Metoda de revizie a arborelui cu came al grupului generator Cummins

Defecțiunile obișnuite ale arborelui cu came ale grupurilor generatoare diesel Cummins includ uzura anormală, zgomotul anormal și fractura.Simptomele uzurii anormale apar adesea înainte de apariția zgomotului anormal și a fracturii.

1. Arborele cu came al grupului generator diesel este aproape la sfârșitul sistemului de lubrifiere a motorului, astfel încât starea de lubrifiere nu este optimistă.Dacă pompa de ulei are o presiune insuficientă de alimentare cu ulei din cauza timpului de utilizare excesiv sau din alte motive, sau trecerea uleiului de lubrifiere este blocată și uleiul de lubrifiere nu poate ajunge la arborele cu came al grupului generator diesel sau cuplul de strângere al șuruburilor de fixare a capacului rulmentului este prea mare, uleiul de lubrifiere nu poate intra în setul generator diesel. Jocul arborelui cu came va cauza uzura anormală a arborelui cu came al grupului generator diesel.

2. Uzura anormală a arborelui cu came al grupului generator diesel va determina creșterea distanței dintre arborele cu came și scaunul rulmentului, iar arborele cu came al grupului generator diesel se va deplasa axial, rezultând zgomot anormal.Uzura anormală va duce, de asemenea, la creșterea distanței dintre came de antrenare și punteria hidraulică.Când camera este combinată cu tachetul hidraulic, va avea loc un impact, care va provoca zgomot anormal.

3. Arborele cu came a grupului generator diesel prezintă uneori defecte grave, cum ar fi fracturi.Cauzele obișnuite includ fisurarea tapetului hidraulic sau uzura severă, lubrifierea severă, calitatea slabă a grup electrogen diesel arbori cu came și angrenaje de sincronizare a arborelui cu came crăpate ale grupului generator diesel etc.

4. În unele cazuri, defecțiunea arborelui cu came al grupului generator diesel este cauzată de motive provocate de om, mai ales când arborele cu came al grupului generator diesel nu este dezasamblat și asamblat corespunzător atunci când motorul este reparat.De exemplu, atunci când dezasamblați capacul lagărului arborelui cu came al unui grup generator diesel, utilizați un ciocan sau o șurubelniță pentru a presă presiune sau instalați capacul rulmentului într-o poziție greșită, ceea ce duce la nepotrivire între capacul rulmentului și scaunul rulmentului sau strângerea cuplul de strângere al șuruburilor de fixare a capacului rulmentului este prea mare etc.Când instalați capacul rulmentului, acordați atenție săgeții de direcție și numărului de poziție de pe suprafața capacului rulmentului și utilizați o cheie dinamometrică pentru a strânge șuruburile de fixare a capacului rulmentului în strictă conformitate cu cuplul specificat.

Cerințe tehnice --arborele cu came

1) Arborele cu came nu trebuie să fie îndoit sau fisurat;jurnalul nu trebuie dezbrăcat, zdrobit sau strecurat.Uzura excesivă trebuie reparată;filetul capătului arborelui trebuie să fie bun.

2) Permiteți reglarea și îndreptarea la rece.

3) Suprafața de lucru a camei nu trebuie să aibă decojire, gropi sau deteriorare;când uzura profilului camei este mai mare de 0,15 mm, este permisă formarea de șlefuire, iar duritatea suprafeței după șlefuire nu trebuie să fie mai mică decât HRC57.Arborele cotit de ridicare trebuie să îndeplinească cerințele de proiectare originale, dar cu Raza cercului de bază a camei de aer nu trebuie să fie mai mică de 49,5 mm, iar raza cercului de bază a camei de alimentare cu ulei nu trebuie să fie mai mică de 47,0 mm.

Transmisie cu trepte

1. După inspecție, toate angrenajele nu au voie să aibă crăpături, rupturi și uzură parțială.Suprafața suprafeței dintelui nu trebuie să depășească 10% din suprafața dintelui, iar deteriorarea durerii nu trebuie să depășească 5% din suprafața dintelui.

2. Suporturile nu trebuie să fie crăpate sau deteriorate.Verticalitatea axei arborelui suportului la flanșa de montare a consolei trebuie să îndeplinească cerințele de proiectare.

3. Suprafața de îmbinare a suportului și a corpului trebuie să fie strâns atașate.După strângerea șuruburilor, nu este permisă introducerea unui ecartament de 0,03 mm.

4. După ce angrenajul este asamblat, acesta trebuie să se rotească flexibil, marcajele sunt clare și complete, iar calea uleiului de lubrifiere este curată și neobstrucționată.

4. Arborele cu came cu o singură secțiune pot fi înlocuite.

5. Denivelarea radială a fiecărui pivot al arborelui cu came față de axa comună a bolțurilor 1, 5 și 9 este de 0,1 mm, iar toleranța de indexare a fiecărei came în raport cu cama cu același nume la prima (a noua) poziție este 0,5 grade.

Metoda de reparare

1. Tratamentul suprafeței: Folosiți acetilenă cu oxigen pentru a prăji suprafața pieselor uzate ale arborelui cu came a motorului până când nu sunt stropite scântei, apoi sprijiniți piesele uzate și apoi lustruiți părțile uzate ale arborelui cu came al grupuri electrogene pentru a expune culoarea metalului original și apoi curățați și lustruiți piesele uzate cu etanol absolut;

2. După testul gol al rulmentului, curățați suprafața interioară a rulmentului cu etanol absolut și aplicați agent de degajare Soleil SD7000 după ce testul gol este corect;

3. Amestecați proporțional materialele nano-polimer de carbon Soleil, amestecați-le pentru a fi uniforme și fără diferențe de culoare, apoi aplicați uniform materialele amestecate pe piesele care urmează să fie reparate;

4. Instalați rulmentul și încălziți materialul pentru a se solidifica;

5. Dezasamblați rulmentul, îndepărtați excesul de material de pe suprafață și aplicați materialul de două ori;

6. Instalați came și asigurați poziția și direcția camei pentru a asigura efectul de utilizare după reparație, apoi reparația poate fi finalizată.

Transmisia pompei

1. Curățați totul și îndepărtați petele de ulei din circuitul de ulei.

2. Cutia de susținere a pompei nu trebuie să prezinte fisuri și deteriorări, iar suprafața de contact a instalației trebuie să fie plană.