Levering Inspectie Inhoud van dieselgeneratorset

Voordat de dieselgenerator de fabriek verlaat, ondergaat hij een laatste kwaliteitscontroleproces om ervoor te zorgen dat de dieselgenerator voldoet aan het ontwerpdoel en de prestatiedoelstellingen.Tegelijkertijd worden ook de veiligheidsprestaties van de dieselgenerator definitief bepaald.Daarom is het proces van leveringsinspectie onmisbaar.

Levering inspectie en test items:

1. Uiterlijk inspectie. Uiterlijk inspectie omvat voornamelijk inspectie van naamplaatgegevens, laskwaliteit, installatiekwaliteit, geen lekkage van pijpleidingen, of het startsysteem en de bedrading correct zijn, enz.

2. Isolatieweerstandstest: .Meet de isolatieweerstand van elk onafhankelijk elektrisch circuit naar de aarde en tussen elk circuit met een megger.Tijdens de meting moeten de halfgeleiderelementen en condensatoren worden verwijderd en moet elke schakelaar in de aan-stand staan.De uitlezing nadat de megger-aanwijzer stabiel is, is het meetresultaat.

3. Genset-opstartprestatietest .Wanneer de omgevingstemperatuur van de dieselgenerator niet lager is dan 5 ℃ en het koelwater en de smeerolie niet zijn voorverwarmd, noodgenerator moet soepel kunnen starten onder de omgevingstemperatuur van 0 ℃ (voorverwarmingsmaatregelen zijn toegestaan ​​​​wanneer starten moeilijk is).Er wordt zes keer op rij gestart en het is gekwalificeerd als het meer dan vijf keer succesvol is in de zes starts.Het tijdsinterval tussen elke start mag niet langer zijn dan 1 minuut (de automatische eenheid voert ook drie zelfstart-fouttests uit).

4. Meting van het instelbereik van de nullastspanning van de dieselgenerator. Meet bij nominale arbeidsfactor en nominale frequentie of de spanning binnen het nominale bereik ligt onder handmatige en automatische omstandigheden.

5. Meting van de eenheidsstabiele spanningsregelsnelheid.

6. Meting van transiënte spanningsveranderingssnelheid en stabilisatietijd van generatoraggregaat.

7. Meting van stationaire snelheidsregelingskenmerken van stroomaggregaat.

8. Meting van voorbijgaande snelheidsregeling en stabilisatietijd van de unit. De capaciteit van de mariene krachtcentrale is relatief klein.Wanneer de belasting verandert, zal de klemspanning van de generatorset sterk veranderen.Het handhaven van een relatief stabiele spanning is een belangrijke index van de generatorset.De transiënte spanningsveranderingssnelheid van de generator is een belangrijke index om de kwaliteit van de voeding te meten.

9. Generatorbelastingstest. De test wordt uitgevoerd onder de nominale werkconditie van de unit.Nadat het apparaat 10 minuten zonder belasting heeft gedraaid, wijzigt u de belasting en registreert u de parameters zoals vermogen, frequentie en stroom met regelmatige tussenpozen.De unit moet vrij zijn van abnormale verschijnselen zoals drie lekkages binnen de nominale bedrijfstijd.

10. Overbelastingstest dieselgenerator.

11. Test van het dieselgeneratorbeveiligingsapparaat. Pas na het starten van de unit de snelheid aan op de nominale snelheid zonder belasting en verhoog vervolgens langzaam de snelheid tot de gespecificeerde alarmwaarde om de beveiliging tegen te hoge snelheid te testen.Voor bescherming tegen hoge watertemperaturen is het noodzakelijk om te onderscheiden of de watertemperatuursensor een schakelwaarde of analoge waarde aanneemt.De twee uiteinden van de schakelwaardesensor worden kortgesloten om het alarm te maken.De analoge hoeveelheid kan de alarm- en uitschakelparameters van de controller wijzigen om de test te voltooien.De olietemperatuur- en oliedruktesten zijn vergelijkbaar.

12. Parallelle werkingstest van units (voor units die parallel moeten worden gebruikt)

A. De normale uitschakeling van de generatorset: de belasting wordt geleidelijk verwijderd, de belastingsschakelaar wordt losgekoppeld en de commutatieschakelaar wordt in de handmatige stand gezet;de snelheid wordt zonder belasting verlaagd tot 600-800 tpm en de belasting zal een paar minuten draaien zonder belasting.Druk op de hendel van de oliepomp om te stoppen met het toevoeren van olie en reset de hendel na het stoppen;wanneer de omgevingstemperatuur lager is dan 5℃, moet het koelwater van de waterpomp en de dieselmotor worden afgetapt;de snelheidshendel is op de laagste snelheidspositie geplaatst en de spanningsschakelaar is in de handmatige positie geplaatst;korte termijn De brandstofschakelaar kan tijdens het parkeren worden uitgeschakeld om te voorkomen dat er lucht in het brandstofsysteem komt.De brandstofschakelaar moet worden uitgeschakeld na het parkeren voor lang parkeren;de olie moet worden afgetapt voor lang parkeren.

B. Noodstop: Wanneer een van de volgende situaties zich voordoet met de generatorset, is een noodstop vereist.Op dit moment moet u eerst de belasting afsnijden en onmiddellijk de schakelaar van de brandstofinjectiepomp in de positie draaien om het oliecircuit af te sluiten, zodat de dieselmotor onmiddellijk stopt;de waarde van de manometer van de generatorset zakt onder de opgegeven waarde:

1) De koelwatertemperatuur overschrijdt 99 ℃;

2) De generatorset maakt een scherp kloppend geluid, of sommige onderdelen zijn beschadigd;

3) Cilinder, zuiger, gouverneur en andere bewegende delen zitten vast;

4) Wanneer de generatorspanning de maximale aflezing op de meter overschrijdt;

5) In geval van brand of elektrische lekkage of andere natuurlijke gevaren.

Om ervoor te zorgen dat de dieselgenerator normaal kan werken, diesel generator fabriek zou bovenstaande inspecties en testitems moeten doen.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd biedt niet alleen technische ondersteuning, maar levert ook hoogwaardige dieselgeneratorsets met veel bekende merken, zoals Cummins, Volvo, Perkins, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, Weichai enz. Bel ons rechtstreeks door mobiele telefoon +8613481024441.