Prinsip Kerja Sistem Kawalan Automatik Set Penjana Diesel

Pada masa ini, dengan pertumbuhan berterusan perniagaan perusahaan, penggunaan tenaga harian pusat data juga menunjukkan trend pertumbuhan serentak.Sebaik sahaja kegagalan kuasa utama berlaku, penjana diesel tunggal tidak dapat memenuhi permintaan kuasa sandaran pusat data sama sekali, jadi ia sering memerlukan lebih banyak kuasa.Unit berjalan selari.Untuk meningkatkan kecekapan ekonomi dan kebolehpercayaan sistem operasi sistem kuasa, ini memerlukan logik kawalan sistem bukan sahaja memerlukan unit itu sendiri mempunyai prestasi yang baik, tetapi juga memerlukan setiap unit untuk menanggung beban aktif dan reaktif secara munasabah di hiliran. sistem.Keperluan ini dicerminkan secara kolektif Dalam sistem peraturan kelajuan penggerak utama dan sistem peraturan voltan penjana segerak .

1. Kawalan droop.

Untuk memastikan kestabilan operasi selari set penjana diesel, kawalan droop sering digunakan, iaitu kawalan droop P/f dan kawalan droop Q/V digunakan untuk mendapatkan frekuensi dan voltan yang stabil.Kaedah kawalan ini mempengaruhi output kuasa aktif oleh setiap unit.Kawalan berasingan dengan kuasa reaktif, tanpa memerlukan komunikasi dan penyelarasan antara unit, untuk mencapai kawalan peer-to-peer antara unit, dan untuk memastikan keseimbangan bekalan dan permintaan dan kestabilan frekuensi sistem selari set penjana diesel.

Kawalan droop menggunakan kawalan dwi-gelung voltan dan arus.Gelung dalaman semasa mempunyai kelajuan tindak balas dinamik yang pantas, yang digunakan untuk meningkatkan kualiti kuasa set penjana.Pengawal gelung luar voltan mempunyai kelajuan tindak balas dinamik yang lebih perlahan, yang boleh mengawal voltan keluaran sistem dan menjana rujukan gelung dalam.Isyarat.Pertama, gunakan modul pengukuran untuk mengumpul voltan dan arus titik beban, mengira kuasa aktif dan reaktif serta-merta set penjana, dan kemudian lulus penapis lulus rendah LPF untuk mendapatkan kuasa purata yang sepadan;dengan mengandaikan frekuensi undian sedang berjalan, kuasa aktif keluaran set penjana P, F, U ialah frekuensi dan amplitud voltan terkadar sistem kuasa masing-masing.Arahan kekerapan keluaran dan amplitud voltan diperoleh melalui pautan droop, dan kemudian voltan rujukan dijana melalui pautan sintesis voltan.Kemudian, voltan rujukan akan digunakan sebagai input Pengawal dua pautan voltan dan arus.

2. Sistem peraturan kelajuan (kawalan frekuensi kuasa aktif).

Mengambil kuasa undian fN penjana segerak sebagai nilai rujukan, apabila kuasa aktif beban hiliran meningkat kepada Pred, frekuensi keluaran penjana segerak menurun kepada nilai stabil baru fref, dan cerun bahagian AB ialah pelarasan statik penjana segerak.Pekali beza mp, Δf=fref-fN, ΔP=PN-Pred.Apabila set penjana diesel berjalan selari, setiap penjana melaraskan frekuensi dan kuasanya secara dinamik sehingga semua keperluan beban dipenuhi.Jika kapasiti setiap unit penjanaan adalah sama, pekali pelarasan statik juga sama, dan kuasa keluaran secara semula jadi sama;jika kapasiti unit berbeza, pekali pelarasan statik unit dengan kapasiti unit tunggal yang lebih besar adalah lebih besar, dan unit secara semula jadi akan menanggung lebih banyak beban hiliran.

3. Sistem pengawalan voltan (kawalan voltan kuasa reaktif).

Dengan cara yang sama, cerun bahagian CD dipanggil pekali kawalan droop voltan kuasa reaktif nq penjana segerak, yang mencerminkan hubungan antara kenaikan kuasa reaktif bagi set penjanaan dan sisihan voltan terminal, dan ΔU=Uref-UN, ΔQ=QN-Qred .Menurut gambarajah blok kawalan unit kuasa pengujaan penjana segerak, voltan rujukan diperoleh melalui pengiraan pautan pengukuran dan pautan pelarasan perbezaan, dan kemudian dibandingkan dengan voltan terminal penjana (pengatur voltan adalah kawalan PI) , supaya voltan terminal penjana sentiasa Pantas ikut arahan voltan.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang penjana diesel, sila hubungi Dingbo Power melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com.