Inspecția de livrare Conținutul generatorului diesel

Înainte de a părăsi fabrica, generatorul diesel are un proces final de inspecție a calității pentru a se asigura că generatorul diesel îndeplinește scopul de proiectare și obiectivele de performanță.În același timp, se determină în sfârșit și performanța de siguranță a generatorului diesel.Prin urmare, procesul de inspecție a livrării este indispensabil.

Inspecție de livrare și articole de testare:

1. Controlul aspectului. Inspecția aspectului include în principal inspecția datelor de pe plăcuța de identificare, calitatea sudurii, calitatea instalării, nicio scurgere a conductei, dacă sistemul de pornire și cablajul sunt corecte etc.

2. Test de rezistență la izolație .Măsurați rezistența de izolație a fiecărui circuit electric independent față de pământ și între fiecare circuit cu un megger.În timpul măsurării, dispozitivele semiconductoare și condensatoarele vor fi îndepărtate și fiecare comutator trebuie să fie în starea pornit.Citirea după indicatorul megger este stabilă este rezultatul măsurării.

3. Test de performanță la pornirea grupului electrogen .Când temperatura ambientală a generatorului diesel nu este mai mică de 5 ℃ și apa de răcire și uleiul de lubrifiere nu sunt preîncălzite, generator de urgență trebuie să poată porni fără probleme la temperatura ambiantă de 0 ℃ (măsurile de preîncălzire sunt permise atunci când pornirea este dificilă).Va începe de șase ori consecutiv și va fi calificat dacă are succes de mai mult de cinci ori în cele șase starturi.Intervalul de timp dintre fiecare pornire nu trebuie să depășească 1 min (unitatea automată va efectua, de asemenea, trei teste de eroare a pornirii automate).

4. Măsurarea intervalului de setare a tensiunii fără sarcină a grupului electrogen diesel. La factorul de putere nominal și la frecvența nominală, măsurați dacă tensiunea este în intervalul nominal în condiții manuale și automate.

5. Măsurarea ratei de reglare a tensiunii stabile a unității.

6. Măsurarea ratei de schimbare a tensiunii tranzitorii și a timpului de stabilizare a grupului electrogen.

7. Măsurarea caracteristicilor de reglare a vitezei în regim permanent al grupului electrogen.

8. Măsurarea ratei de reglare a vitezei tranzitorii și a timpului de stabilizare a unității. Capacitatea centralei maritime este relativ mică.Când sarcina se modifică, tensiunea la borna a grupului generator se va schimba foarte mult.Menținerea unei tensiuni relativ stabile este un indice important al grupului electrogen.Rata de schimbare a tensiunii tranzitorii a generatorului este un indice important pentru măsurarea calității sursei de alimentare.

9. Test de sarcină a generatorului. Testul se efectuează în condițiile nominale de funcționare a unității.După ce unitatea funcționează timp de 10 minute fără sarcină, schimbați sarcina și înregistrați parametrii precum puterea, frecvența și curentul la intervale regulate.Unitatea nu trebuie să prezinte fenomene anormale, cum ar fi trei scurgeri în timpul de funcționare nominal.

10. Test de suprasarcină a generatorului diesel.

11. Testul dispozitivului de protecție a generatorului diesel. După pornirea unității, reglați viteza la viteza nominală fără sarcină și apoi creșteți încet viteza până la valoarea de alarmă specificată pentru a testa protecția la supraviteză.Pentru protecția la temperatură ridicată a apei, este necesar să se distingă dacă senzorul de temperatură a apei adoptă o valoare de comutare sau o valoare analogică.Cele două capete ale senzorului de valoare de comutare vor fi scurtcircuitate pentru a face alarma.Cantitatea analogică poate modifica parametrii de alarmă și de oprire ai controlerului pentru a finaliza testul.Testele de temperatură și presiune a uleiului sunt similare.

12. Test de funcționare în paralel a unităților (pentru unități care trebuie să fie operate în paralel)

A.Oprirea normală a grupului generator: sarcina va fi îndepărtată treptat, comutatorul de sarcină va fi deconectat, iar comutatorul va fi rotit în poziția manuală;turația va fi redusă la 600-800 rpm sub sarcină, iar sarcina va fi rulată timp de câteva minute după lipsă.Împingeți mânerul pompei de ulei pentru a opri alimentarea cu ulei și resetați mânerul după oprire;când temperatura mediului ambiant este mai mică de 5℃, apa de răcire a pompei de apă și a motorului diesel trebuie să fie golită;mânerul de control al vitezei este plasat în poziția de cea mai mică viteză, iar comutatorul de tensiune este plasat în poziția manuală;pe termen scurt Comutatorul de combustibil poate fi oprit la parcare pentru a preveni intrarea aerului în sistemul de alimentare.Comutatorul de combustibil trebuie oprit după parcare pentru parcare pe termen lung;uleiul trebuie scurs pentru parcarea pe termen lung.

B. Oprire de urgență: Când se produce una dintre următoarele situații la grupul electrogen, este necesară o oprire de urgență.În acest moment, trebuie să tăiați mai întâi sarcina și să rotiți imediat mânerul comutatorului pompei de injecție de combustibil în poziția de întrerupere a circuitului de ulei, astfel încât motorul diesel să se oprească imediat;valoarea manometrului grupului electrogen scade sub valoarea specificată:

1) Temperatura apei de răcire depășește 99℃;

2) Generatorul emite un ciocănit ascuțit sau unele piese sunt deteriorate;

3) Cilindrul, pistonul, regulatorul și alte părți mobile sunt blocate;

4) Când tensiunea generatorului depășește citirea maximă de pe contor;

5) În caz de incendiu sau scurgeri electrice sau alte pericole naturale.

Pentru a vă asigura că generatorul diesel poate funcționa normal, fabrica de generatoare diesel ar trebui să facă inspecțiile de mai sus și elementele de testare.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd nu numai că oferă asistență tehnică, dar oferă și grupuri electrogene diesel de înaltă calitate cu multe mărci celebre, cum ar fi Cummins, Volvo, Perkins, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, Weichai etc. Apelați-ne direct prin telefon mobil +8613481024441.