Принцип рада система аутоматског управљања дизел агрегата

Тренутно, са континуираним растом пословања предузећа, дневна потрошња енергије дата центра такође показује тренд истовременог раста.Једном када дође до нестанка струје, један дизел генератор уопште не може да задовољи потребе за резервном снагом дата центра, тако да му је често потребно више енергије.Јединице раде паралелно.Да би се побољшала економска ефикасност и поузданост система рада електроенергетског система, ово захтева да логика управљања системом не само да захтева да сама јединица има добре перформансе, већ такође захтева да свака јединица у разумној мери поднесе активна и реактивна оптерећења у низводном току. система.Ови захтеви се заједно одражавају у систему регулације брзине главног покретача и систему регулације напона синхрони генератор .

1. Контрола пада.

Да би се обезбедила стабилност паралелног рада дизел агрегата, често се усваја контрола опадања, односно П/ф контрола пада и К/В контрола опадања се користе за добијање стабилне фреквенције и напона.Овај метод контроле утиче на излазну активну снагу сваке јединице.Одвојено управљање са реактивном снагом, без потребе за комуникацијом и координацијом између јединица, како би се постигла пеер-то-пеер контрола између јединица и обезбедила равнотежа понуде и потражње и стабилност фреквенције паралелног система дизел агрегата.

Контрола пада прихвата контролу напона и струје са двоструком петљом.Тренутна унутрашња петља има брзу динамичку брзину одзива, која се користи за побољшање квалитета енергије генераторског сета.Контролер спољне петље напона има спорију динамичку брзину одзива, која може да контролише излазни напон система и генерише референцу унутрашње петље.Сигнал.Прво користите мерни модул да прикупите напон и струју тачке оптерећења, израчунајте тренутну активну и реактивну снагу генераторског сета, а затим прођите нископропусни филтер ЛПФ да бисте добили одговарајућу просечну снагу;под претпоставком да номинална фреквенција ради, излазна активна снага генераторског сета П, Ф, У су фреквенција и амплитуда називног напона електроенергетског система респективно.Команде излазне фреквенције и амплитуде напона добијају се преко дрооп везе, а затим се референтни напон генерише преко везе за синтезу напона.Затим ће се референтни напон користити као улаз контролера за напон и струју двоструке везе.

2. Систем регулације брзине (активна контрола снаге-фреквенције).

Узимајући називну снагу фН синхроног генератора као референтну вредност, када се активна снага низводног оптерећења повећа на Пред, излазна фреквенција синхроног генератора пада на нову стабилну вредност фреф, а нагиб пресека АБ је статичко подешавање синхроног генератора.Коефицијент разлике мп, Δф=фреф-фН, ΔП=ПН-Пред.Када дизел агрегати раде паралелно, сваки генератор динамички прилагођава своју фреквенцију и снагу док се не испуне сви захтеви за оптерећење.Ако је капацитет сваке производне јединице исти, статички коефицијент подешавања је такође исти, а излазна снага је природно иста;ако је капацитет јединице другачији, коефицијент статичког подешавања јединице са већим појединачним капацитетом је већи и јединица ће природно носити више оптерећења низводно.

3. Систем регулације напона (регулација реактивне снаге-напона).

На исти начин, нагиб ЦД секције назива се коефицијент контроле пада реактивне снаге-напона нк синхроног генератора, који одражава однос између прираста реактивне снаге генераторски сет и девијација напона терминала, и ΔУ=Уреф-УН, ΔК=КН-Кред .Према контролној блок дијаграму побудне јединице за напајање синхроног генератора, референтни напон се добија прорачуном мерне везе и везе за подешавање разлике, а затим се упоређује са напоном терминала генератора (регулатор напона је ПИ контрола) , тако да напон терминала генератора увек буде. Брзо пратите команду за напон.

Ако желите да сазнате више о дизел генераторима, контактирајте Дингбо Повер путем е-поште дингбо@диеселгенератортецх.цом.