ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਜਾਂਚ ਸਮੱਗਰੀ

ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਕੋਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੀ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਇਸ ਲਈ, ਡਿਲਿਵਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

ਡਿਲਿਵਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਆਈਟਮਾਂ:

1. ਦਿੱਖ ਨਿਰੀਖਣ. ਦਿੱਖ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੇਮਪਲੇਟ ਡੇਟਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਹੀਂ, ਕੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਹੀ ਹਨ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

2. ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ .ਹਰੇਕ ਸੁਤੰਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਰਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੇਗਰ ਨਾਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।ਮਾਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ।ਮੇਗਰ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੀਡਿੰਗ ਮਾਪ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।

3. ਜੇਨਸੈੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਟੈਸਟ .ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 5 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਜਨਰੇਟਰ 0 ℃ ਦੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ (ਜਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)।ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਛੇ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਛੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।ਹਰੇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਂ ਅੰਤਰਾਲ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਯੂਨਿਟ ਤਿੰਨ ਸਵੈ-ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਸਫਲਤਾ ਟੈਸਟ ਵੀ ਕਰਵਾਏਗੀ)।

4. ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਸੈੱਟ ਦੀ ਨੋ-ਲੋਡ ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦਾ ਮਾਪ। ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਅਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ, ਇਹ ਮਾਪੋ ਕਿ ਕੀ ਵੋਲਟੇਜ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।

5. ਯੂਨਿਟ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦਰ ਦਾ ਮਾਪ।

6. ਅਸਥਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਿੰਗ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਸਮੇਂ ਦਾ ਮਾਪ।

7. ਜਨਰੇਟਿੰਗ ਸੈੱਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਰ-ਸਟੇਟ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮਾਪ।

8. ਇਕਾਈ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਰੇਟ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਮਾਪ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ।ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੈ।ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੈ।

9. ਜਨਰੇਟਰ ਲੋਡ ਟੈਸਟ। ਇਹ ਟੈਸਟ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ 10 ਮਿੰਟ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਪਾਵਰ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਵਰਗੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ।ਯੂਨਿਟ ਅਸਧਾਰਨ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਿੰਨ ਲੀਕੇਜ।

10. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਟੈਸਟ।

11. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੰਤਰ ਟੈਸਟ. ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਨੋ-ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਓਵਰਸਪੀਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਲਾਰਮ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਵਧਾਓ।ਉੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਸਵਿਚਿੰਗ ਮੁੱਲ ਜਾਂ ਐਨਾਲਾਗ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਅਲਾਰਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਵਿਚਿੰਗ ਵੈਲਯੂ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।ਐਨਾਲਾਗ ਮਾਤਰਾ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਬੰਦ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਟੈਸਟ ਸਮਾਨ ਹਨ।

12. ਇਕਾਈਆਂ ਦਾ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਟੈਸਟ (ਇਕਾਈਆਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ)

A. ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਆਮ ਬੰਦ ਹੋਣਾ: ਲੋਡ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਲੋਡ ਸਵਿੱਚ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ;ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਪੀਡ ਨੂੰ 600-800 rpm ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਧੱਕੋ, ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ;ਜਦੋਂ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 5 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਂਡਲ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਪੋਜੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ;ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਈਂਧਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਈਂਧਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਲਣ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

B. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੰਦ: ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਡ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਸਵਿੱਚ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇ;ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦਾ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

1) ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 99℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ;

2) ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਖੜਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ;

3) ਸਿਲੰਡਰ, ਪਿਸਟਨ, ਗਵਰਨਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ;

4) ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਰੀਡਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;

5) ਅੱਗ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੁਦਰਤੀ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਫੈਕਟਰੀ ਉਪਰੋਕਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd ਨਾ ਸਿਰਫ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਮਿੰਸ, ਵੋਲਵੋ, ਪਰਕਿਨਸ, ਯੁਚਾਈ, ਸ਼ਾਂਗਚਾਈ, ਡਿਊਟਜ਼, ਰਿਕਾਰਡੋ, ਵੇਈਚਾਈ ਆਦਿ ਨਾਲ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜੈਨਸੈੱਟ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ +8613481024441.