы дызель-генератарных установак, часта выкарыстоўваецца рэгуляванне падзення, гэта значыць выкарыстоўваецца кіраванне падзеннем P/f і кіраванне падзеннем Q/V для атрымання стабільнай частаты і напружання.Гэты метад кіравання ўплывае на выходную актыўную магутнасць кожнага блока.Асобнае кіраванне рэактыўнай магутнасцю, без неабходнасці сувязі і каардынацыі паміж блокамі, для дасягнення аднарангавага кіравання паміж блокамі, а таксама для забеспячэння балансу попыту і прапановы і стабільнасці частоты паралельнай сістэмы дызель-генератарнай устаноўкі.

Кантроль падзення выкарыстоўвае двайны контур кіравання напругай і токам.Унутраны контур току мае хуткую хуткасць дынамічнай рэакцыі, якая выкарыстоўваецца для паляпшэння якасці электраэнергіі генератарнай устаноўкі.Кантролер вонкавага контуру напружання мае меншую хуткасць дынамічнага рэагавання, што можа кантраляваць выхадное напружанне сістэмы і генераваць апорны сігнал унутранага контуру.Сігнал.Спачатку выкарыстоўвайце вымяральны модуль для збору напружання і току ў кропцы нагрузкі, вылічыце імгненную актыўную і рэактыўную магутнасць генератарнай устаноўкі, а затым прапусціце фільтр нізкіх частот LPF для атрымання адпаведнай сярэдняй магутнасці;пры ўмове, што намінальная частата працуе, выходная актыўная магутнасць генератарнай ўстаноўкі P, F, U з'яўляюцца частатой і намінальнай амплітудай напружання энергасістэмы адпаведна.Каманды выхаднога частоты і амплітуды напружання атрымліваюцца праз звяно падзення, а затым праз звяно сінтэзу напружання генеруецца апорнае напружанне.Затым апорнае напружанне будзе выкарыстоўвацца ў якасці ўваходу кантролера падвойнага звяна напружання і току.

2. Сістэма рэгулявання хуткасці (актыўнае рэгуляванне магутнасці-частаты).

Прымаючы намінальную магутнасць fN сінхроннага генератара ў якасці эталоннага значэння, калі актыўная магутнасць нагрузкі ніжэй па плыні павялічваецца да Pred, выхадная частата сінхроннага генератара падае да новага стабільнага значэння fref, а нахіл секцыі AB роўны статычная рэгуляванне сінхроннага генератара.Каэфіцыент розніцы mp, Δf=fref-fN, ΔP=PN-Pred.Калі дызель-генератарныя ўстаноўкі працуюць паралельна, кожны генератар дынамічна рэгулюе сваю частату і магутнасць, пакуль не будуць выкананы ўсе патрабаванні да нагрузкі.Калі магутнасць кожнага генератарнага блока аднолькавая, каэфіцыент статычнай карэкціроўкі таксама аднолькавы, і выхадная магутнасць, натуральна, аднолькавая;калі магутнасць агрэгата адрозніваецца, каэфіцыент статычнай карэкціроўкі агрэгата з большай умяшчальнасцю адзінкавага агрэгата большы, і прылада, натуральна, будзе несці больш нагрузак уніз па плыні.

3. Сістэма рэгулявання напружання (рэгуляванне рэактыўнай магутнасці - напружання).

Такім жа чынам, нахіл секцыі CD называецца каэфіцыентам рэгулявання рэактыўнай магутнасці-напружання nq сінхроннага генератара, які адлюстроўвае залежнасць паміж прыростам рэактыўнай магутнасці генератарная ўстаноўка і адхіленне напружання на клемах, і ΔU=Uref-UN, ΔQ=QN-Qred.Згодна з блок-схемай кіравання блокам харчавання ўзбуджэння сінхроннага генератара, апорнае напружанне атрымліваецца шляхам разліку звяна вымярэння і звяна рэгулявання рознасці, а затым параўноўваецца з напругай на клемах генератара (рэгулятар напружання з'яўляецца ПІ-рэгулятарам) , так што напружанне на клемах генератара заўсёды Хутка выконвайце каманду напружання.

Калі вы хочаце даведацца больш пра дызель-генератары, звяжыцеся з Dingbo Power па электроннай пошце dingbo@dieselgeneratortech.com.