Yaliyomo ya Ukaguzi wa Uwasilishaji wa Seti ya Jenereta ya Dizeli

Kabla ya kuondoka kiwandani, jenereta ya dizeli ina mchakato wa mwisho wa ukaguzi wa ubora ili kuhakikisha kuwa jenereta ya dizeli inakidhi madhumuni ya muundo na malengo ya utendaji.Wakati huo huo, utendaji wa usalama wa jenereta ya dizeli pia umeamua hatimaye.Kwa hiyo, mchakato wa ukaguzi wa utoaji ni wa lazima.

Vipengee vya ukaguzi na mtihani wa utoaji:

1. Ukaguzi wa kuonekana. Ukaguzi wa mwonekano unajumuisha ukaguzi wa data ya nameplate, ubora wa kulehemu, ubora wa ufungaji, hakuna uvujaji wa bomba, ikiwa mfumo wa kuanzia na wiring ni sahihi, nk.

2. Mtihani wa upinzani wa insulation .Pima upinzani wa insulation ya kila mzunguko wa umeme wa kujitegemea hadi chini na kati ya kila mzunguko na megger.Wakati wa kipimo, vifaa vya semiconductor na capacitors vitaondolewa, na kila swichi itakuwa kwenye hali.Kusoma baada ya pointer megger ni thabiti ni matokeo ya kipimo.

3. Mtihani wa utendaji wa uanzishaji wa Genset .Wakati halijoto ya mazingira ya jenereta ya dizeli si chini ya 5 ℃ na maji ya kupoeza na mafuta ya kulainisha hayajawashwa, jenereta ya dharura itaweza kuanza vizuri chini ya halijoto iliyoko ya 0 ℃ (hatua za kupasha joto zinaruhusiwa wakati kuanza ni ngumu).Itaanzishwa kwa mara sita mfululizo, na itahitimu ikiwa itafaulu kwa zaidi ya mara tano katika kuanza sita.Muda kati ya kila kuanza hautazidi dakika 1 (kitengo cha kiotomatiki pia kitafanya majaribio matatu ya kutofaulu kwa kuanza mwenyewe).

4. Upimaji wa anuwai ya mpangilio wa voltage isiyo na mzigo wa genset ya dizeli. Katika kipengele cha nguvu kilichokadiriwa na mzunguko uliokadiriwa, pima ikiwa volteji iko ndani ya safu iliyokadiriwa chini ya hali ya mwongozo na otomatiki.

5. Upimaji wa kiwango cha udhibiti wa voltage ya kitengo.

6. Upimaji wa kiwango cha mabadiliko ya voltage ya muda mfupi na muda wa utulivu wa kuweka kuzalisha.

7. Upimaji wa sifa za udhibiti wa kasi ya kasi ya seti ya kuzalisha.

8. Upimaji wa kiwango cha udhibiti wa kasi ya muda mfupi na muda wa utulivu wa kitengo. Uwezo wa kituo cha nguvu za baharini ni kidogo.Wakati mzigo unabadilika, voltage ya terminal ya seti ya jenereta itabadilika sana.Kudumisha voltage kiasi imara ni index muhimu ya kuweka jenereta.Kiwango cha mabadiliko ya voltage ya muda mfupi ya jenereta ni kiashiria muhimu cha kupima ubora wa usambazaji wa nguvu.

9. Mtihani wa mzigo wa jenereta. Mtihani unafanywa chini ya hali ya kazi iliyokadiriwa ya kitengo.Baada ya kifaa kukimbia kwa dakika 10 bila mzigo, badilisha mzigo, na urekodi vigezo kama vile nguvu, mzunguko na sasa kwa vipindi vya kawaida.Kitengo hakitakuwa na matukio yasiyo ya kawaida kama vile kuvuja mara tatu ndani ya muda uliokadiriwa wa operesheni.

10. Mtihani wa upakiaji wa jenereta ya dizeli.

11. Jaribio la kifaa cha ulinzi wa jenereta ya dizeli. Baada ya kuanzisha kitengo, rekebisha kasi kwa kasi iliyokadiriwa chini ya kutopakia, na kisha uongeze polepole kasi hadi thamani maalum ya kengele ili kujaribu ulinzi wa kasi zaidi.Kwa ulinzi wa joto la juu la maji, ni muhimu kutofautisha ikiwa sensor ya joto la maji inachukua thamani ya kubadili au thamani ya analog.Ncha mbili za kitambuzi cha thamani ya kubadilisha zitakuwa na mzunguko mfupi ili kuifanya iwe kengele.Kiasi cha analogi kinaweza kubadilisha kengele na vigezo vya kuzima vya kidhibiti ili kukamilisha jaribio.Vipimo vya joto la mafuta na shinikizo la mafuta ni sawa.

12. Mtihani wa uendeshaji sambamba wa vitengo (kwa vitengo vinavyohitaji kuendeshwa kwa sambamba)

A. Kuzima kwa kawaida kwa seti ya jenereta: mzigo utaondolewa hatua kwa hatua, kubadili mzigo utakatwa, na kubadili kubadili kutageuka kwenye nafasi ya mwongozo;kasi itapungua hadi 600-800 rpm chini ya mzigo wowote, na mzigo utaendeshwa kwa dakika chache baada ya hakuna mzigo.Kushinikiza kushughulikia pampu ya mafuta kuacha kusambaza mafuta, na kuweka upya kushughulikia baada ya kuacha;wakati halijoto iliyoko ni chini ya 5℃, maji ya kupozea ya pampu ya maji na injini ya dizeli yanapaswa kumwagika;kushughulikia kasi ya kasi huwekwa kwenye nafasi ya chini ya kasi, na kubadili voltage huwekwa kwenye nafasi ya mwongozo;muda mfupi Kubadili mafuta kunaweza kuzimwa wakati wa maegesho ili kuzuia hewa kuingia kwenye mfumo wa mafuta.Kubadili mafuta kunapaswa kuzimwa baada ya maegesho kwa ajili ya maegesho ya muda mrefu;mafuta lazima yamevuliwa kwa maegesho ya muda mrefu.

B. Kuzima kwa dharura: Wakati mojawapo ya hali zifuatazo hutokea kwa seti ya jenereta, kuzima kwa dharura kunahitajika.Kwa wakati huu, unapaswa kukata mzigo kwanza, na mara moja ugeuke kushughulikia pampu ya sindano ya mafuta kwenye nafasi ya kukata mzunguko wa mafuta, ili injini ya dizeli ikome mara moja;thamani ya kipimo cha shinikizo la seti ya jenereta inashuka chini ya thamani maalum:

1) Joto la maji baridi linazidi 99 ℃;

2) Seti ya jenereta ina sauti kali ya kugonga, au sehemu zingine zimeharibiwa;

3) Silinda, pistoni, gavana na sehemu nyingine zinazohamia zimekwama;

4) Wakati voltage ya jenereta inazidi kusoma kwa kiwango cha juu kwenye mita;

5) Katika tukio la moto au kuvuja kwa umeme au hatari nyingine za asili.

Ili kuhakikisha jenereta ya dizeli inaweza kufanya kazi kawaida, kiwanda cha jenereta za dizeli inapaswa kufanya ukaguzi wa juu na vitu vya mtihani.Guangxi Dingbo Power Manufacturing Co., Ltd sio tu kutoa msaada wa kiufundi, lakini pia hutoa genset ya dizeli yenye ubora wa juu na chapa nyingi maarufu, kama vile Cummins, Volvo, Perkins, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, Weichai n.k. Tupigie simu moja kwa moja kupitia simu ya rununu +8613481024441.